开不坏的安全堡垒？吉利帝豪把安全植入骨髓

在汽车圈，流传着不少关于帝豪的硬核传说：有车主开着第一代帝豪跑了30万公里车况依旧坚挺，有50辆帝豪组成的迎亲车队霸气接亲，更有救援队开着帝豪奔赴暴雨灾区......这些故事的背后，藏着一个共同的关键词——安全。作为连续158个月销量破万的国民家轿，吉利帝豪的安全感早已深入骨髓，成为用户口口相传的隐形王牌。

从安全冠军到移动堡垒，15年的守护进化

帝豪的安全基因，从诞生就刻进了DNA。2009年第一代帝豪上市，就以中国品牌车型第一名的成绩拿下C-NCAP五星安全认证，成为首个获得E-NCAP四星安全认定的中国车型。那时候车主们常说："买帝豪，就图个踏实。"

到了第二代帝豪，安全维度进一步拓展。除了延续高强度车身结构，更率先通过C-ECAP白金评价体系。

如今的第四代帝豪，更是把安全玩出了科技感。基于BMA架构打造的高强度笼式车身，关键部位采用热成型钢，强度达1200Mpa，相当于指甲盖大小的面积能承受12吨压力不变形。车顶激光焊接工艺让车身能承受自身2.5倍重量的压力，远超国标要求。

从钢板到芯片的全维度守护

百公里36米的制动距离，相当于比同级车型少一个车身的刹车距离，关键时刻能硬生生刹住危险。还有6安全气囊的全方位保护，从头部到侧面都能精准防护，用车主李鹏程（蓝天救援队队长）的话来说："救援路上常遇紧急情况，帝豪的刹车和气囊就像保命符，让我敢放心往前冲。"

安全不是卖点，而是刻进骨子里的基本操作

15年来，帝豪历经4次迭代升级，每次都把安全标准往上拔一截。这种偏执带来的，是用户实打实的信任，数据显示，帝豪用户转介绍率超30%，很多家庭都是一人买帝豪，全家跟着买。

从0到近400万辆，帝豪用15年证明：真正的国民家轿，不是靠营销堆出来的，而是靠一块钢板、一个焊点、一项配置实打实焊出来的。或许正如车主们的评价："开帝豪，心里有底。" 这份底气，才是近400万销量背后最动人的答案。