捷途山海T1重庆交车仪式

6月18日，捷途山海重庆福鑫沅旗舰店举行了2025款山海T1 的交车仪式。作为“插混方盒子”里的“扛把子”，捷途山海T1焕新2025款不仅带来了XWD四驱版本，更重要的是整车多处升级，带来了更适合轻越野的全方位享受。

2025款山海T1从造型到内饰设计，仍保持了复古的硬派方盒子与科技潮流相融的构思，更多竖直线条、平顶加多功能行李架拓展模块，立体机甲中网，专业防石击前后保杠，搭配标志性的四叶草LED大灯、地平线贯穿灯带，打造出辨识度极高的未来硬派型格。 山海T1的造型设计不仅获得了德国红点设计大奖，同时也为车主们留出了很多的“创作空间”——经典的方盒子造型，车主们开始为山海T1添加侧爬梯、“小书包”，配上山海T1优异的质感，无形中豪华车既视感顿显。

从实车来看，2025款山海T1自带车门侧踏板、搭配19寸五辐樱花轮毂，外观与配置方面，都是年轻人越看越爱的类型。进入车内，竖直空调出风口、大倾角中控台、副驾驶位扶手等设计，也凸显了硬派越野风。与之搭配的星舰式排挡杆，将AutoHold自动驻车等功能集成在一起，再搭配地形模式选择按钮，以及10.25寸全液晶仪表和15.6寸智能中控屏，为座舱内增添了科技感。

相比同级车型，2025款山海T1的轴距达到了2810毫米，整车尺寸达到了4706×1967×1845毫米，加上全平地板、全平后备厢的设计，其内部空间非常可观。焕新而来的山海T1，后备厢标准容积580升，后排座椅4/6比例放倒后可以扩展至1590升。车内纵深达到了1.82米，可以放下一辆自行车，至于双人大床更不在话下。

空间优势基础上，2025款山海T1虽然是硬派方盒子的风格，但内在很柔软，其舒云座椅采用10层工艺打造，底层65毫米高回弹双硬度海绵提供支撑，中层20毫米记忆软海绵再配上顶层11毫米亲肤云感面料，无论是支撑性还是柔软度，都比大沙发还要大沙发。

另一个必须提到的优势，还在于2025款山海T1超越同级的座舱静谧性能：高阻尼夹胶双层隔音玻璃+99%隔绝紫外线防晒玻璃+6片隐私玻璃构成的私密空间，无论是静态还是时速上百公里状态下，都能提供卧室般的安静舒适，再配以索尼音响，舒适驾乘体验顶呱呱。

在纯电续航里程方面， 2025款山海T1与20万同级车型普遍150公里上下的纯电续航相比，山海T1的纯电续航里程226公里，可谓一骑绝尘。实际上，即便是前款车型，山海T1的纯电续航也足以满足一周一充的日常通勤，而在升级宁德时代43.2度大电池之后，续航里程进一步提升。与此同时，山海T1的电池包历经超过400项严苛的极端测试，底盘有7层护板对80%的部件提供周全呵护，再加上整车采用超高强度、高强度钢材比例超过80%，车顶静态承重达到了300公斤，从电池到整车都有钢筋铁骨呵护，完全不用担心。纯电续航226公里，满油满电综合续航里程超过1500公里，综合百公里油耗低至0.81升，馈电油耗低至5.89升/百公里——有此大幅超越25万元级插混SUV的优异性能，核心来自山海T1搭载的鲲鹏超能混动系统，其1.5TD混动专用发动机配合P1+P3+P4三电机，其中1.5TD发动机功率115千瓦，峰值扭矩220牛.米，可加注92号汽油。系统总功率达到了440千瓦，峰值扭矩最大可达840牛.米，以此获得了强悍的性能表现。

与前款车型相比，2025款山海T1最大的区别在于新增了四驱版本。从车辆本身的硬件来看，山海T1拥有近200毫米离地间隙，接近角28°，离去角29°，再配以XWD全自动智能四驱系统更是如虎添翼。XWD全自动智能四驱系统可以“X”一键切换全地形模式，系统能够在0.15秒内自动识别路况并切换行驶模式，同时调整悬挂阻尼，再配以蠕行模式，带来更轻松的越野驾驶体验。此外，2025款山海T1还提供电控牙嵌式后桥差速锁，这套差速锁可以在0.5秒内将动力传递至有附着力的车轮，带来更为强悍的脱困能力。2025款山海T1的四驱版本，涉水深度可达600毫米，同时配有涉水感应系统，搭配透明底盘与全景影像系统，真正让越野小白也能体验到跋山涉水的乐趣。

当然，在更为常用的智能科技配置方面，2025款山海T1同样提供了齐全装备：包括L2级全速域智能辅助驾驶系统、AEB主动刹车、行人识别等，带来了更周全的全旅程减压和防护体系。而高通骁龙8155芯片带来了更快的智能语音识别、海量的娱乐影音与实时导航等功能，为远行提供了更多的驾乘乐趣。此外，2025款山海T1还提供了整车三电终身质保。本次2025款山海T1重庆福鑫沅站的上市活动在风景如画的大渡口义渡古镇滨江路开展，现场邀请了数十位车主和准车主共同见证，现场不仅有丰盛的BBQ自助烧烤还有乐队表演，真正做到了向往，就前往的用户共享体验。