把揽胜长轴版(5.25米)停在林肯领航员标轴(5.346米)身后,后车只能看到林肯的贯穿式3D尾灯。尺寸即话语权,路虎引以为傲的“英伦气场”,在领航员星瀑格栅+24英寸轮毂的压迫感前,瞬间缩水成“精致小车”。
揽胜车主为二排通风/按摩豪掷200万时,林肯领航员早已将全系苏格兰半苯胺真皮座椅+二排统帅座(加热/通风/按摩)列为入场券。
省40万买真豪华,还是为车标信仰充值?揽胜加长版7座门槛超200万,领航员长轴版(5.648米)却将第三排做成“真皮大沙发”,1.85米乘客膝部仍余三指。省下的钱够再添一辆入门级豪华轿车,而路虎车主仍在为选装半苯胺真皮加价两万。
揽胜的溢价买的是车标历史,林肯领航员首发限量版125.8万起,3年0利率/0首付,百万账单换回的是97%铝合金车身+地表最大SUV的统治力。大佬的终极座驾,从不靠LOGO唬人。
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