碰谁都可以,别去碰汉兰达?这么说,有一定道理。
今年一季度,汉兰达累计销量220702辆,同比增长13%,并连续5年保值率位列国产中大型SUV第一名。
但中国车市向来不乏堂吉诃德式的挑战者,这一次是第四代胜达。
赶在2019年上海车展开幕前,北京现代发布第四代胜达,新车共8款车型,售价最高27.28万元,最低仅为20.28万元。
相比2019款汉兰达的23.98万-32.58万元,第四代胜达要便宜4万-5万元,这可不是小数目。
中高端市场必有所作为
北京现代显然不认为第四代胜达是“堂吉诃德”,也不认为第四代胜达与汉兰达之间是“你死我活”的关系。
他们更乐意看到的是——第四代胜达与汉兰达携手,进一步拓展七座中大型SUV的边界。
在他们看来,只要有更多的用户关注这一细分领域,并愿意停留下来,而非往上购买豪华车,那就是一种胜利。
至于用户是购买第四代胜达,还是汉兰达,那并不重要。
在许多场合下,从全球到中国,一直到现在,现代都在将丰田当成是老师。尤其是,丰田销售“大车”的强悍能力,更是让现代无比钦佩。
2018年,现代汽车全年营收增长0.9%,达到97.3万亿韩元,但全年净利润1.6万亿韩元,同比下降63.8%。销量增长,但是利润下降,最主要原因就是中高端市场表现不佳。所以,第四代胜达必须有所作为!
简单线条营造动感形象
造型是那种会给人留下强烈印象的设计风格,第四代胜达采用现代全新的“Sensuous Sportiness”——即所谓“感性运动”的设计理念,动感更加强烈,但线条却更加简洁。
内饰则重点提升了品质感和层次感。手握D型多功能运动方向盘,可更换主题颜色的7英寸液晶仪表盘让人驾驶欲望高涨。
视线右移,中控台处标配的同级最大10.25英寸悬浮式中控屏触感优异,为内饰加分不少。
其下方采用高中央通道设计,替换掉传统的挡把,配上8AT按键式变速器,让前排空间得以释放。
在整车空间层面更加突出实用性。不同于市场上的常见的五座/七座车型,第四代胜达在拥有传统七座车型的同时,主推六座车型。同级独有的“2+2+2”式6座布局,将其2865mm的超长轴距发挥到极致。
除前排座椅加热/通风等基础配置外,添加主驾10向、副驾8向的座椅调节功能。
给予第三排乘客足够的尊重
在同样使用频繁的二排座椅上,第四代胜达也是关怀备至。二排独立座椅,加上独立扶手设计,配合空调出风口、副驾老板键及数据线接口,营造出专人专座的既视感。
而在诸多厂家都不予重视的第三排空间,也被第四代胜达设计的很出彩。利用二排座椅间隔,进行空间优化,打造出方便进出第三排的Walk through设计。
当然,考虑到老人和小孩的上车便利性,第四代胜达在二排座椅左右两侧配备了“一键Walk in”按键。一键座椅折叠并前移,右手扶着椅背,左手抓住后侧围提供的手扣设计,轻松进入第三排。
坐进第三排,利用电动后背调节功能找到合适自己的坐姿。宽适的腿部和头部空间,大侧窗提供的开阔视野,让人没有丝毫的压抑感。
位于座椅两侧的独立空调调节、独立空调出风口及独立水杯架设计,也成为了三排乘客的福音。
全球首次搭载指纹锁
在科技方面,通过与“人工智能领域的巨头”百度紧密合作,打造出一个强大的“车载助手”——百度智能网联2.0系统。这个强大的“车载助手”将为用户完成绝大部分的日常操作。开启/关闭导航、音乐、车窗、天窗、后备箱等常规操作,一个指令全搞定。
更让人惊讶的是,第四代胜达还是全球唯一一款集成指纹识别技术的量产车型。第四代胜达新增两个指纹识别模块,并分别放置于主驾车门把手内侧及一键启动按键处。
录入指纹后,轻松告别车钥匙。走近车边,利用左手食指轻触内侧指纹识别模块,拇指按下解锁键就可拉开车门。一系列动作行云流水,不到1秒快速识别,即刻打开车门。
坐入车内,利用右手食指按下一键启动按钮,车辆启动后,系统将根据指纹自动识别车主身份,为用户自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备至用户预设状态。
在动力方面,第四代胜达首次搭载全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机,配合全新8速手自一体变速器,带来了176.5kW的最大输出功率和353Nm的最大输出扭矩。
新车更搭载4种驾驶模式,除常见的ECO、SPORT、COMFORT之外,新增的SMART模式将根据用户驾驶习惯智能选择驾驶模式。随车装配了曾在现代汽车豪华品牌捷恩斯车型上使用的HTRAC智能四驱控制系统,将根据不同的驾驶模式自动控制前后轮的动力分配,同时,新车配备了前后轮动力50:50锁止功能。
功夫拍案
3月底和4月初,新车可谓扎堆,宁可“撞期”,也不愿落后。
这说明汽车企业希望通过新车型刺激市场回暖,同时也是今年市场竞争白热化的信号。汽车企业为占据主动,丰富自己的产品线,主观上是想多占地盘,但是客观上促进了市场的繁荣,让消费者有更多的选择机会,这是好事。
在市场营销中,最主要的一项工作是发现消费者的新需求,并且能够迅速的满足它。
从目前看,北京现代对第四代胜达定位很清晰,尺寸、空间和适应性全面向汉兰达看齐,但科技配置更加丰富,售价低4万-5万元,与汉兰达形成“高低搭配”——无论消费者怎么选,这两款车总有一款适合你。
最近两年,北京现代没有跟上中国市场消费升级的大趋势,没有在顶层战略设计、产品更新换代和渠道服务上,敬畏和重视中国市场,导致了销量的失利。
“吃一堑长一智”,北京现代在沉重的教训面前终于明白,对中国市场的重视,绝不只是口头示爱,得要有坚决的行动。
在设计、科技、实用、智能、性价比等方面,第四代胜达确实都带给我们不同程度的惊喜,现在轮到市场给出公正的答案了。
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