捷途山海T1四驱版来袭，混动方盒子竞争加剧

不久前，2025款山海T1耀世登场，同时令人瞩目的是，四驱版车型同步加入了山海T1的大家庭，成功填补了该车系无四驱车型的空白。此款车以三电机加上大电池作为其最为耀眼的卖点，那么在这般动力配置的强力支撑下，它的四驱性能到底达到了何种境界呢？

且让我们先简单回顾一下山海T1的静态部分。山海T1的造型设计独树一帜，全然不同于传统的方盒子SUV，整体散发着一种精致且时尚的气息。瞧那车头的四叶草大灯，深邃无比，宛如深邃的星眸，与中网相连，再搭配上那内嵌的分段贯穿式日行灯，独特的设计使得其辨识度极高。而且，可别忘了那有着185米照射距离的LED大灯，就像黑暗中的犀利目光。

车身侧面的线条刚劲有力又不失干练之感，悬浮式车顶的设计为其增添了一抹灵动，轮眉处黑色装饰件的加入，再配上五辐花瓣样式的轮圈，一种浓郁的野味扑面而来。其车身的长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距达到了2810mm，这样的尺寸也为车内空间奠定了良好的基础。

进入车内，山海T1的内饰设计给人一种既硬朗又满溢着科技感的感觉。车内配备的全液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控屏相当惹眼，车机芯片采用高通骁龙8155芯片，在屏幕下方还保留了空调控制的物理按键，这种设计既兼顾了现代科技感又照顾到了操作的便利性。车内大量运用皮质面料，那打孔皮座椅厚实柔软，无论是用料还是做工都能让消费者感到满意。

再看配置方面，山海T1表现得相当全面。50W无线快充、60W Type - C前后排快充、座椅加热/通风等功能一应俱全。除此之外，新车还配备了诸如盲区监测预警、自动紧急制动、车道偏离预警等安全辅助配置，全方位保障驾乘人员的安全。

最后聚焦动力配置。山海T1四驱搭载着奇瑞热效率高达44.5%的1.5T混动专用发动机，与P1 + P3 + P4三个电机共同组成插混电四驱系统，综合功率可达435kW，峰值扭矩为840N·m，这样的参数着实亮眼。而且新车搭载的宁德时代43.2kWh的磷酸铁锂电池，赋予了它220km的CLTC纯电续航能力，这无疑是其一大极具吸引力的卖点。

说到四驱系统，捷途的XWD全自动智能四驱拥有7 + X种驾驶模式。其中的越野“X”模式堪称一大亮点，它能够在0.15秒内快速智能识别路况，并且自动调整到与之对应的驾驶模式，这种近乎“傻瓜”式的操作对于初级越野玩家来说简直是福音，极大地降低了越野的操作门槛，让更多人能够体验到越野的乐趣。