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宝马Z4经典的修长车头设计在它上得到保留，前翼子板通风口处向后发射的腰线与裙线锋利而富有力量感，与概念车如出一辙。同时，软顶敞篷结构在第三代Z4车型上得以回归。
前脸采用宝马最新的家族式设计，标志性的双肾式进气格栅的尺寸变得更加宽大，而变得呆萌可爱的前大灯造型则是独特之处。此外，加装了M套件的宝马Z4，前包围将会拥有造型更加立体的进气口，而复杂多变的勾勒线条则让它的前脸看着多了几分凶悍之感。
在内饰设计方面，全新一代宝马Z4将会开始使用第七代iDrive系统，包括全液晶仪表盘和全新的中控液晶显示屏，该系统将继续支持手势控制以及智能互联功能。同时宝马也将大部分物理按键布局在空调出风口下方，包括空调控制区、座椅加热通风等。此次实拍的M40i车型将配备有最新的三辐式M运动方向盘。
在动力方面，全新一代宝马Z4将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）发动机以及B58系列3.0T发动机，其中入门版（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。
编辑点评：消费者对于手动挡的印象就是省油、车价较低、维护保养费用低、能够享受驾驶乐趣，对于这些特点基本上是认可度较高的共识。但是，国内市场上可以选择的手动挡车型越来越少。在25万以上，除了个别性能车和越野车提供手动挡版本之外，几乎都被自动挡所垄断。全新宝马Z4提供了手动挡车型可选，将是一个不小的亮点。
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