车评观察《车评社》
前言:零跑全新C11以超110 项升级,价值增超 4 万“满配不加价”的前提,为消费市场又带来一款极具竞争力的车型。
7 月 10 日,零跑汽车旗下智能越享中型 SUV—— 全新 C11 正式踏入市场,其纯电与增程双动力版本共 5 款车型,售价区间为 14.98 - 16.58 万元。这一价格策略延续零跑 “技术普惠” 理念,试图在竞争激烈的新能源 SUV 领域中,以高性价比为利刃,开辟更为广阔的市场空间。
全新 C11 在外观设计上,延续流畅车身线条,封闭式格栅搭配贯穿式灯带,极具现代科技美感,同时优化了前脸与车尾部分细节,提升了整体辨识度。车侧无框车门与隐藏式门把手设计,既美观又降低风阻,4780/1905/1658mm 的车身尺寸和 2930mm 的轴距,保障了车内宽敞空间。
座舱内部,全新 C11 发生显著变化。摒弃旧款三联屏,换装 17.3 英寸 2.8K 超清悬浮式中控屏,搭载高通骁龙 SA8295P 旗舰芯片,配合全新 Leapmotor OS 4.0 Plus 操作系统,车机流畅度大幅提升,多指令连续识别、全域可见即可说等语音交互功能更加智能便捷。新增的 60 英寸 AR - HUD 抬头显示,将关键行车信息投射在前挡风玻璃,减少驾驶者视线转移,提升驾驶安全性。车内座椅升级为 Nappa 真皮材质,主副驾具备多向电动调节、加热、通风、按摩功能,后排座椅加热及角度可调,搭配 21 扬声器的 Leap Sound 音响系统与智能香氛系统,营造出豪华舒适的驾乘环境。
在智能驾驶辅助方面,全新 C11 依托激光雷达与 Orin - X 智驾芯片,实现高速领航 NAP 与城市通勤 CNAP 功能,涵盖自动变道、记忆泊车等多种实用场景,为用户带来高阶智能驾驶体验。
动力系统上,增程版搭载 1.5L 自然吸气发动机作为增程器,发电功率稳定,驱动电机最大功率达 200kW,配合 41.7 千瓦时电池组,CLTC 纯电续航可达 300km,综合续航轻松满足长途出行需求;纯电版基于全域 800 伏平台打造,后置单电机最大功率提升至 220kW,81.9 千瓦时电池组带来 CLTC 640km 的续航里程,且具备高效快充能力,30%-80% 电量快充仅需 18 分钟。
现款零跑 C11 自推出以来,凭借高性价比优势,在市场上取得了不俗的销量成绩。截至今年 6 月初,其累计销量已突破 25 万辆,仅今年 6 月,销量就达到 4902 辆。在 15 - 20 万新能源中型 SUV 细分市场中,长期占据销量前列,成为零跑汽车销量的重要支柱,也为品牌积累了良好口碑,吸引众多消费者关注,为全新 C11 的上市奠定了坚实的用户基础。
品牌优势助力新车
零跑汽车一直坚持核心技术的自主研发,在三电系统、智能驾驶等领域拥有多项自主知识产权。这种技术自研能力,使得零跑能够更好地控制成本,实现技术快速迭代升级,为消费者带来更具性价比与前瞻性的产品。同时,零跑深入洞察消费者需求,产品定位精准,全新 C11 正是基于对家庭用户多场景出行需求打造,从空间布局到配置设定,都围绕提升用户出行体验展开。
全新 C11 凭借丰富配置、先进技术与合理定价,有望在新能源 SUV 市场中进一步扩大份额,提升零跑汽车的市场影响力。不过,市场竞争异常激烈,其也将面临诸多对手挑战。未来,全新 C11 市场表现如何,值得持续关注。
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