铃木原厂在 2024 年 11 月初时正式发布品牌首款纯电产品 e Vitara，亦为纯电概念车 eVX 的量产版，动力规格上拥有前驱与四驱设定、电池容量有着 49kWh 和 61kWh 规格，新车将会是印度制的身份来销售，并将在夏季于欧洲、印度和日本等市场上市。
从 e Vitara 在英国的车系设定来看，不难得知到原厂主要是以电池容量 61kWh 的车型为贩售主力，全车系仅有 1 款 49kWh 的入门版本，至于车型上则是有 Motion 和 Ultra 两种等级规格，搭配上 2WD 和 4WD 等不同规格设定，不过目前原厂尚未公布各车型的续航里程 ，更多信息都还有待正式贩售时来揭露。
从原厂公布的信息来看，欧规 e Vitara 车身尺码落在车长 4,275mm、车宽 1,800mm、车高 1,635mm、轴距 2,700mm，最小回转半径为 5.2 公尺，最小离地间隙则为 180mm，车重依不同车型设定为 1,702 公斤~1,899 公斤，足下轮胎尺寸有着 225/55 R18、225/55 R18 和 225/50 R19 等规格。
同时 e Vitara 采用新开发的 Heartect-e 平台来打造，动力系统上采用将马达和逆变器一体化的 eAxle，搭配上磷酸铁锂离子电池，四驱系统搭载 Allgrip-e 技术在 Trail 模式下，当一侧的轮胎悬空时，系统能对空转的轮胎施加刹车，并将驱动扭矩分配到另一侧的轮胎 （ LSD 功能 ） ，从而使车辆能够顺利脱离恶劣路况。
e Vitara 提供 49kWh ( 2WD ) 和 61kWh ( 2WD 和 4WD ) 两种电池规格，入门的前驱车型具备最大 106kW ( 约 144 匹马力 ) 的输出，以及 190牛.米的扭矩，至于高阶前驱车型最大输出则提升至 128kW ( 约 174 匹马力 ) ，扭矩则维持不变，而四驱车型则是在后轴增加了能输出 48kW ( 约 65 匹马力 ) 的马达，综效最大输出来到 135kW ( 约 184 匹马力 ) ，最大扭矩则是 300牛.米。
比亚迪海鸥累计销量超100万辆，加推自在版，售价7.88万元
6月30日，比亚迪西安工厂内，随着一辆比亚迪海鸥缓缓驶出总装线，海鸥100万目标正式达成。从上市到累销百万
6月30日，比亚迪西安工厂内，随着一辆比亚迪海鸥缓缓驶出总装线，海鸥100万目标正式达成
2025官方更新!如何判断快３大小和值走势
2025大热点#:快３购买计划
小米YU7要等一年？有人想退订，友商想“截胡”！
6月30日，比亚迪西安工厂内，随着一辆比亚迪海鸥缓缓驶出总装线，海鸥100万目标正式达成。从上市到累销百万，海鸥仅用27个月时间，成为全球最快达成100万里程碑的纯电+A00级车，持续引领A00级市场向精品化方向迭代升级。
打造电混SUV新标杆 9.98万起悦意07西安震撼上市
携手问界汽车共建“厂中厂” 宁德时代电池在问界超级工厂正式投产
售价7.88万元比亚迪海鸥加推自在版 其累计销量超100万辆
2025百科推荐:分分快３平台官方下载
6月30日，比亚迪西安工厂内，随着一辆比亚迪海鸥缓缓驶出总装线，海鸥100万目标正式达成。从上市到累销百万，海鸥仅用27个月时间，成为全球最快达成100万里程碑的纯电+A00级车，持续引领A00级市场向精品化方向迭代升级。
这一次，我们看看大型纯电动和豪华纯电动两份榜单的排名。
不知道是不是最近我开了很多动力很强的新能源车的原因，一上手这辆问界新M5 Ultra增程后驱版，我就感觉动力不太够。开始以为是驾驶模式的问题，但调整到运动模式之后，动力虽然比节能模式好了不少，但给我的感觉依然是不够畅快。
2025年6月30日，拥有百年历史的MG品牌正式宣布全面All in新能源，标志着这个曾经以燃油性能车闻名的品牌正式迈入电动化时代。作为上汽集团旗下的全球化品牌，MG在过去的一个世纪里创造了43项世界速度纪录，并以410.5km/h的极速成为内燃机时代的传奇。如今，面对全球汽车行......
比亚迪海鸥全球热销超100万辆！加推自在版车型，售价7.88万元
在25-30万轿跑SUV市场中，智界R7和小米YU7吸引了众多消费者的目光。对于年轻消费者来说，车辆的智能驾驶辅助和主动安全能力是关注的重点。今天，我们就来深入对比一下这两款车在智驾与主动安全方面的表现，看看谁更值得购买。
比亚迪海鸥全球热销超100万辆！加推自在版车型，售价7.88万元
2025话题分析:快３所有计划平台攻略大单与小双规律
2025赛道:极速快３技巧攻略
京公网安备 11010102004670号