5.69万能买，轴距2765mm的插混车，逸动PHEV怎么样

虽然市面上有各种各样的新能源车型，甚至很多新能源车型能够给人如同“家”一般的用车体验，但对于大部分普通消费者来说，车辆太好并没有什么用，反倒因为车辆能力太强，价格也高到自己接受不了的地步。相比之下，市面上那些物美价廉的车型，更值得普通消费者关注。今天我们来聊逸动PHEV，这款采用插混动力的紧凑型车，轴距达到2765毫米，现在优惠之后，裸车价5.69万元起（详情建议咨询当地经销商），可以说是非常实惠。

众所周知，如今新能源汽车市场非常热闹，很多品牌为了提高自身销量成绩，都加入“价格战”当中，所以市面上价格实惠的车型非常多。但是比起那些竞争对手，逸动PHEV优惠之后5.69万元起的价格，对消费者的吸引力更大。也许你会觉得，这样的价格买不到好车，但说实在话，逸动PHEV的表现并不差，能够满足大部分普通消费者的用车需求。

在外观设计方面，逸动PHEV采用相对运动的设计，看起来确实不如那些新能源汽车自主品牌车型时尚，但它前脸的无边界格栅造型、车尾的熏黑尾灯（贯穿式）以及双边共双出的排气造型，都可以吸引年轻消费者的视线。在我看来，逸动PHEV这样的设计也是很优秀的，毕竟每个人的审美喜好都不同，逸动PHEV这样的设计风格，已经足够“大众化”，可以吸引很多消费者的注意力。

值得一提的是，虽然逸动PHEV优惠之后，裸车价低于市面上大部分同级别竞品，但是这款车型并没有“偷工减料”，在进入座舱之后，可以看到大面积的软质材料，精致感很强。你能想象吗，逸动PHEV竟然还为用户提供了仿木纹饰板等装饰，让人感受到一些“高级感”。另外，逸动PHEV全系标配13.2英寸的中控屏以及10.25英寸的液晶仪表，看起来科技感也挺强。只可惜，虽然它搭载的智能互联功能不少，但即便是逸动PHEV的顶配版车型，也没有为用户提供L2级辅助驾驶配置，甚至它的中配版车型，连360°全景影像也没有搭载。

相比智能表现，我觉得逸动PHEV的空间表现更值得夸赞，毕竟4770*1840*1460毫米的车身中规中矩，但2765毫米轴距的紧凑型车却比较少见。相对优秀的轴距表现，让逸动PHEV的后排乘客能够得到较为宽裕的乘坐体验。虽然它没有搭载座椅加热、通风等舒适性功能，但也能够给人留下好印象。

动力系统方面，逸动PHEV的表现也可以满足普通消费者的用车需求，1.5L发动机搭配最大功率140/158千瓦的电动机，最快能够6.8秒破百（中高配版本车型），常规通勤状态，并不需要担心出现动力不足的情况。

让我感觉遗憾的是，虽然逸动PHEV的中高配版本搭载18.4千瓦时容量的宁德时代电池包，CLTC工况纯电续航达到145公里，但它的低配版本车型，搭载的电池包仅仅9.07千瓦时。在CLTC工况环境下，逸动PHEV低配版车型70公里的纯电续航里程，难以满足消费者通勤代步的用车需求，再加上它（逸动PHEV低配版）不支持快充，所以我个人并不建议大家选择逸动PHEV的低配版本。

极简评价：整体而言，逸动PHEV是一款综合实力较强的车型，能够满足大部分普通消费者的用车需求。更重要的是，逸动PHEV的价格本身就比较实惠，优惠之后，更是可以给人5.69万元起的裸车价，这样的价格大部分普通消费者家庭都能够接受。不过大家还是要注意，为了节省造车成本，逸动PHEV的后悬仅仅采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，虽然它的悬挂调校偏软，但给消费者的舒适性体验依旧不是很出色，再加上它并没有为用户提供什么舒适性配置，所以你追求出行舒适性的话，我并不建议你选择逸动PHEV。