各大国产车企都在加码新能源的时候,合资品牌却纷纷放缓了电气化的进度,说到底燃油车才是它们的基本盘和舒适区,这也意味着我们将迎来一批又一批的燃油新车,比如下面这几款。
捷达VS8
外观方面,捷达VS8沿用了一汽-大众捷达品牌的家族化设计语言打造,看到这款全新SUV就能让人第一眼认出它是一辆捷达旗下的产品。以古代的铠甲为造型为灵感,设计出了一副无边界中网造型的前脸,并通过贯穿式LED日行灯带将头灯相连。这些设计元素相结合,使得捷达VS8尽显霸气的同时,又透露着新潮与运动感。车身侧面来看,该车采用趋于平直的车顶线条,预计有着不错的头部空间。尾部方面,其采用贯穿式尾灯组并在两侧进行Y字形设计,丰富视觉层次感。
内饰方面,该车采用最新的设计风格,平直的中控台线条搭配上深下浅的配色方案,让其有着不错的视觉质感。同时,配备10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏幕、三辐式多功能方向盘(带电子怀挡);副驾位前方的中控台部分设置了一块发光饰板,车内还装备了多色氛围灯。全新搭载的悦行OS智能座舱系统,除了深度融合DeepSeek、豆包两种AI语音大模型外,还具备连续对话、可见即可说等能力。此外,在线导航、OTA升级等主流车机功能也一应俱全。
动力部分,捷达VS8基于大众MQB EVO平台打造,配备大众经典的1.4T发动机+6AT爱信变速器的动力总成组合。1.4T发动机最大功率输出150马力。前麦弗逊+后多连杆的悬架结构确保了车辆具备德系SUV一贯出众的精准操控性。
丰田RAV4
全新丰田RAV4作为一款全球老牌SUV,新车自然是重中之重!从外观设计来看,一共拥有三种不同的外观设计,与现款的野性外观有着截然不同的视觉冲击力。从前脸部分来看,新车既有蜂窝样式的中网,也有横向贯穿式的越野中网设计。大灯呈现出C字造型的结构,与凯美瑞几乎是如出一辙的。很明显,外观部分丰田是花了很大力气的。侧面变化也大,车身轮廓很平直,窗线抬高,四轮四角,视觉重心压得低,轮眉棱线明显,肌肉感比上一代强了不少,尾部更没含糊,尾灯横向拉宽,L型灯带,点亮效果挺有科技感,中间还用黑色饰条连起来,拉宽视觉。
内饰方面,整个中控台仍然会保留大量的物理按键,并通过物理按键的不同形状装点内饰,比如中控台下方似乎会有一个圆形的旋钮,两侧会有很多的控制按键。新车会使用电子排挡,并在前后保留按键。中控台的上方,会是一块悬浮式的中控屏,仪表屏的尺寸不算小,信息全面,并拥有抬头显示系统。方向盘的设计偏向硬朗风格,并有很多的功能按键。
动力方面,新车依旧会在TNGA-K架构打造,动力将提供油电混动以及插电混动,其中油电混动版车型将会搭载丰田第五代混动技术,其由2.5L发动机与电机组成,两驱版车型最大功率226马力(较前代车型203马力提升23马力),四驱版车型最大功率236马力(较前代车型219马力提升17马力)。另外,新车还将提供插电混动版本,其最大功率320马力(比前代车型增加18马力)。
马自达CX-5
全新马自达CX-5在原有的马自达魂动设计语言进行升级,对中网、前包围等地方进行了改变,全新两侧车头大灯向与中网相融合,中网则保留了标志性造型,配备大尺寸进气格栅,但换用了新的内部结构和更细的镀铬装饰条。车身侧面,整体延续了紧凑而饱满的造型,只是在细节方面有所调整。车辆配备了全新的熏黑五辐花瓣轮圈,拥有不错的运动感。车尾部分,车辆采用全新尾灯设计,细长的造型与前大灯形成呼应,同时新车还换装字母标识。下包围以及车顶都采用熏黑处理,同时采用隐藏式排气设计,进一步增添运动气息。
内饰方面,新车换装全新样式设计,整体设计较为简洁,中央搭载15.6英寸悬浮式中控屏,内置最新信息娱乐系统,并取消物理按键。此外,新车还会搭载马自达最新的驾驶辅助系统。
动力部分,新一代马自达CX-5在欧洲将率先推出搭载e-SKYACTIV G 2.5发动机(带轻度混合动力系统)车型,其最大功率104千瓦,峰值扭矩238牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱。此外,马自达也正在研发SKYACTIV-Z混动系统,其将会在2027年正式推出。
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乾
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