日前,岚图汽车上市了全新的岚图FREE+,作为21.99万起的中大型SUV,上市15分钟,锁单量便突破了11583辆,其中四驱版订单占比超60%。在中大型SUV本身就已经卷成红海的情况下岚图FREE+用技术顶配+价格实惠的组合拳,精准刺到了持币观望消费者的心坎里。
从竞品的角度出发,市面上搭载华为ADS4的中大型SUV产品屈指可数,定价普遍都在30万元左右,而在这样的大环境下,岚图FREE+以21.99万全系标配华为乾崑ADS 4.0+鸿蒙座舱5.0,完成了对智能SUV市场的降维打击。这种定价本质是对用户需求的精准切入。
首先是击穿观望买家的心理防线,需要注意的是,目前华为的辅助驾驶系统在所有类型的产品力,仍属于独树一帜的存在,而将激光雷达、城市NOA、端到端智驾等30万+的专属配置拉进20万区间,让消费者产生“不买即亏”的紧迫感,正是岚图FREE+目标所营造的。
其次就是消除选择焦虑,和部分竞品选配的繁多选配相比,全系标配策略取代选装套路,用户不必纠结配置取舍,岚图FREE+即便是入门版本,在核心的卖点上,也没有牺牲,这便是让用户放心选择的一大亮点。此外,订单数据显示,32%用户来自原BBA燃油车阵营,27%为家庭增购人群,用油车预算获得电车顶配的诱惑,成为最大转化引擎。不难看出。在价格战3.0时代的胜负手,不再是单纯数字比拼,而是技术价值与成本控制的精准平衡,从这能看出岚图清晰地知道用户需要的是什么。
而作为岚图FREE+最大的卖点之一,华为乾崑智驾ADS 4.0的70万活跃用户、35亿公里智驾里程,已形成强大的市场信任资产。岚图FREE+将这套系统标配化,本质是完成技术信仰的信任迁移,在一个“华为系”成为智能汽车代名词,的时代标配华为双王牌等于给产品贴上技术顶流的认证标签,这样便可以大幅降低用户决策成本。这种信任迁移的本质,是让消费者为确定性买单,在铺天盖地的宣传里,华为的辅助驾驶,无疑就是最好的符号。
值得一提的是,岚图FREE+的爆单背后,不仅是产品力的领先,更是岚图五年用户运营的厚积薄发。其NPS用户净推荐值超60分,位居行业前列,形成天然的私域流量池。曾经的FREE被用户吐槽智能短板,岚图投入5亿元完成1366项升级,果断砍掉升降屏等炫技设计,强化实用性。当传统车企还在拼参数时,岚图已构建用户共建的效应,用户需求驱动产品进化,产品力引爆口碑,口碑反哺渠道转化,这是一个品牌良性发展的最好体现。
汽车网评:岚图FREE+的11583张订单,不仅是一款车的胜利,更是中国汽车消费理性的觉醒,消费者会理性的选择适合的产品,市场规则已被永久改写。华为智能汽车BU CEO靳玉志在用户之夜透露:9月将发布ADS 4.0升级版。这意味着岚图FREE+的智驾体验将持续进化,形成*买入即增值”的独特资产。
随着岚图渠道向700家冲刺,年销20万目标坚定推进,这场始于价格颠覆,成于技术信仰,终于用户共创的战役,或将重塑中国智能汽车的权力版图,豪华的定义权终将回归消费者手中。
岚图FREE+15分钟锁单超1万,找准空位始终会有甜头
日前,岚图汽车上市了全新的岚图FREE+,作为21.99万起的中大型SUV,上市15分钟,锁单量便突破了11583辆,其中四驱版订单占比超60%。在中大型SUV本身就已经卷成红海的情况下岚图FREE+用技术顶配+价格实惠的组合拳,精准刺到了持币观望消费者的心坎里。
从竞品的角度出发,市面上搭载华为ADS4的中大型SUV产品屈指可数,定价普遍都在30万元左右,而在这样的大环境下,岚图FREE+以21.99万全系标配华为乾崑ADS 4.0+鸿蒙座舱5.0,完成了对智能SUV市场的降维打击。这种定价本质是对用户需求的精准切入。
首先是击穿观望买家的心理防线,需要注意的是,目前华为的辅助驾驶系统在所有类型的产品力,仍属于独树一帜的存在,而将激光雷达、城市NOA、端到端智驾等30万+的专属配置拉进20万区间,让消费者产生“不买即亏”的紧迫感,正是岚图FREE+目标所营造的。
其次就是消除选择焦虑,和部分竞品选配的繁多选配相比,全系标配策略取代选装套路,用户不必纠结配置取舍,岚图FREE+即便是入门版本,在核心的卖点上,也没有牺牲,这便是让用户放心选择的一大亮点。此外,订单数据显示,32%用户来自原BBA燃油车阵营,27%为家庭增购人群,用油车预算获得电车顶配的诱惑,成为最大转化引擎。不难看出。在价格战3.0时代的胜负手,不再是单纯数字比拼,而是技术价值与成本控制的精准平衡,从这能看出岚图清晰地知道用户需要的是什么。
而作为岚图FREE+最大的卖点之一,华为乾崑智驾ADS 4.0的70万活跃用户、35亿公里智驾里程,已形成强大的市场信任资产。岚图FREE+将这套系统标配化,本质是完成技术信仰的信任迁移,在一个“华为系”成为智能汽车代名词,的时代标配华为双王牌等于给产品贴上技术顶流的认证标签,这样便可以大幅降低用户决策成本。这种信任迁移的本质,是让消费者为确定性买单,在铺天盖地的宣传里,华为的辅助驾驶,无疑就是最好的符号。
值得一提的是,岚图FREE+的爆单背后,不仅是产品力的领先,更是岚图五年用户运营的厚积薄发。其NPS用户净推荐值超60分,位居行业前列,形成天然的私域流量池。曾经的FREE被用户吐槽智能短板,岚图投入5亿元完成1366项升级,果断砍掉升降屏等炫技设计,强化实用性。当传统车企还在拼参数时,岚图已构建用户共建的效应,用户需求驱动产品进化,产品力引爆口碑,口碑反哺渠道转化,这是一个品牌良性发展的最好体现。
汽车网评:岚图FREE+的11583张订单,不仅是一款车的胜利,更是中国汽车消费理性的觉醒,消费者会理性的选择适合的产品,市场规则已被永久改写。华为智能汽车BU CEO靳玉志在用户之夜透露:9月将发布ADS 4.0升级版。这意味着岚图FREE+的智驾体验将持续进化,形成*买入即增值”的独特资产。
随着岚图渠道向700家冲刺,年销20万目标坚定推进,这场始于价格颠覆,成于技术信仰,终于用户共创的战役,或将重塑中国智能汽车的权力版图,豪华的定义权终将回归消费者手中。
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