想想就气人！今年才买的华为ADS 3.3新车，一下就被ADS 4淘汰了？

“今年5月才买的2025款问界M9，这款车搭载的是华为ADS 3.3，没想到，才一个多月，一下就有这么多ADS 4的车型推出了。”朋友阿飞显得有点不满，本以为自己用上了华为最新的智驾辅助技术，结果更新的技术已在路上了。

不知你有没发现，最近一波的新车大多数都是跟华为合作的，并且还是搭载上华为最新的智能驾驶辅助技术——华为乾崑智驾ADS 4系统。那这套系统有什么亮点？据悉，乾崑智驾ADS 4主要有以下四大升级：

一是技术架构升级到全新WEWA架构，能实现与XMC数字底盘引擎的全域协同，优化响应速度的同时，还能提升整车动态表现；

二是主动安全升级到全维防碰撞系统CAS 4.0，支持驾驶员失能辅助和爆胎稳定控制辅助；

三是车位到车位与泊车代驾VPD功能，能覆盖到更多停车场的场景；

四是提供从基础版到旗舰版4档位选择，满足不同车型、不同用户的需求。

那么，接下来要上市的这4款SUV，均搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，你最期待哪一款？

尚界H5

日前，尚界H5一经发布，瞬间引起了网友的热议，大家都被这款车的售价吸引了。新车预计20万元以内，如果真的是这个价的话，市场潜力还是蛮大的，毕竟这款车搭载的可是华为ADS 4系统。

据悉，新车的乘坐空间会比较宽裕，并采用纯电与增程两种动力布局。值得一提的是，不同于大多数的新车，尚界H5采用的是传统式门把手，这一点也得到了不少网友的一致好评，毕竟现在改回这个设计是需要点勇气的，因为会与“时尚”有点背离。

尚界H5将于今年的秋季上市，值得期待。

猛士M817

猛士M817是东风猛士科技与华为联合打造的首款越野车，新车将于7月17日开启预售，并计划在今年三季度正式上市。这款车最大的亮点就是搭载了华为乾崑智驾ADS 4系统、鸿蒙座舱5、乾崑车云等技术，新车在用车便捷性、互联智能性、安全可靠性三大维度，带给你全新的智能用车体验。

此外，猛士M817还有一个亮点，就是空间。它的车长为5100mm，轴距3005mm，如果将主副驾座椅靠背放倒，可与后排座垫衔接成1.7米标准双床。如果将第二排座椅完全放倒后，可与行李厢形成超2.1米的大空间，能放上自行车、滑雪板等大型装备。

虽然猛士M817有着不错的产品力，长得也相当个性，但越野车毕竟是小众市场，想要打开不易。像深蓝G318也是挺不错的，可销量始终难以提上去，月均销量维持在1000多辆，就不知，猛士M817会不会有所突破了！

问界M8纯电版

问界M8纯电版将于8月正式上市。此前，问界M8已推出增程版车型，它的市场表现也相当的出色，6月交付超2.1万辆，夺得了40万级的市场销冠。而纯电版的加入，将进一步丰富其产品矩阵 。

据悉，纯电版将会新增超大的前备厢，进一步扩展储物空间。同时，新车将搭载华为乾崑智驾ADS 4、华为高压七合一电驱、华为巨鲸800V高压电池平台，CLTC综合续航达705km。整体来看，问界M8纯电版的产品实力挺不错的。只是纯电版的加入，或许对问界M8的销量起不到太大的作用，毕竟高端纯电动车型很难卖得动。

广汽传祺向往S9

传祺向往首款9系旗舰SUV，向往S9将于今年第三季度正式上市。

此前传祺向往S9已在上海车展首发亮相了，新车的车长超5米，轴距近3米，有5座/6座布局可选，并且二排独立座椅还能调节至148度仰角，大大提升乘坐舒适性。

值得一提的是，传祺向往S9将全系标配华为乾崑智驾ADS 4，智能辅助驾驶的能力自然提升不少。但传祺近年除MPV外，其它车型的市场表现一般。尽管传祺向往S9的产品力不错，但能否赢得用户的青睐，还是未知之数。

编者按：

华为ADS 4系统技术实力固然领先，但别忘了，其他品牌的智驾系统也在同步更新迭代当中，行业整体智能驾驶辅助水平总体上还是同步提升的，实际体验差异正在不断缩小。

所以，建议大家在选车时更应关注整车综合产品力，包括底盘调校、安全冗余、品质可靠性等基础性能，而非单纯追逐智驾参数的领先。毕竟汽车作为耐用消费品，长期使用的稳定性和可靠性才是真正影响用户体验的关键因素。（文|鹿小燕）