实拍银河A7，配雷神AI电混2.0，综合续航达2100km，值得期待？

作为国内新能源车型销量第二的品牌，吉利依托吉利银河、极氪和领克构建起全面的品牌矩阵，其中吉利银河定位相对入门，适合家用消费者进行选择。近期吉利银河正式发布了全新银河A7，这款基于GEA新能源架构打造的插混轿车，在外观、智能、空间、动力等维度展现出产品力的突破。接下来我们就根据现有信息来看看这款车型的表现吧。

银河A7作为一款适合家用化的车型，搭载了雷神AI电混2.0系统，由1.5L发动机配合P1+P3双电机布局，发动机单元有着82kW（112Ps）的功率数据，AI电混系统依托吉利构建的1000多个细分场景模型，能根据路况自动优化能耗分配，根据官方的数据来看，整车在馈电状态下银河A7仅有2.67L/100km的CLTC油耗表现，而混动模式下综合续航可达2110km，足够满足用户长途出行的需求，并能保持可观的经济性。银河A7的底盘采用麦弗逊与多连杆的悬架结构，偏舒适取向的调校也让日常行驶舒适性有所提升。

除了动力之外，银河A7的空间表现也迎合了当前主流需求，整车拥有4918*1905*1495mm的尺寸和2845mm的轴距，座椅不仅采用了细腻的皮质面料包覆，并配有菱纹网格缝线处理，后排地台保持了纯平化设计，实测180cm的乘客能获得接近2拳的膝部距离，配上延伸至后排的全景天窗，让座舱内拥有了敞亮舒展的乘坐感受。后备厢保持了相对规整的布局，需要运载大件物品时还可将后排座椅放倒实现容积提升。

在外观上，银河A7的车头设计以“银河涟漪”理念为核心，机盖区域两侧增加了隆起的筋线勾勒，配上星环状的日行灯带和两侧区域的上扬大灯组，点亮后能呈现独特的动态光效。封闭式前脸采用了分层式设计语言，两侧导流槽的边角线条与外八字造型的包围组件构成了类似“X”形的前脸观感，下层梯形进气口通过两侧的横向镀铬饰条强化了宽体效果。这种“双层次”设计在保留新能源车型科技感的同时又通过细节的革新避免了同质化设计倾向。

银河A7的车侧加入了溜背化的车身设计风格，车顶区域的线条下倾式延伸至车尾，并形成流畅的过渡，镀铬的窗边饰条逐步汇聚，在尾部形成微翘的夹角结构，腰身并没有配有过于锋利的筋线组合，车门下方采用内凹化型面结构，配上上扬的裙线延伸，让车侧也拥有了俯冲化的车侧造型。车尾区域保持了宽体式设计，贯穿式尾灯组内采用了几何图案的灯带结构，配上微微熏黑的灯腔，也提升了整体的运动感。外扩的后包围加上上扬的底部护板，呼应了车侧的俯冲设计之外也保持了视觉上的紧致感。

进入座舱，银河A7通过材质混搭和深浅配色组合营造出座舱豪华质感，中控台利用横向镀铬条形成了分层结构，同时出风口也内嵌其中，台面上层采用软性皮质面料包覆，并在镀铬饰条下方加入了激光雕刻木纹饰板，台面下层则采用了偏浅色的面料进行包覆，形成了清晰的视觉层次。台面中央配有15.4英寸2.5K悬浮屏，配合10.25英寸全液晶仪表，构成双屏信息交互界面。中央扶手区域依旧保留了旋钮和部分物理按键，同时手机无线充电板和储物格均有配置。

在配置方面，银河A7的车机配有FlymeAuto智联系统，并配备高通8155芯片，确保了多任务同时运行的高效处理能力，系统内还配有当前主流的车机应用功能，包括GPS、多媒体娱乐、车联网生态，还可实现“手机应用无缝流转”功能。语音功能支持四分区连续输入，方便了日常盲操作使用。银河A7将配备L2级辅助功能，支持自适应巡航、车道保持等功能，高配车型预计还将匹配高速NOA智能领航辅助，提升了日常行车的主动安全表现。

写在最后

作为吉利银河冲击主流市场的全新战略车型，银河A7的突破不仅在于低于3L的馈电油耗数据和超2100km的综合续航里程，更在于新车对于家用场景的深度理解，尤其是在空间和舒适度的营造上，接下来决定银河A7能否大火的就是其定价了，如果能够保持亲民水平，则整车未来前景可观。