比亚迪海豹 06DM-i 旅行版：10.98 万起售，以全能实力横扫同级

讲真，当一台旅行车同时具备 “10.98 万起售价”“超混动力”“670L-1535L 可变空间”“70 项全系标配” 四大标签时，或许整个行业都该意识到：旅行车 “小众奢侈品” 的时代，要被比亚迪彻底终结了。

7 月 4 日，比亚迪海豹 06DM-i 旅行版正式上市，这款全球首款超混旅行车的登场，不仅填补了 10-15 万级超混旅行车的市场空白，更以 “无界空间 + 超混自由” 的全能表现，为旅行车市场树立了全新的价值标杆。

从 “少数人的玩具” 到 “全民的伙伴”：价格带的颠覆性突破

长久以来，旅行车在中国市场始终难逃 “曲高和寡” 的宿命。究其根本，无非两大痛点：一是价格门槛过高，合资品牌旅行车动辄 20 万起步，即便是入门级产品（如曾经的大众蔚领），12 万起的价格也仅能给到基础代步配置；二是动力形态单一，几乎全系依赖燃油动力，在油价高企的当下，“为空间买单” 往往意味着 “为油耗妥协”。

海豹 06DM-i 旅行版的出现，直接将旅行车的准入门槛砍至 10.98 万 —— 这个价格，比同级合资燃油旅行车（若存在）低 3-5 万，甚至与主流紧凑型燃油轿车（如朗逸、卡罗拉）持平。更关键的是，这个价格并非 “乞丐版” 的噱头：超 70 项全系标配涵盖电动尾门、冷暖两用车载冰箱、DiPilot 100 智能驾驶辅助（含高快领航、拨杆变道）等配置，要知道，这些功能在 20 万级合资车上都属 “高配专属”。

这种 “低价不低质” 的定价策略，本质是比亚迪用规模效应和垂直整合能力，将旅行车从 “小众圈层消费品” 拉回 “大众民生用品” 的赛道。当 “买旅行车” 不再需要为品牌溢价或冗余配置支付额外成本，“全民新旅时代” 的到来便有了最坚实的基础。

产品力的 “降维打击”：用 “无界感” 重构旅行车标准

旅行车的核心价值，在于 “平衡”—— 既要满足日常通勤的灵活，又要承载远方出行的实用。海豹 06DM-i 旅行版的产品设计，恰恰精准踩中了 “无界平衡” 的痛点。

空间的 “无界” 是最直观的突破。4850mm 车长、2790mm 轴距带来的 “越级体格”，让其 670L 常规后备箱容积直接碾压同级（大众蔚领常规容积仅 589L）；后排座椅放倒后 1535L 的拓展空间，更是相当于 “移动的露营舱”，配合 9 个后备箱挂钩、可调节盖板和 1887mm 超大开口，无论是婴儿车、露营装备还是长条形物品，都能轻松收纳。这种 “SUV 级装载力 + 轿车级操控感” 的融合，打破了 “空间与驾控不可兼得” 的固有认知。

动力的 “无界” 则解决了新能源与长途出行的矛盾。第五代 DM 技术加持下，2000km 综合续航直接消除 “里程焦虑”，NEDC 亏电油耗 3.15L/100km 又比同级燃油旅行车（普遍 7-8L/100km）降低近 60%。对于用户而言，这意味着 “日常通勤用电成本近乎为零，长途自驾无需频繁补能”—— 这种 “油电无缝切换” 的自由，正是超混技术对旅行车场景的终极适配。

配置的 “无界” 更显诚意。全系标配的冷暖车载冰箱（4.5L 容积），在 10 万级车型中堪称 “独一份”，夏天冰可乐、冬天热奶茶的细节，精准戳中家庭用户的 “幸福感需求”；DiPilot 100 智能驾驶辅助系统的 20 余项功能，让长途驾驶的疲劳感大幅降低；甚至连电动尾门、科技布皮质内饰这些 “品质配置” 都做到全系覆盖，彻底撕掉了 “低价 = 简配” 的标签。

同级对比：不是 “替代者”，而是 “新物种”

在当下市场，海豹 06DM-i 旅行版几乎找不到直接竞品 —— 传统燃油旅行车与新能源旅行车，都与它不在同一 “价值维度”。

对比 12-15 万级传统燃油旅行车（如别克阅朗、大众蔚领），后者普遍存在三大短板：一是动力技术老旧，油耗高且缺乏驾驶乐趣；二是配置 “骨感”，电动尾门、智能驾驶等功能基本缺席；三是空间设计保守，拓展性远不及海豹 06DM-i 旅行版。可以说，燃油旅行车的 “性价比洼地”，恰恰给了海豹 06DM-i 旅行版 “降维打击” 的空间。

而在新能源领域，此前的旅行车多为纯电车型（如部分品牌的进口纯电旅行车），不仅价格高达 30 万以上，续航焦虑也让其难以承担 “长途旅行” 使命。海豹 06DM-i 旅行版以 “超混 + 亲民价” 的组合，填补了 “新能源旅行车实用化” 的市场空白。

这种 “没有直接竞品” 的状态，恰恰说明海豹 06DM-i 旅行版不是在 “内卷” 现有市场，而是在 “创造” 新需求 —— 它让那些既想要旅行车的浪漫，又离不开家用车的实用；既想尝鲜新能源，又怕续航掉链子的消费者，终于有了 “无需妥协” 的选择。

结语：不止于 “车”，更是生活方式的民主化

海豹 06DM-i 旅行版的上市，本质是一场 “旅行车价值的民主化运动”。它用 10.98 万的起售价，打破了 “旅行车 = 高消费” 的固有认知；用超混技术和全能配置，证明 “实用与品质” 可以兼得；用 “无界空间” 的设计，让 “装下生活与远方” 不再是少数人的特权。

对于行业而言，这款车的意义远不止 “一款新车上市”—— 它重新定义了旅行车的 “准入标准”，倒逼合资品牌放下对旅行车的 “溢价执念”，加速新能源旅行车的普及；对于消费者而言，它带来的不仅是一款车，更是一种 “低成本高品质” 的出行可能：通勤时是灵活的城市伙伴，周末时是家庭露营的移动基地，长假时是跨省自驾的可靠队友。

当旅行车从 “小众情怀” 变成 “大众刚需”，或许我们可以期待：一个属于中国家庭的 “全民新旅时代”，正随海豹 06DM-i 旅行版的登场，正式拉开序幕。