超速10%以上20%以下，是罚款还是批评教育？

驾驶汽车超速行驶会被处罚，这是司机们众所周知的事情。

但是超速10%以内不进行实质性的处罚也是司机们都有所了解的，这种情况一般是不记录的；即便被记录也是处以警告和批评教育的处罚；所以有许多司机都习惯于压着10%以内的速度去跑，比如限速120km/h的路段按照“120×10%＋120－1＝131km/h”的标准行驶。

然而这是一个很容易“越线”的速度，如果车辆遇到下坡路段，车速很有可能短时间变快；而就在这样的路段里是很有可能甚至测试监控设备的，下面来看一个案例，这是一个在限速80km/h的城市快速路路段出现的超速案例，超速原因正是压了10%的线。

超速10%以上但未超过20%，问题不算严重，但是会怎样处罚呢？

参考相关交通法规和资讯内容，能看到的结果是只罚款不记分；并且罚款还是分级的，比如在限速较低的城市路段会处以50元罚款，限速较高的快速路段会处以100元罚款，高速公路则会处以200元罚款。按照不同路段设置不同的罚款标准是合理的，因为速度基数不同，风险系数也存在差异。

那么到底有没有罚款的记录呢？

曾经是有一些司机们晒出过违章记录和罚单的，在高速公路上超速不到20%有罚款200元的记录显示。

但是就上述案例来看，其处罚结果是既不罚款、也未记分！处罚结果是批评教育，并且让司机可以选择在线观看交通警示教育视频，在观看之后会自动上传系统，审核完毕后即可完成违章记录的处理。

结论如上。

超速10%但不足20%的超速记录有不处罚的案例，但也有处罚的案例；出现这样的差异是有些难以理解的，可是就读者所言，自己也没有什么特别，自己的车也只是普通的家用车，所以对于超速没有被处罚感到不解。

不用疑惑，原因是这样的：

如果车辆有频繁的同类型违章记录，再次被拍到超速10%以上但低于20%的情况则会被处罚。反之，如果车辆之前没有类似的违章记录，第一次的轻微超速往往会减轻处罚力度；常见的处罚方法是以警告和批评教育为主。

简而言之，只有对“屡犯”的车辆才会进行标准或顶格的处罚，对于“初犯”的车辆或司机则会象征性的处罚；这是非常人性化的设定，也能够说明交通法规的初衷是为了保证行车安全而不是纯粹为了罚款，许多流言也可以不攻自破。

以上是监控拍摄到的交通违章的部分处理方法，文末再讲一点：

如果是交警现场执法则应当选择配合交警执法，比如同样是超速10%到20%的情况，交警可以依据车辆的违章记录决定处罚方式；但如果驾驶人抗拒执法的话，交警则可以默认司机不接受批评教育而选择进行实质性的处罚。

现在明白了吧。