雨中交响曲，银石圆梦,F1英国大奖赛

老将霍肯伯格职业生涯首登F1领奖台，银石圆梦

银石赛道是F1梦开始的地方，历史上首场计入车手世界冠军的F1大奖赛于1950年在银石赛道进行。而今年银石站比赛，不论过程还是结果，和英国的天气一样让人看不透，在雨天的命运交响曲中，老将霍肯伯格登上领奖台，成为最大赢家。诺里斯主场捡到冠军，迈凯伦再次包揽前两名。

银石这条极具历史意义的赛道，已经举办了59场F1比赛，这条赛道几乎全年使用，举办各种四轮及两轮赛事。赛道单圈长5.861公里，是赛历上单圈最长的赛道之一，有18个弯角包括十个右弯和八个左弯。倍耐力为本站带来的轮胎配方是C2硬胎、C3中性胎、C4软胎。

银石站赛道信息及轮胎配方

去年银石站正赛轮胎使用情况

对于英国天气的形容，有很多说法，表达的意思就是善变。去年就是这样，因为天气所有的干湿轮胎配方在比赛中都有使用。在周五的一练二练中，升级后的法拉利表现出色排名靠前；而到了周六，三练也是法拉利和迈凯伦的天下，勒克莱尔拿下头名，皮亚斯特里和维斯塔潘跟在后面。

维斯塔潘绝杀再夺杆位/小将贝尔曼排位赛跑进前十可惜被罚退

但到了排位赛就开始下雨，直到Q3才开始放晴，而总在排位赛有神级表现的维斯塔潘又是在最后一个飞行圈绝杀拿下杆位。迈凯伦表现依然稳定，皮亚斯特里和诺里斯分获二三名，汉密尔顿和勒克莱尔在五六发车，拉塞尔第四。贝尔曼也表现不俗，成绩排在第八，可惜因为Q3违规被罚退十位发车，若非如此四位主场作战的英国车手将同时前十发车。

银石站正赛发车顺位赛前诸多明星名人来到现场，可惜我只认识大猩猩/马格努森来到索伯P房为老队友助阵

正赛的天气又开始来助兴，开赛前十分钟还在下雨，发车格上全是半雨胎起步，而暖胎圈时天气放晴，拉塞尔、勒克莱尔、哈贾尔、博托莱托、贝尔曼和科拉平托选择进站换干胎并从维修区起步，科拉平托换胎时直接赛车故障退赛了，这时第19位发车的霍肯伯格升至第14位。

维斯塔潘起步不错守住了位置第一圈劳森就被奥康撞得退了赛

比赛开始维斯塔潘起步不错守住了位置，结果第一圈后面的奥康就与劳森相撞，劳森退赛，安全车出动，霍肯伯格上了两个位置来到第12，又紧接着超越斯托尔来到第11。第二圈安东内利进站换干胎，霍肯伯格来到第十。第三圈安全车结束，但很快博托莱托打滑撞墙，最终退赛，引发虚拟安全车，目前赛道上还是很湿滑。

安全车刚结束博托莱托就失控撞墙，最终退赛

第七圈虚拟安全车结束后，皮亚斯特里对维斯塔潘发起攻击，并在第8圈利用DRS超越维斯塔潘领跑。这期间斯托尔第6圈进站换软胎，出站后速度不错，又把霍肯伯格超了回来，随即霍肯伯格在第9圈进站换全新半雨胎，有了相对速度优势，成为他本场比赛的转折点。

提前一圈进站换新半雨胎让霍肯伯格超到前列位置

虽然出来后排15位，但随着大雨来临大批车手进站换新的半雨胎，霍肯伯格来到了第7位，随后超越没换胎的奥康，接着前面阿尔本进站换胎，霍肯伯格来到第5，提前换胎的策略让他一下子翻了六位车手，汉密尔顿换胎后也跑在他身后了。

维斯塔潘打滑失控被诺里斯超越

第11圈，维斯塔潘车辆打滑冲出赛道，还好救了回来，诺里斯趁机超越来到第二，随后两车进站换胎，诺里斯换胎耽误时间，出站后又落在维斯塔潘之后。随后开始下雨，因雨势过大第14圈安全车出动，带了三圈。

雨势太大安全车出动

比赛刚重启哈贾尔就因碰撞失控撞墙，车损严重

比赛重启没多久哈贾尔撞到安东内利尾部后失控撞墙只能退赛，安全车再次出动，安东内利赛车尾翼受损，不久后也选择了退赛。比赛在第21圈恢复，安全车撤出前皮亚斯特里有违规刹车行为，之后被调查并被罚时10秒，形势一片大好下把冠军让了出去。

比赛再次重启后维斯塔潘再次打滑失控，掉了十个位置

比赛重启之后没多久维斯塔潘滑出赛道，掉了十个位置，诺里斯来到第二，斯托尔升到第三，霍肯伯格来到了第四。斯托尔的排名也是因为策略得当，赛道快干时第6圈果断换上软胎，一下超越很多车手，第十圈大雨来之前又及时换上半雨胎，抢到了现在第3的位置。

比赛中后段汉密尔顿发力连续进行超越

比赛中段和中后段大家都用半雨胎，汉密尔顿虽然有失误打滑，但凭借其对赛道的熟悉和高超的车技先后超越拉塞尔和加斯利来到第五。第35圈，霍肯伯格利用DRS超越斯托尔来到第三，不久后汉密尔顿也超越斯托尔，紧追霍肯伯格，差距只有一秒。

霍肯伯格超越斯托尔来到第三

随后汉密尔顿也超越斯托尔紧追霍肯伯格

随着雨停赛道渐干，第38圈开始阿隆索等人开始换上干胎，但效果不好，阿隆索、拉塞尔都有打滑，损失时间不小。赛道上无法超越，汉密尔顿选择第42圈进站换上软胎，想undercut霍肯伯格，但出站后也发生打滑，损失不少时间。

再次选择提前换干胎的拉塞尔失控滑出赛道，好在又重回了比赛

霍肯伯格晚一圈进站换中性胎，出站后也没有失误，将汉密尔顿甩在了身后。此后第42/43圈迈凯伦双雄先后进站换干胎，皮亚斯特里接受10秒罚时，被诺里斯超越。最终诺里斯主场夺冠，皮亚斯特里痛失冠军，霍肯伯格第三完赛，银石圆梦。他历时15年，239场正赛，成为F1历史上首登领奖台前参赛场次最多的车手。

霍肯伯格晚一圈换胎守住了第三的位置

队友博托莱托第一个上来祝贺

赛后霍肯伯格说在第19起步，面对多变天气，就像做梦一样，到最后一次进站都不敢相信这是真的，老将登台又是一个励志的故事。汉密尔顿遗憾未能登台第四完赛，维斯塔潘在比赛后段又一路超越来到第五，加斯利第六，斯托尔再获积分第七完赛。

银石站正赛最终排名皮亚斯特里有些失落/霍肯伯格获得本站最佳车手当之无愧

在多变的天气下，虽然策略选择有赌博的成分，但从结果来看，像斯托尔、霍肯伯格这样策略选择正确的车手都获得了好的结果，而像拉塞尔、勒克莱尔（最终第14完赛，未获积分）这样选择大胆、但没有赌对的选手成绩都不理想，策略选择的重要性在这场比赛体现得淋漓尽致。

老将的高光时刻，霍肯伯格值得被称赞

一场惊心动魄的比赛，恭喜霍肯伯格迎来职业生涯高光时刻，他值得骄傲，也值得被称赞。对于皮亚斯特里和汉密尔顿来说都有遗憾，汉密尔顿在银石赛道连续12年登台纪录终结；皮亚斯特里的车手积分被诺里斯追近到8分，下半程比赛两人竞争将更加激烈。而本站退赛的5位车手均为新秀，虽然原因各不同，但这样的经验对他们今后的成长大有益处。

银石站正赛轮胎信息（车手排名即本站最终排名）

其实这里也要称赞一下维斯塔潘，他的RB21赛车本站采取的是低下压力设定，在干地和直线上更快，但不适于雨战，所以本场比赛是开着很难开的赛车，即便这样他仍能保持大部分时间第二位置，而且失误后最后阶段又追回到第5，说明他的车辆控制能力非同一般，车技确实牛。

十二轮过后的车队、车手积分榜

这场雨战不论过程还是结果都有些出人意料，但不妨碍它是一场精彩的、让人难以忘记的比赛，大家可以回味三周时间，下一站是7月27日的比利时大奖赛。

这场比赛把策略选择的重要性体现得淋漓尽致