6月26日，理想宣布首座穿梭式超充站落成，这座位于常州市武进区的超充站，占地4000平方米，仅布置了4个5C超充车位和6个4C超充车位，还配备了运营服务团队，为车主“提供充电疏导、插拔枪服务”。
作为理想首台纯电车型的MEGA上市后遇冷，理想纯电接下来的发展承受了相当大的压力。i8、i6分别将在7月和9月上市，理想显然正在做准备，而作为卖点之一的5C超充，要通过大量充电站的建设来给到车主使用的便利性。
截至目前理想在全国已经建成超2500座超充站，着重布局在高速上，这倒是比较符合车主出行补能需求。对纯电车用户来说，日常用车图个省，长途出行想要零焦虑。理想还是很懂用户的，其高速超充站839座，共有超充桩3945根，全国“七纵五横”国家级高速核心路段平均143公里一座理想超充站。
不过，这个4000平方米的穿梭式超充站，只布局了10个充电车位，还配专人插拔充电枪，这似乎更像是面子工程？首先车主不会集中专门跑去充电，其次是这么个密度还需要疏导吗？但这种做法，某种程度上反映了理想对于i8/i6上市前景的焦虑。（文：Nice好车 凑凑）
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