不做增程还有戏吗？问界M8纯电版实车直击，35.98万起值不值

知嘹汽车/青葱

2025成都车展可谓看点满满，展会现场多款新车集中亮相，而此前已悄然上市的问界M8纯电版，凭借“华为技术+大型SUV”的双重标签，成为本届车展纯电展区的热门焦点之一。这款售价35.98万-44.98万元、涵盖6款配置的新车，如今褪去“探馆谍照”的神秘感，以实车形态直面消费者与市场审视，其产品力表现与市场竞争力，也成为车展现场热议的话题。

要是只看外观，问界M8纯电版跟问界M8增程版基本没区别，就前保险杠下面那进气口改了黑色网格，把原来的镀铬条去掉了。从设计逻辑来看，这种“小改款”或许是想延续增程版的用户认知，缺点就是缺乏新鲜感，对于特意到车展看新纯电车型的消费者而言，过于贴近增程版的外观，可能会削弱其“纯电新品”的记忆点。不过好在颜色选得多，鎏金黑、银河色这些都有，还有个黑曜套件能加，喜欢个性的年轻人可能会心动。

该说不说，尺寸是真的足。车长快5米2，轴距超3米1，站在旁边能明显感觉到“大块头”。而且车上还带了辅助驾驶的“小蓝灯”，后排有隐私玻璃，看着就挺有档次。但也有人担心大车不够灵活。这戳中了大尺寸车型的核心矛盾，家用用户既要“大空间舒适”，又要“城市通勤灵活”，但两者往往难以兼顾，尤其是对驾驶经验不足的用户来说，“大车身”带来的停车压力，可能会抵消空间优势带来的好感。大空间是舒服，但城市里开着确实得更小心。

车里中控台的三联屏设计十分引人注目，12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及16英寸副驾娱乐屏，搭配三辐式多功能方向盘，看着就科技感十足。这种多屏联动的设计在当下的汽车市场中并不少见，但问界M8纯电版通过合理的布局和流畅的交互体验，让驾驶者和乘客能够更加便捷地操作各项功能，提升了车内的智能化体验。不过，车展现场有媒体实测发现，在强光照射下，中控屏存在轻微反光现象，虽然不影响基本操作，但对于追求极致体验的用户来说，仍是可优化的细节。

座椅这块，有五座和六座可选。五座版适合注重后备箱空间的用户，六座版第二排独立座椅+中央扶手+右侧腿托的配置，堪称“移动沙发”，长途乘坐也能有效缓解疲劳，完美匹配多孩家庭、商务出行等场景。尽管“手动遮阳帘”引发讨论，但需客观看待：手动设计虽不及电动便捷，却胜在结构简单、故障率低，且日常使用中遮阳帘的操作频率不高，对整体乘坐体验的影响有限。

说起Max+与Ultra版的区分，也算清晰合理。Max+版满足基础豪华需求，Ultra版新增的电动门、激光投影系统、百万像素投影大灯，则为追求高端体验的用户提供了升级选择。这种“按需选配”的策略，既避免了基础版配置冗余，又能让高端用户享受到专属功能，兼顾性价比与个性化需求。至于“电动踏板全系选装8000元”，虽增加了部分用户的购车成本，但也为不需要踏板的用户节省了开支，属于兼顾不同需求的灵活设定吧。

而动力是问界M8纯电版的核心亮点。它采用了华为巨鲸800伏高压电池平台+高压七合一电驱的组合，后驱版227千瓦功率满足日常通勤，四驱版160+227千瓦双电机带来强劲动力。

而655-705公里CLTC续航，跑个小长途没问题。800伏高压平台更是不用说，“喝杯咖啡补能大半”，让纯电出行与燃油车一样便捷。这种技术赋能下的动力表现，为用户带来了“高效+可靠”的双重保障。至于有人纠结的“四驱版前电机功率比增程版低5千瓦”，其实属于纯电与增程车型的技术适配差异，且5千瓦的差距在日常驾驶中几乎无感，并不影响实际体验。

现款问界M8（不含纯电版）7月21564辆的销量为纯电版积累了扎实的品牌口碑与用户基础，这是许多竞品难以比拟的优势。虽然和乐道L90、昊铂HL等竞品比贵了好几万，但问界M8纯电版的优势也挺明显，华为技术加持、更大的车身尺寸、更丰富的豪华配置，都是其价格差异的合理支撑。

问界M8纯电版既展现出华为技术赋能的核心优势、大空间与高配置的产品力，也存在可优化的细节，但整体而言是一款定位清晰、实力扎实的纯电大型SUV。对于追求智能技术、大空间、长续航的家庭用户与商务群体，它是不错的选择。其“稳中有进”的产品设定，也有望承接增程版的销量优势，成为问界在纯电市场的“破局者”，后续交付数据与用户口碑值得期待。

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