城市SUV的“启蒙老师”，本田CR-V5月卖近1.8W台

城市SUV的“启蒙老师”，本田CR-V5月卖近1.8W台

前言：

1989年第一代路虎发现问世，硬派越野车市场的需求逐渐升温！但是，人们发现，大家需要一台油耗更低、日常通行更舒适、视野更高的车型。1995年基于第六代本田思域开发出第一代本田CR-V车型，也于2004年进入中国市场。在当初，以比较新颖的车型类型，成为中国汽车市场中的绝大多数消费者城市SUV车型的“启蒙老师”。但是，众所周知，咱们已经生活在汽车动力新能源化、车辆智能化的变革的时间段里，全新本田CR-V在5月销售17987台，依靠的是它的产品本身的竞争力？

外观：

全新本田CR-V的外观设计，融入了更多的动感元素！和上代车型相比，运动感更强，但没有延续2021款大气稳重，兼具气场十足的设计风格。前脸部分，采用了设计复杂的进气格栅，并通过黑化处理来提升车辆的运动感。大灯灯组尺寸略有缩小，上沿的LED日间行车灯和灯组内部造型，让它看起来更犀利。

车身侧面，修长的车身，带来视觉看起来它的车身高度有所拉低。4703毫米的车长、1866毫米的车宽，加上2701毫米的轴距，比大改款前的车型有一定的提升。车尾，全新设计的倒T型尾灯和2021款有所变动，但又能看到一些延续之处。

内饰：

进入车内，全新本田CR-V的内饰让人眼前一亮，采用了众多实体按钮和旋钮，加上贯穿中控台的镂空板材，和隐藏其内的空调出风口，体现出一种较强的机械美。在材料选用上，采用了仿木纹饰板和镀铬装饰条，以及座椅上的打孔皮，都能带来不错的质感。可以说，内饰的设计，是优于外观的设计水平的。

中控，10.2英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的悬浮式中控屏，搭配的是本田新一代Honda CONNECT系统，常规的功能大都有所配备，导航、多媒体娱乐、车辆信息查询等常规功能没有缺失，并支持语音识别控制系统。但在当下智能座舱技术的领导者-中国品牌产品的面前，全新本田CR-V还是面临众多压力的。

值得点出的是，全新本田CR-V提供了多种材质，甚至包括了织物座椅！这在一款18万元起售的车型上，只能说已购车的车主，他们的喜好确实不同。当然也提供了真皮材质的座椅覆盖面，座椅的配置并不算高，在24万元以上的车型，给了座椅加热和通风功能。前排座椅的舒适性不错，此外，全新本田CR-V还提供了七座车型，但在如此尺寸的车型中布置七座，它的第三排的意义并不算大。

动力：

全新本田CR-V提供了多种动力方案，包括燃油版本和油电混动系统。其中燃油动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，搭配的是CVT，最大功率142千瓦、扭矩243牛.米，至于性能如何，从数据上可以看到一些端倪。虽然，日系车型习惯把动力调教偏向于初段，从而带来轻快的加速感受，但在高速再加速度体验方面，并没有优势。

此外，本田发明多年的油电混动系统，发展至当下在本田CR-V的身上，仍然处于燃油系统启动后同步电驱动的阶段，这套基于2.0L的第四代i-MMD混合动力系统，在燃油经济性和中低速区间的强劲加速能力，仍然有不错的表现。但风格仍然和燃油动力的调教风格相同，极速车速仅为188公里/小时可以体现出这一点。当然，全新CR-V如今也提供了插混动力，但起售价已经达到22.59万元起，关于这点，还在夸它的同学，就问您会花这个价格买它吗？

操控/安全配置：

在操控方面，全新CR-V仍然带来了轻柔舒适的转向取向，转向手感轻盈、轻松，结合它前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的方案，在驾乘感受方面仍然延续了日系舒适性的体验。但是，很多人对它“多连杆悬挂”方面，有其他方面的见解。

被动安全配置，包括了标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。此外，Honda SENSING 360安全超感系统，提供了包括前方碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等组合式驾驶辅助驾驶功能，但各种警告系统警示的意义，大于让它在复杂道路上智能驾驶辅助的意义。