凯翼拾月Mate：真五座纯电小车破局者来了？

日前，凯翼汽车拾月Mate在四川宜宾正式上市，新车续航里程为305KM-405KM，官方指导价为5.99万元至7.59万元。

一直以来，凯翼汽车始终以“接地气”的品牌形象深入人心，其产品和价格策略被誉为同级标杆。拾月Mate的定价十分巧妙，宏观来看，往下是五菱宏光MINI EV统治的3万元级别，往上则是比亚迪海鸥、吉利星愿占据的7万级市场，而拾月Mate卡位5万级真空地带，正是看中了这一痛点：5万元级市场，尚未出现真正满足五人乘坐需求的精品小车。

考虑到官方还为新车提供了5000元置换补贴和4000元增购补贴，拾月Mate的实际入手门槛下探至5.5万元，再叠加整车终身质保和首任车主三电终生质保，对于其潜客的吸引力又增加了一分。

而回到真实的产品体验上看，拾月Mate并没有为了拉低价格门槛而在配置上做妥协，它从入门版的305KM踏浪版起，就配置了ABS+EBD、前排双安全气囊、快充功能、语音交互系统、手机远程控车、无钥匙进入等功能，低价并不低配。

但拾月Mate的杀手锏，是用3720mm车长做出了了2520mm轴距（轴长比67.7%），1608mm车高配合车内的薄型座椅设计以及全平的中央地台，车内各个位置的乘员都有充足的头部和膝部空间，实现了真正意义上上的“四人不将就，五口不拥挤”，新车甚至还给到了全景天窗这样的越级装备。

同时全车设计了多达17处收纳空间，门板储物格可塞进厚地图册，中控通道无档杆阻碍，手机防滑槽也深度适配了大屏手机。后备箱的常规容积虽然不算夸张，但它做了下沉式设计，方便进一步的容积拓展。

拾月Mate智能化的表现同样看齐了主流水准，10.25英寸中控屏响应迅捷，语音指令可控制空调/导航/车窗；手机远程控车支持提前预热座舱，高配车型还提供了360°全景影像，搭配本来就很小巧的车身，即使在老小区进行侧方位停车，也能够轻松一把入位。

能耗方面有惊喜，在我们体验拾月Mate的当天，宜宾的气温异常炎热，车外温度达到了40度以上，在空调全天满负荷+全程60多km的城区道路的体验条件下，拾月Mate的表显能耗为7.9kWh/100km，所以即便选择短里程的305km版本，应对市区通勤日均50km场景绰绰有余，满电状态下做一个150km左右的跨城往返也是很轻松的，而且新车30分钟快充可从30%充至80%，用车成本和时间成本都控制得很优秀。

小结

总的来说，对于一款起售价格不到6万元的小车来说，「价格+空间」组合拳永远是最有效的，考虑到拾月Mate所处的生态位，它就是目前真五座纯电小车的破局者。

凯翼汽车也搭配了许多营销活动来让它触达更多的消费群体，在新车发布前，官方举行了"万事皆宜 天下为宾——拾月Mate长江首城之旅"体验活动，由百辆拾月Mate组成的车队如流动的风景线穿梭街巷，营造沉浸式的城市漫游；上市现场还邀请了"川渝男神"李伯清用独具巴蜀韵味的"散打"评书形式为这款车型背书，可以看出从产品到营销，这家扎根西南的车企都在试图梳理出精品小车家庭出行的新样貌。