超5.3m全尺寸，日产Armada性能版，3.5T榨出460马力，配NISMO套件

2026款日产Armada NISMO打破了大型SUV只能温和或只专注越野的常规逻辑，将赛道基因注入了这台拥有三排座的家庭座驾。

这款庞然大物在普通版Armada的425马力基础上，通过发动机程序重写和精准气门间隙调校，硬生生从同一台3.5升V6双涡轮增压发动机中榨取出额外的35马力。

配合重新设计的排气系统，它的声浪足以匹配其凶猛外观，而车内主动声浪增强技术确保车内的每位乘客都能“感受”到每一匹马力。

日产工程师在Armada NISMO版本上做了较大的调整。在动力系统上，他们通过两项关键技术实现了突破：借鉴英菲尼迪QX80的高性能调校策略，以及专门开发的NISMO运动排气系统。后者使排气背压降低30%，让发动机呼吸更顺畅，从而释放出460马力的强劲动力。

除了动力提升之外，NISMO团队对该车的底盘进行了全方位升级：电子助力转向系统经过重新调校，反馈更直接敏锐；自适应电子空气悬架采用赛道化设定，在弯道中提供更强支撑性；22英寸RAYS锻造合金轮毂搭配高性能全季轮胎，减轻非簧载质量的同时提升抓地力

提供8500磅（约3855公斤）的拖曳能力，足以拖动一艘中型游艇或大型房车。

Armada NISMO的版本造型很是张扬，加了一整套的NISMO套件，喜欢的人会觉得它很帅，运动感很强，不喜欢的人会认为过于复杂和凌乱了。

车头巨大的蜂窝状格栅具备很强视觉冲击，两侧的垂直导流槽能有效梳理气流，减少前轮乱流。0.7英寸（约1.8厘米）的车身降低配合前唇扰流板，使这台巨兽的风阻系数得到优化。

车身四周的红色装饰条成为NISMO的视觉焦点，前唇、侧裙和后扩散器上的红色赛车条纹堪称点睛之笔，红色制动卡钳在22英寸深色轮毂中若隐若现，全车提供17处NISMO徽标，这是在告诉别人，这不是普通Armada；NISMO提供了多种专属配色方案，包括灰色配黑色车顶、黑钻珍珠漆以及白色珠光漆配黑色车顶选项。

打开车门，Armada NISMO的内饰在豪华与运动间找到了精妙平衡点。炭灰色真皮座椅采用菱形绗缝工艺，中央嵌入红色麂皮材质，头枕上精致的NISMO刺绣彰显身份。

最实用的升级当属前排座椅的电动调节侧向支撑。驾驶者可通过按钮调节侧翼包裹度，长途巡航时放松，弯道驾驶时则提供赛车桶椅般的固定能力。

双14.3英寸显示屏搭载Google系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto连接，车内配备Klipsch 12扬声器高级音响系统，提供沉浸式听觉体验；提供多色氛围灯

Armada NISMO在日产SUV阵容中占据独特位置。它介于专业越野的Pro-4X与豪华旗舰Platinum Reserve之间，预计起售价在7万美元左右。

它的推出，进一步完善了日产Armada 产品矩阵：从基础实用型到豪华舒适型，从越野专业型到如今的公路性能型。

大型SUV性能化是趋势，从凯迪拉克Escalade-V到AMG G级，再到宝马XM，豪华品牌纷纷推出高性能全尺寸SUV，Armada NISMO的不同之处在于，它将赛道基因注入了主流家庭用车，让更多普通家庭能在日常通勤中感受性能魅力。

Armada NISMO的主要目标竞品包括雪佛兰Tahoe RST和福特Expedition Stealth性能版等车型，Armada NISMO采取了差异化策略：在保持全尺寸SUV实用性的同时，提供更纯粹的驾驶体验。

值得注意的是，尽管推荐使用高品质燃油以发挥全部460马力，但Armada NISMO仍能兼容87号普通汽油（相当于国内的92号汽油），这在偏远地区加油时显示出优势。

该车型将于2025年秋季登陆北美市场，成为日产开拓全尺寸性能SUV细分市场的先锋。这款重达6102磅（约2.7吨）的巨兽，在红绿灯起步时能给不少自称是运动型的轿车难堪，同时也能舒适地容纳七口之家，