今年什么类型的SUV最火？答案是绿牌全尺寸SUV。当下车企都在紧锣密鼓的推出自己对应的产品来抢占理想L9这些车型的市场，除了已经上市的腾势N9、领克900、问界M8、深蓝S09等之外，还有一批绿牌全尺寸SUV在赶来的路上。
◆极氪9X
作为极氪旗舰SUV，这台9X可谓气场全开，类似库里南的风格很容易让大家记住它。新车配备的浩瀚星钻矩阵灯组带有类似满天星的璀璨效果，接近90度的后排开门角度让上下车变得更为从容。
极氪9X首发搭载最高级别的千里浩瀚H9智驾方案，拥有双Thor智驾芯片加持，算力可达1400TOPS。动力方面使用2.0T发动机+前后双电机组成的极氪超级电混技术，不仅拥有3秒级的百公里加速，CLTC纯电续航更是做到了380公里。除此之外，像6C逍遥电池、48V主动电子防倾杆、闭式双腔空气悬架和双阀CCD都会出现在这台车身上。
极氪9X内饰谍照
编辑点评：极氪9X集合品牌最好资源和技术打造，就是极氪当下最好的混动车。当然它的价格肯定不便宜，从集团的规划来看，这台极氪9X定位/价格自然要比此前的领克900贵，新车未来还会提供更尊贵的光辉版本。普通版本的售价我们猜测都会在50万级别，而光辉版本甚至能卖到70、80万的价格，价格谜底会在今年三季度上市揭开。
◆吉利银河M9
和走高端路线的极氪9X不同，同样是吉利系的银河M9却是一台高性价比全尺寸选手，主要竞品就是深蓝S09，瞄准的是20-30万的价格区间，新车搭载千里浩瀚智驾和全新一代雷神EM-P插混系统，同时还拥有AI数字底盘等加持。
车内是全尺寸SUV主流的2+2+2的6座布局，配有“女王副驾”，二三排地板全平，三排提供了大面积后窗，并且三排座椅靠背支持150度电动调节。其所搭载的雷神EM-P插混系统，由发动机+电机+3DHT变速箱组成的插混结构，拥有4.5秒的百公里加速以及超1500公里的综合续航。新车还配有AI云动力模型以及AI数字底盘，在双腔闭式空气弹簧、双轮边电机和GVMC整车动态控制系统等协调配合下，会进一步提升银河M9的动态操控极限。
编辑点评：目前全尺寸SUV基本都是30万+的价格，这台银河M9是同级少见的价格比较亲民的产品，未来应该也就是20多万的售价，但却有着媲美30万+选手的配置和实力，是一台极具性价比的全尺寸SUV。
◆腾势N8L
腾势N8L和腾势N8没有什么关系，简单理解它就是小一号的腾势N9，同样是易三方平台的产物，包括设计风格以及大体上的配置都会向腾势N9看齐。当然，虽然冠以“小N9”之名，但这台N8L尺寸不小，车长同样达到了5米2，车宽近2米，轴距超过3米。
从此前的申报信息来看，腾势N8L搭载2.0T+三电机组成的插混系统，发动机最大152千瓦。参考腾势N9，电机总功率680千瓦，纯电续航202公里。诸如腾势N9上的天神之眼B以及云撵A等核心技术也会下放到这台N8L身上，并且新车还可以选装无人机版本。
N8L内饰谍照
编辑点评：腾势N8L和腾势N9的关系类似于问界M8和问界M9，腾势N8L自然会传承N9的大部分实力，但价格上会便宜很多，参考腾势N9 38.98万元起步价来看，这台腾势N8L基本主打的就是30-40万的价格区间。
◆红旗HS9 PHEV
红旗HS9 PHEV平台样车最近成功试制下线，有望今年内推出，新车同样是全尺寸SUV定位，基于鸿鹄混动平台打造，搭载2.0T发动机与双电机组成的插电混动系统，并会配备司南1000智驾系统。
新车采用全新的设计语言，整体带来一种沉稳大气且时尚的视觉效果，座椅采用3排6座或7座布局，带有零重力回弹座椅、恒温氧吧系统等配置，包括全主动悬架和线控转向技术这些“高端技术”也会出现在新车上。
编辑点评：目前这台红旗HS9 PHEV的信息比较有限，但从已知的配置等表现来看，它明显也是一台走高端路线的产品，全新的造型也让人眼前一亮，是一台值得期待的产品。
◆大众ID.ERA
借助“绿牌全尺寸SUV”热潮，上汽大众也坐不住了，它们推出了首款增程全尺寸SUV—ID.ERA，量产版本有望在11月份广州车展首发，可以说是大众国产电动化特征最彻底的一台车。
新车采用2+2+2的6座布局，双联屏、冰箱、彩电、大沙发一应俱全，依托于本土化资源，ID.ERA在智能座舱方面也将会达到新高度，比如环抱式数字智舱可以通过多模态AI大模型，所搭载的智能辅助驾驶系统可实现高速、城市、点到点导航辅助驾驶等等。ID.ERA量产版本会使用增程混动系统，增程器就是我们熟悉的EA211 1.5T发动机的升级版本，根据官方说法，它的综合续航超1000km。
编辑点评：大众ID.ERA的到来可以说开辟了合资全尺寸绿牌SUV这个全新品类，新车兼顾了本土电动化、智能化优势资源，又很好地发挥了大众在机械调校方面的长处，是未来极具竞争力的全尺寸选手。
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