新时代SUV的正确答案，小米YU7 正式上市，售价25.35万元起

2025年6月26日，小米汽车旗下首款SUV——小米YU7 正式上市，共推出三个版本，售价区间为25.35万元-32.99万元。小米YU7 定位「豪华高性能SUV」， 依托先进设计理念、先进驾控平台、先进智能与生态、先进安全架构，造就拒绝平庸的「先进 SUV」。

极致车身比例、丰富外观选配

外观上，3倍轮轴比、2.1倍轮高比、1.25倍宽高比赋予YU7 经典高性能SUV标志性的低趴姿态。1:3 极致头身比带来的修长车头，更提供了充裕的车头缓冲区。正面碰撞有效吸能空间达 659 mm，超过特斯拉Model Y近 100 mm。车身自带宽体造型，后视角极具运动肌肉感，设计美学远超同级。

在车身颜色方面，小米YU7 提供了同级最丰富的车色选择，9种生命力车色各有独特气质及美感。除此前已亮相 4 款车色：寒武岩灰、熔岩橙、钛金属色、宝石绿，本次再发布5款颜色，分别是珍珠白、深海蓝、丹霞紫、影青色、流金粉，覆盖跑车色、时尚色、豪华色。

在轮毂、轮胎的配套选择上，本次小米YU7 带来 3 种尺寸、2种工艺、共 6 种款式的轮毂。其中，19英寸钻石轮毂适配长续航；20英寸光环/漩涡轮毂侧重静音；21英寸幻刃轮毂兼顾操控与续航，梅花/花瓣锻造轮毂则满足对竞速性能需求的用户，并标配悬浮车标，轮毂内Brembo®️四活塞卡钳可选红黄双色。

设计感与实用性兼具的豪华座舱

小米YU7 的内饰同样提供多色选择。4 款内饰颜色包括已发布的松石灰、珊瑚橙、暮影蓝，以及新增的鸢尾紫，联动 9 种生命力车色，既可“紫外紫内”，也可百变搭配。

小米YU7 的高频接触内饰面均采用软包覆，全车 17 m² 材质获得 OEKO-TEX 一级国际认证，婴儿触碰不过敏，宝妈放心使用。同时全车座椅提供 Nappa 真皮包覆，坐感柔软、支撑有力，久坐也不累。

在座椅配置上，小米YU7 前排可选主副驾双零重力座椅，可一键躺倒，并支持 10 点按摩，驾驶者无需挪座位就可便捷小憩。同时，主驾零重力座椅具有 12 层结构并采用人体工学设计，兼顾包裹性和支撑性。后排则采用 135° 豪华电动座椅，支持加热和电动无级调节，从 100° 到 135°，坐姿、躺姿随意切换。后排的舒适睡眠头枕，厚度、宽度双升级，可提供更好的侧向头部支撑。

宽敞空间是豪华座舱的必要元素，凭借极致空间设计，小米YU7 的乘坐空间方面，均超越特斯拉Model Y、保时捷卡宴，后排座椅靠背还支持一键电动放倒，秒变 1.8 米大床。储物空间方面，全车共 有36 处收纳位。前备箱容积 141 L，后备箱容积 687 L，后排放倒后备箱容积可扩展至 1758 L，容纳全套露营装备也不在话下。另外还配有支持语音和密码设置启动1的3.7 L 超大密码手套箱。

在座舱功能性上，小米YU7 也通过周到的细节设计做到了同级领先体验。中控屏下方，双 80W 无线充电板具有隐藏式出风口设计，手机无线快充不过热。主副驾化妆镜提供三挡色温、亮度可调。内后视镜提供防眩目功能，外后视镜标配 BSD 盲区检测提醒，看得更安全。4.6 L车载智能冰箱可容纳 6 听标准可乐，可制冷、可制热。25 扬声器豪华音响系统，支持杜比全景声，搭配小米全新自研音频算法，每一座都可收获绝佳音质。

隔音、防晒全新升级

静谧性是豪华座舱的必备素养，小米YU7 全系标配静音夹层玻璃，全车 200+ 处噪音优化、120+ 处声学材料应用，整车气密性超百万级豪车。Max 版车型更升级超静音 PVB 玻璃，天幕增加隔音膜，以及超30处关键位置升级采用行业一流声学材料，整车行驶噪音远低于竞品。

小米YU7 可实现 SFP100，PA++++ 的防晒效果。前风挡三层镀银，四门车窗标配夹层防晒玻璃，天幕玻璃采用双层镀银，防晒隔热都出彩。Max版车型更标配采用最新一代 EC 调光玻璃的智能调光天幕，一键切换遮光模式，遮光效果堪比物理遮阳帘。

不分动力形式，80 万以内零百加速最快的SUV

作为一台豪华高性能SUV，小米YU7 的三电性能再度进化。小米YU7 全系搭载全面升级的小米超级电机 V6s Plus，其最高转速提升至 22000 rpm，峰值扭矩提升至 528 N·m，峰值功率提升至 288 kW。小米YU7 Max版的最大马力达 690 PS，最高时速 253 km/h，零百加速时间 3.23 秒（含起步时间），扣除起步时间的零百加速仅需 2.98 秒，一举成为 80 万以内零百加速最快的SUV。

835 km！续航最长的中大型纯电 SUV

动力性能之外，续航能力也是证明三电系统技术先进性的黄金指标。小米YU7 有3个版型——标准版，Pro 版，Max 版，依旧全系长续航。入门即Max，YU7 标准版拥有 CLTC 835 km超长续航，是中大型纯电 SUV 续航第一；YU7 四驱版车型同样拥有 CLTC 770 km超长续航，也是四驱纯电 SUV 续航第一，真正做到日常城市通勤两周一充，长途远行 1000 公里只充 1 次电。

小米YU7 全系长续航的亮眼表现，离不开先进的三电平台技术。小米YU7 采用全系 800V 碳化硅高压平台，最大充电倍率达 5.2C，实现 10%-80% 最快充电 12分钟，15分钟最长补能 620 km。

小米YU7 同样将第三方快充体验作为补能的核心考核指标，在各类第三方快充站充电，首先要做到“不挑桩”。目前，充电网络已接入140万根公用充电桩，小米YU7的三方充电桩兼容性实测成功率超 99%，不分快充品牌，都能稳定补能。

豪华底盘配置，全能体验比肩百万豪车

小米YU7 的底盘包含前双叉臂+后五连杆独立悬架、闭式双腔空气弹簧+连续阻尼可变减振器、Brembo®️四活塞固定卡钳、小米智能底盘等。在调教风格上，区别于小米SU7，YU7 在保持运动属性的基础上，兼顾舒适。全系标配的小米智能底盘，可进行道路预瞄、主动调节悬挂。例如，当识别到减速带时，系统将提前调小悬架阻尼，提升过坎舒适性；配备空气弹簧的车型在下地库时，可自动调节底盘高度，减少蹭底风险。闭式双腔空气弹簧具备超40%的高低刚度差，搭配连续阻尼可变减振器，运动或舒适风格随需切换。全系标配的VGR 可变转向比系统优化了不同车速下的转向体验，低速更灵活，高速更稳健。

很多人抱怨，一坐电车就晕车。为此，YU7 专门提供了晕车舒缓模式，针对车辆行驶中的前后俯仰、左右侧倾、上下颠簸等场景进行了特别调校，晕车发生率降低 51%，晕车发生时间延迟 16%。

旗舰级高算力，车规级稳定性

EEA 电子电气架构是智能的核心，小米YU7 采用「四合一」域控制模块，高度集成了辅助驾驶域控制器、智能座舱域控制器、整车域控制器和T-Box通讯模块，不仅降低占用空间和重量，更实现了全链路的能效优化。此外，小米YU7 的 座舱芯片采用 4 nm 第三代骁龙®️8移动平台，辅助驾驶芯片采用全新一代 4 nm NVIDIA DRIVE AGX Thor™车载计算平台，算力达 700 TOPS，性能超越2颗 Orin X。

新一代小米EEA 电子电气架构经过满足行业标准2倍以上的严苛耐久测试。其中，核心板通过 AEC-Q104 车规级测试，验证等效10年以上使用周期。

首发小米天际屏全景显示，超级小爱上车

小米YU7 搭载全新的交互系统——小米天际屏全景显示，这一系统采用3块 Mini-LED 屏幕，通过「全景曲面投影技术」，将信息投影到前风挡下黑区，视野通透，视觉无遮挡。此外，驻车模式下，还支持无麦K歌。萌宠时钟等交互。

小米YU7 上的小爱同学也升级成为超级小爱，通过升级端侧大模型，支持车外小爱语音，4模组、8麦克风阵列加扬声器，站在车外也能与小米汽车顺畅沟通，一句话可以打开前备箱、拍照记录等。车载拍摄功能，支持车上直拍、直修，一键智能成片。

「人车家全生态」拓展上新

人车家全生态本次也迎来多款生态拓展。主副驾双侧螺纹接口新增最大 27 W 供电功能，全车设有9处磁吸点位，中控屏还拓展新增一款车载磁吸无线手机支架。除此以外，后视镜底座拓展支持4K云台摄像头及AI空间交互传感器：4K云台摄像头可实时查看、语音通话，还可随时查看车内宠物状态，离车也能用；AI空间交互支持6种手势控制，实现隔空切歌、拍照等快捷指令。前排座椅背板拓展，支持最新发布的小米平板7S Pro。后排顶棚车顶滑轨套装的供电模组支持 100 W、双 Type-C 供电，滑轨可安装滑轨灯供后排照明，也可在露营时外接户外投影。此外，车顶也可拓展车顶横杆行李架，自行车、雪板亦能随车出行。

苹果用户开小米汽车，也有很好的体验

首先，iPhone 用户的用车体验全面提升，支持多种远程控车方式，包括 UWB 远程控车、「桌面小部件」远程控车、「控制中心」远程控车、「Action Button」一键解、锁车，「灵动岛」支持小米汽车APP实时查看车辆状态，导航也可通过手机直接发到车机。

其次，苹果生态体验全面提升。Apple CarPlay 现可 Pin 成一个桌面卡片，支持CarPlay和车机应用同屏使用。车机可用 Apple Music 享受高品质在线音乐，Apple Watch 也支持独立控车，后排平板支架同样支持扩展 iPad。

标配 1000 万 Clips 版本 HAD，交付即搭载

小米YU7 全系标配高阶辅助驾驶全套硬件，包含700 TOPS 算力的全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor™芯片、激光雷达、4D毫米波雷达、11颗高清摄像头及12个超声波雷达。其中包含7颗超透防眩摄像头，镜头应用 ALD 镀膜技术，有效抑制眩光、逆光干扰。

在辅助驾驶软件层面，全系标配 1000 万 Clips 版本小米端到端辅助驾驶系统，通过多模态大模型甄选高质量驾驶行为，从而实现加减速控制更线性、驾乘体感更舒适；障碍识别更精准、绕行时机和幅度更拟人；对道路的理解更深度、路口通行更高效顺畅。

超高标准安全配置

作为小米汽车的第二款车型，小米YU7 延续了「安全高于一切」的安全理念，采取了全方位安全设计。小米YU7 在四门防撞梁，A、B柱内嵌式防滚架等关键部位应用了「2200 Mpa小米超强钢」，这是目前汽车行业量产最高强度的热成型钢，可有效提升车辆在侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。基于创新材料的运用，小米YU7 的铠甲笼式 钢铝混合车身全面升级，高强度钢和铝合金占比达到 90.2%，车身扭转高度达到 47610 N·m/deg，在 SUV 车型中处于领先水平。被动安全性能开发方面，小米YU7 采用超高安全标准，超 50 项测试完全覆盖 C-NCAP、C-IASI 所有碰撞标准。针对女性乘员，小米YU7 还进行了全公开、全席位的保护开发，同样超过C-NCAP、C-IASI 测试标准。

在电池防护方面，小米汽车的磷酸铁锂电池、三元锂电池均采用超高电池安全标准，达成 2025 年电池新国标要求。此外，小米YU7 升级 SU7 Ultra 同款电池底部防弹涂层，并新增 1500 MPa 防刮底横梁，全方位提升复杂烂路工况下的电池防护性能。

649万公里道路实测，超高标准安全验证

过硬的品质，不仅来自超高的车辆设计标准，也需要严苛的安全耐久验证。在小米YU7 的研发过程中，共投入653 台测试车，累计进行 1062 万公里测试，覆盖296城及极端环境，充分验证了在复杂路况、恶劣天气状况下的通过性。同时，我们也进行了大量第三方测试，测试内容涵盖整车安全、能效、智能、综合性能等各个方面，并通过专业机构认证。

3944 km！小米YU7 刷新 24 小时耐力挑战总里程

为了「造一台好车」，小米对测试严苛程度的追求从未止步。在24 小时耐力赛中，小米YU7 Max 测试车在中汽中心的权威见证下，再次挑战 动力、续航、充电、耐久、可靠性等全方位的能力极限，最终实现 24 小时耐力挑战总行驶里程 3944 km。

结语：

YU7不是一款普通的、平庸的“方盒子”SUV，而是一款豪华高性能SUV，兼顾日常使用的豪华、舒适需求，还有够用的大空间，它是属于这个时代的 SUV 正确答案。