在经历了多年的研发阶段后，宝马宣布将在量产车型中使用天然纤维复合材料。
在追求可持续发展的过程中，连曾被视为“神奇材料”的碳纤维复合材料也成为了开发人员关注的对象。由可再生原材料制成的复合材料有望取代碳纤维层压板，从而在未来车型中进一步减少二氧化碳排放。
继在赛车运动中成功应用可再生原材料之后，巴伐利亚汽车制造商宝马现在宣布，未来将在其量产车型中使用天然纤维复合材料。通过多年的开发工作和深入的研究，这些天然纤维复合材料已达到量产要求。甚至连车顶结构对整车认证所提出的高标准，这些天然纤维复合材料也能满足。
这些以亚麻为基础的轻量化部件是与瑞士清洁技术企业Bcomp联合开发的。该材料加固解决方案首次于2019年在宝马M赛车部门的电动方程式（Formula E）中投入使用。自2022年起，Bcomp公司成为宝马M赛车部门的官方合作伙伴，共同在宝马M4 GT4中使用该材料。不久之后，这些轻量化材料将再次在纽博格林24小时耐力赛中随宝马M4 GT4登场亮相，用于替代碳纤维增强塑料（CFK）部件。
在赛车运动中取得积极经验之后，宝马认为天然纤维复合材料已经具备量产能力，并确认将在未来的宝马M系列产品中使用这些材料。宝马的材料测试结果表明，这些天然纤维尤其适合用于制造外观件和内饰件等可见部位，希望以此减少未来车型的二氧化碳排放。至于“亚麻”这个词是否能像“碳纤维”那样令粉丝们感到兴奋，还有待观察。
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