有网友提了个让很多司机后背发凉的问题：为啥交警不利用导航来测速？这真要实现的话大家都得完蛋，因为这可是实时监测的，原本只担心测速点，现在可好，打着火就开始盯着你，一个不留神就是罚款扣分。
不过大家不用担心，用导航来监测车速肯定行不通
别的先不说，导航厂家恐怕第一个不同意，因为谁敢这样搞估计上午刚宣布下午它的用户都卸载完了，毕竟你都当间谍了，谁还会用你？
而根本原因是用导航数据查超速它不合法
因为法律规定用来测速的设备得经过检测，而导航厂家只是提供一个软件，硬件都是车厂自带的，要么是用户自己买的，这可都没经过认证和检测，测出来的数据不合法。
所以咱车上的导航是不可能“叛变”的。
但是用卫星定位测速确实已经在应用了，只是它用在特定的货车、客车上，小型车还没有推广。
这就是让很多大货车司机叫苦不迭的北斗系统，这个系统可以监测驾驶员开车时间，还可以监测车速。如果司机连续驾驶时超过了规定时间而没有休息，或者行驶中超速了，这个系统都会发出警报。然后交警就会在前面拦车处罚了。
不过这个技术用在私家车上就太不现实了。
首先按规定用来测速的设备都必须符合国标，而且要经过检测才行。比如大货车的北斗系统那都是统一定制安装的。
所以家用车想要用导航测速的话也得重新开发一套系统，开发成本、生产成本、安装成本、使用中的流量成本、每年定期检测成本谁来出？让车主出？你搞一套东西来监视我，我还得出钱买，你觉得有多少人能接受？
其次我自己的车为什么要让你强制给我安装一套设备来监视我？耗我的电、占用我车内空间、每年我还得开车去检测，一个年检我都不想去了，你还给我增加负担，凭啥？
最后这个系统装到车上以后你得区分开司机，总不能所有超速都算在车主身上。这样一来每个司机都得办一张身份识别卡，开车的时候插卡识别司机，谁超速扣谁的分，罚谁的款。这样一来平时开车你得随身带着身份识别卡，不然你连车都开不走。老百姓肯定不会买账。
那些营运车辆能接受是因为他们行业特殊，车辆行驶中风险更大，你想几十吨甚至上百吨的大家伙，不监管的话有些司机为了多跑单没日没夜开，各种超速，风险会很大。所以有理由强制安装。
但私家车你没有合适的理由强制安装，所以目前来看靠卫星定位或者导航来给私家车测速还是非常不现实的。
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