月销17987台，可选1.5T和2.0L混动，本田CR-V该怎么选？

紧凑型SUV领域是车圈竞争最激烈的战场之一，而且有很多热门车都具备争夺月度销冠的潜力，比如长安CS75 PLUS、星越L、RAV4荣放等车，而今天的主角本田CR-V，在5月销出17987台，排名比较靠前，也同样有实力竞争紧凑型SUV的月度销冠。本田CR-V属于合资日系，由东风本田出品，从96年到现在，已出到第五代。然而，这款本田CR-V配置众多，每款又各具特色，该怎么选呢？

CR-V目前有24款和23款同堂在售，指导价18.59-26.39万元。其中24款有9款车型，指导价18.59-24.99万元，提供1.5T和2.0L两种排量，又可分两驱和四驱，可选5座和7座。

外观

本田CR-V提供两种外观造型，在前脸就可区分。其中1.5T版本前脸的主动闭合式格栅和下出风口都是蜂窝状；而2.0L版本采用六边形镂空主动闭合式格栅，下出风口采用黑线交叉菱形网状设计，各有特色。其它像双臂五辐式轮毂、鲨鱼鳍装饰件、尾顶扰流板、可开启全景天窗等都基本一致。

内饰

本田CR-V的内饰风格比较老旧，在多功能方向盘和中控台以及中控岛台上布设了很多物理按键，方便驾驶者盲操。仪表盘是彩色全液晶的，提供两种尺寸选择，而10.1英寸的中控屏是全系标配，支持车联网、语音识别、OTA升级等功能，1.5T版本车型还支持应用下载。其次，全系配备了带后排出风口的自动空调、PM2.5过滤装置。包裹感和支撑感很强的座椅，可选2+3/2+3+2布局，全系支持主驾的6向调节和副驾的4向调整，以及主、副驾头枕的局部调整，还支持第二排座椅的前后移动和靠背角度调节，前、后排都配备了扶手，后排带杯架。

辅驾与舒适

本田CR-V除入门款外，搭载L2级辅助驾驶系统，带后驻车雷达，硬件采用摄像头和雷达融合感知方案，支持倒车影像、定速巡航等功能。舒适配置方面，全系配置智能遥控钥匙、主动降噪系统、原厂ETC、行李舱12V电源接口等便捷配置。另外还有全系配备10安全气囊，这点值得点赞。

空间

本田CR-V有两种不同的尺寸设计，其中两驱版和2.0L版本车型的长宽高轴距为4703mm、1866mm、1680mm、2701mm，而四驱版车型高增加了10mm，轴距减小1mm，相差不大，都属于紧凑型SUV。座椅表现中规中矩，但第二排靠背偏硬，以7座版为例，身高180cm，体重62kg的人士坐在前排，头部空间大约4指，来到第二排，头部空间也大概四指，膝部空间一拳3指左右，第三排头部空间一指有余，腿部空间十分局促。其次，CR-V的5座版后备箱放下两个24英寸和一个28英寸的行李箱完全没有问题，而7座版只能放下一个登机箱和1-2个背包。

动力

本田CR-V的1.5T版本搭载1.5涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，最大马力193Ps，最大扭矩243N·m，WLTC综合油耗7.31-8.12L/100km；而2.0L版本搭载2.0L自然吸气发动机+135kW前置电机，WLTC综合油耗5.49L/100km。

CVT两驱活力5座版

指导价18.59万元

这款车是全系的入门车型，配备1.5T燃油动力，WLTC百公里综合油耗7.31L，轮辋直径17英寸，配备非全尺寸备胎。方向盘材质为塑料，换挡机构为机械挡把，仪表盘尺寸为7英寸，座椅材质为织物，车内只有4个扬声器，且没有常用的倒车影像，座椅也是手动调节。虽然该车价格相对便宜，但用车体验也是大打折扣，个人不是很推荐。

CVT两驱风尚5座版

指导价20.19万元

这款车比入门款贵1.6万元，属于加价增配车型。外部，增加了外后镜的加热、倒车自动下翻功能，还增加了后排隐私玻璃。车内座椅材质升级为真皮，支持前排座椅的电动调节，和主驾腰部的局部调整，扬声器增加到8个。辅驾方面，带全速自适应巡航、倒车影像等功能，并搭载主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全预警系统等，其中主动安全预警系统集成了车道偏离预警和前方碰撞预警功能。而两驱风尚7座版比这款车贵7000元，可以看作是这款车的7座版。

这款车是全系的次低配车型，辅驾系统升到L2级，配置有实质性改善。

CVT两驱智领5座版

指导价21.19万元

这款车比上一款车贵3000元，WLTC百公里综合油耗7.31L。辅驾方面，硬件增加了两颗毫米波雷达和4个车外摄像头，功能增加了并线辅助、倒车车侧预警、车侧盲区影像、360°全景影像。车内，空调升级为双区控温，并增加了车载空气净化器、负离子发生器，仪表盘升级为10.2英寸，并配备了手机蓝牙钥匙。

这款车在两驱5座版中属于性价比比较不错的，3000元换来一堆加配，也挺值的。

CVT两驱臻享7座版

指导价23.19万元

这款车比上一款车贵2万元，WLTC百公里综合油耗7.4L，轮辋直径升级到18英寸。外部增加了电动感应后尾门，并带记忆功能，还增加了雨量感应式雨刷。车内增加了HUD、内置行车记录仪，还增加了前排座椅加热功能，后排座椅支持5:5放倒，内后视镜升级为自动防眩目流媒体后视镜，中控屏支持AR实景导航。辅驾方面，硬件增加了4颗超声波雷达和2颗车外摄像头，增加了前驻车雷达。CVT四驱臻享5座版跟这款车一样价格，属于四驱车，WLTC百公里综合油耗7.78L。底盘增加了多片离合器式中央差速器，取消了HUD和前排座椅的加热功能，后排座椅支持4:6放倒，其他配置与CVT两驱臻享7座版一样。

CVT两驱臻享7座版增加了不少配置，至于值不值2万的门票，车友自己掂量。CVT四驱臻享5座版可以看作是上一款车的四驱版，改善了动力性能，稍有减配，但问题不大。

CVT四驱尊耀5座版

指导价24.99万元

这款车比上一款车贵1.8万元，是1.5T车型中的顶配，WLTC百公里综合油耗8.12L，轮辋直径增加到19英寸。辅驾方面增加了2颗毫米波雷达，功能增加了前方交通穿行预警、自动变道辅助。车内增加了方向盘加热功能，并标配了HUD，增加了前排座椅的通风、加热功能，和主驾驶位座椅的记忆功能，以及第二排座椅的加热功能，标配了BOSS品牌音响，并增加了4个扬声器，车内还配备了单色氛围灯。

这款车是1.5T版本的顶配车型，配置最丰富，也是四驱版车型，性能也很给力。

2.0L两驱智逸版

指导价21.99万元

这款车是2.0L版本的入门款车型，比上一款车便宜3万元，搭载2.0L发动机，和135kW电机，轮辋直径18英寸，WLTC百公里综合油耗5.49L。辅驾方面，硬件标配3颗毫米波雷达和4颗超声波雷达以及1个车外摄像头，取消了前方交通预警功能、车侧盲区影像、360°全景影像、自动变道辅助。外部取消了带记忆功能的电动感应式后尾门、雨量感应式雨刷。内部取消了HUD和内置行车记录仪、以及前排座椅的加热、通风、记忆功能，还取消了车机的AR实景导航功能，氛围灯也取消，内后视镜为非流媒体，还取消了中控屏的应用下载功能。还取消了车内载空气净化器、负离子发生器。其它，后排座放倒比例是4:6，标配扬声器个数是8个，还增加了运动驾驶模式。

这款车属于油电混合车型的入门款，属于降价减配车型，比较省油。

2.0L两驱智睿版

指导价23.49万元

这款车是油电混合车型的顶配车型，比上一款车贵2万元。相比上一款车，增加了4颗超声波雷达和5个车外摄像头，功能增加了前驻车雷达、车侧盲区影像、360°全景影像。车内增加了前排座椅的加热、通风、记忆等功能，以及第二排座椅的加热功能，增加了车载空气净化器和负离子发生器。

这款车属于加价增配选手，在辅驾方面做了改善，并增加了一些前款丢失配置。

综上所述，本田CR-V外观提供两种不同选择，内饰风格传统老旧，空间因5座和7座而异，辅驾比较常规，动力谈不上多好，但1.5T版本日常超车也够用，油耗也因发动机版本而异。追求综合性价比建议选次低配，追求动力选四驱车型，想省油建议选2.0L版本。其次，CR-V属于本田旗下经典的紧凑型SUV，有着厚重的历史底蕴，经过长期的技术积累与市场检验，品质有保障，三年保值率69.62%，现在还有较大的优惠力度，15万内落地就能选一个相对较好的配置，值得推荐。