当山东淄博的杨大伟在2009年买下第一辆帝豪时，或许未曾想到，这款车会陪伴他从白手起家到事业有成，更成为中国汽车工业史上首个突破400万销量的自主A级轿车家族。截至2025年6月，帝豪家族累计销量突破400万辆，相当于每2分钟就有一个家庭选择它，这份成绩单背后，是15年迭代升级中刻进基因的国民性。
在浙江台州，帝豪车主张先生的故事更具说服力。从2009年首批车主到如今家族三代购入7辆帝豪，他的两辆老车累计行驶超30万公里仍车况良好。空间大、油耗低、小毛病少"是他挂在嘴边的评价，而这样的口碑正源于帝豪对品质的偏执。比如第4代帝豪2025款采用的BMA全球模块化架构，带来20000N·m/deg车身扭转刚度，相当于能承受2.5倍自身重量的压力，这也是为何不少车主笑称开帝豪就像开坦克一样稳。
如果说品质是基石，那智能就是帝豪打动年轻用户的钥匙。安徽阜阳的蓝天救援队队长李鹏程对此深有体会。疫情防控、河南暴雨救援中，他的帝豪不仅靠540°透明底盘轻松应对复杂路况，更能用银河OS系统实时联动救援信息。
外观上，第4代帝豪2025款的流云飞瀑前格栅和17寸丹凤焰羽轮毂，让不少90后车主直呼长在审美点上。而1820mm同级最宽车身带来的1500mm后排空间，更成就了山东车主王鑫与孙杨的浪漫——他们的婚礼上，50辆帝豪组成的车队成了街头最亮眼的风景。这种将宽体低趴设计与实用空间结合的巧思，恰似中国人既要面子又要里子的生活哲学。
从C-NCAP五星安全到中汽研可靠性认证，从350Bar直喷发动机到12.3英寸智能双屏，帝豪的每一次升级都踩着用户需求的鼓点。当它以4.89万起的价格杀入市场，本质上卖的不是冰冷的参数，而是让每个家庭都能轻松拥有高品质出行的承诺。400万销量不是终点，正如那些在车友会里分享用车故事的车主们所说，帝豪就像个靠谱的老朋友，永远知道你要什么。
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