吉利星越L：4年时间销量就突破80万，卖点究竟在哪？

10-20万左右的SUV车型一直以来都是汽车市场的热销车型，也是我们很多朋友的刚需。其中，吉利星越L自2021年7月20日问世以来，4年时间销量就突破80万（2024年以总销量超26.7万辆的成绩），在2025年上半年，就卖出了14.62万辆，那么吉利星越L的卖点究竟在哪？为何得到了市场和消费者的认可呢？接下来我们就带着种种疑问对吉利星越L做一次深度解析。

首先要说的就是价格方面了，定位为紧凑型SUV的吉利星越L，厂商指导价为14.77-17.97万元，全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机、8AT变速箱、7速湿式双离合变速箱。根据我们在终端市场中获悉，吉利星越L在市场中还拥有2万左右的优惠，所以吉利星越L的售价还是挺实惠的。

在6月份一个月就卖出了21668辆，相比本田CR-V、丰田RAV4荣放等同级SUV车型的销量更胜一筹。不得不承认，咱们自主品牌其实早已撕掉“性价比”标签，在合资品牌深耕多年的燃油车领域，吉利星越L用实打实的销量证明了“华流才是顶流”，国产车也是可以打造自己的常青树。

在外观设计上，大家有没有觉得，吉利星越L有点那个“沃里沃气”的既视感，大尺寸的直瀑式进气格栅有点类似于小沃尔沃，再搭配吉利的银色车标，显得更立体了，而且它的这种直瀑式格栅中间做了一个分割设计，这一点点的分隔设计，也符合中国传统元素的韵味了，所以整整个前脸看起来更立体更饱满了。即便是入门版车型，也提供了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能，灯体可根据方向盘的转向角度自行调整照射方向，提升夜间山路行车安全。

星越L之所以能拥有很强的气场，越级的车身尺寸绝对是功不可没的，星越L的长宽高分别：4770*1895*1689毫米。笔直的车侧腰线，使本就出色的车身尺寸显得更加修长，2845mm的轴距，在同级车型中也算是“大哥级”的存在了。另外，车尾设计上简洁的横向线条不仅让星越L的尾部视觉效果更宽，同时镀铬线条的运用也提升了尾部的精致感。樱桃红色的贯穿式尾灯非常醒目，内部采用“极光点阵”式设计，GEELY品牌LOGO与此前亮相的很多吉利车型一样，被设计在了灯带下方。

现在买车啊，安全性绝对是咱们首先考虑的因素之一。毕竟，每天开车上路，安全性牢靠点，心里才踏实。说到这，我就不得不提提吉利星越L这款车了，在安全性方面，它真的挺让人放心的。基于CMA架构打造的吉利星越L，其车身高强度钢材占比达79%，1500Mpa以上热成型钢占白车身重量超22%，这种 “钢筋铁骨” 不仅能在碰撞时有效保护乘员舱，更能为车辆操控提供坚实基础，其安全性能完全比肩百万豪华车。

底盘和操控性方面，采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并且部分车型还提供了CCD可变阻尼悬架功能，毫秒级的响应速度能智能识别路面状况，舒适、标准、运动、雪地和越野总计五种模式精准适配不同场景。在泥泞小道上，悬架会自动变软吸收颠簸，让车内乘客几乎感受不到路面起伏，切换到运动模式，悬架支撑性瞬间增强，过弯时侧倾被抑制得恰到好处；户外则可切换越野模式，轻松征服各种复杂路况。这种 “全场景适应力”，是很多合资SUV的固定式悬架难以实现的。

博格华纳第6代电液式四驱系统则进一步拓展了车辆的适用边界，50:50的前后扭矩分配、0.03秒的响应速度、1250N·m的承载，让吉利星越L既能在城市道路上安全行驶，又能在崎岖山路上展现从容通过性。对于追求 “一车多用” 的家庭用户来说，这样的驾控表现无疑击中了痛点，日常上下班、跨城游可降低出行成本，偶尔越野又能获得不错的驾驶乐趣。

乘坐空间方面，得益于2845mm的轴距、1895mm的车宽也让车内拥有宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充足的腿部空间，即便是长途旅行也不会感到局促。车宽的优势则进一步提升了横向空间，即便是三位成年人并排乘坐，也能保持舒适的坐姿，不会感到拥挤。

在头部空间方面，得益于合理的车顶设计，即便是身高较高的乘客也能轻松坐直，不会感到压抑。后排座椅的靠背角度可调，乘客可以根据自己的需求调整到最舒适的姿势，进一步提升长途旅行的舒适度。同时，车内的储物空间也经过精心设计，车门板、中央扶手箱等位置都设置了实用的储物格，方便乘客存放随身物品，保持车内整洁有序。

此外，车内座椅的设计也充分考虑了人体工程学，提供了良好的支撑性和包裹感，进一步提升了乘坐的舒适性。不管是长时间开车还是坐着休息都很舒服。主驾座椅支持12向电动调节，调节范围足够广，能够满足不同身材的驾驶者需求，而且还带有8点按摩功能，有6种按摩模式和3档强度，长时间驾驶后用一用按摩功能，非常解乏。座椅通风和加热功能也一应俱全，冬天和夏天都有对应的舒适体验。

副驾座椅特别有意思，支持一键放平与恢复，跟后排座椅几乎能做到纯平状态，这点让我觉得很适合家里有老人或者小孩，能灵活调整空间，满足多样化的乘坐需求。

吉利星越L配备了全景天窗，全景天窗可以满足整车内的采光，让整辆内空间显得更加宽敞及明亮天窗具有防夹功能，在关闭过程中如果遇到障碍物会自动停止，保障车内人员的安全。另外全景天窗还具备遮阳帘，可以根据个人需求来调整光源。例如在阳光强烈时可以拉上遮阳帘防止车内温度过高和光线过强。对于乘客来说，在长途旅行时可以通过全景天窗欣赏沿途的风景，提升乘坐的愉悦感。

储物空间方面，设计师在细节处展现了巧思：后备箱标准容积562L，采用下沉式设计，纵深达1010mm，后排座椅放倒后可形成1780mm×1100mm的平整空间，全车设置28处储物格，包括中控台下方的隐藏式储物空间，后备箱配备可拆卸隔板，实现灵活的空间分区。这些设计让星越L既能满足日常通勤需求，又能轻松应对周末露营或自驾游等场景，真正实现了"一车多用"的产品理念。

内饰设计上，三块12.3英寸大屏组成的贯穿式玻璃质感中控面板，视觉效果足够震撼。谁说只有造车新势力才能有这般操作？吉利星越L就证明给你看！四幅式多功能方向盘，握感很厚实。覆盖前后四区域的语音控车，哪怕是老人孩子也能轻松调节空调、音量、天窗，大屏幕支持多指飞屏操作，开车时不用去触屏，操作更简单高效，副驾也能把导航等信息调整至主驾大屏显示，也可通过HUAWEI HiCar/Carlink实现多品牌手机互联映射，而OTA、车联网、应用商店，则解决了系统实时更新、随时下载第三方APP的需求。

吉利银河OS 2.0系统搭配高通骁龙8155芯片，操作流畅度堪比智能手机，多屏协同、语音交互响应迅速，彻底告别卡顿。25.6英寸AR-HUD更是颠覆了传统驾驶信息获取方式，车道偏离预警、车间时距提醒等信息直接投射在前挡风，配合高德地图750的红绿灯读秒功能，让驾驶变得更轻松、更安全。

前后雷达、540度全景影像和L2级驾驶辅助系统的全系标配（东方曜系列），则从 “主动预防” 层面筑起安全防线。功能覆盖了日常驾驶的高频场景，它的ICC智能领航辅助能在高速上辅助跟车，AEB城市预碰撞系统能及时识别行人与车辆，尤其是面对鬼探头等危急情况可协助驾驶员规避更多风险，大型车辆智慧避让功能则会在超车时保持安全距离。对于新手司机来说，这些功能就像 “隐形副驾”，大大降低了驾驶难度。

吉利星越L还为驾乘人员提供了Infinity燕飞利仕高定音响系统，搭配多达12个扬声器为座舱注入了 “移动音乐厅” 的灵魂。它的扬声器还支持共享、驾享、私享、智享四种模式，当我们播放古典音乐时，声场开阔如剧院，切换到摇滚效果之后，低音的爆发力又能瞬间点燃情绪。对于音乐爱好者来说，这绝非简单的 “喇叭堆砌”，而是真正的听觉盛宴。

动力方面，关注汽车市场的朋友应该知道，目前15-20万左右的SUV车型中，大多以1.5T、2.0T发动机为主，其中日系偏爱2.0L自然吸气发动机、1.5T涡轮增压发动机，德系则擅长使用1.4T、1.5T、2.0T发动机。而吉利星越L全系车型均采用了2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为238Ps、163Ps、最大功率分别为175kW、120kW、最大扭矩为350N·m、255N·m，与之匹配的则是爱信8AT变速箱、7速湿式双离合变速箱。

其中，2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，整体动力总成的匹配度相当出色。但就我的经验和这一天的驾驶感受来看，不超过1600rpm时，充沛的扭矩就能够得到充分的释放了。所以，这样一来的好处就是，你并不会在日常驾驶中感觉到低扭偏弱和明显的涡轮迟滞。

此前我们实测这台吉利星越L的0-100km/h加速时间为7.5秒，这个成绩对于一台搭载2.0T发动机的SUV车型来说已属上乘。但整个加速过程的动力释放却并不突兀，即使调校至运动模式，也毫无突兀感。

全文总结：从售价区间、外观设计、安全性再到乘坐空间、行车品质、科技配置以及动力总成等方面都能看出它拥有不错的性价比和产品力，也充分体现了新时代消费者的心声。而最让人记忆深刻的便是吉利近些年采用CMA架构平台所打造的产品都有着不错的行驶质感，即便是以同级合资的水准来衡量，也丝毫不落下风。吉利星越L四年80万销量的奇迹，绝非偶然，而是其卓越的产品力、精准的市场定位以及强大的品牌势能共同作用的结果。

对于那些追求高品质生活同时，又注重性价比的消费者来说，吉利星越L这无疑是一个非常好的选择。