2019日本最佳年度车：宝马3系、奔驰新A，不止中国人说好

近日，拥有40年历史的“日本年度风云车大赏”（JCOTY，Japan Car of the Year）评审委员会正式评选出了2019-2020年度获奖的车型。这份由超过60位陪审团队（包含赛车手、专业车评、OEM 高管，以及具有影响力的出版刊物代表）评选出来的车型名单，完全可以视为日本购车指南。

当然，对于中国消费者而言，这份名单的参考意义有限，全当一次茶余饭后的话题就行了。

2019日本年度车提名车型是从2018年11月1日至2019年10月31日开始计算，新车的年销量必须要超过500辆，前10名车型入围榜单，最后评选出一款年度车型，今年入围的车型总共有35款，而最终进入前10名的车型分别是：

1.Toyota RAV4—436分

2.Mazda3—328分

3.BMW 3 Series Sedan—290分

4.Toyota Corolla / Corolla Touring—118分

5.Jaguar I-PACE—109分

6.Jeep Wrangler—56分

7.Honda N-WGN / N-WGN Custom—54分

8.Mercedes-Benz A-Class / A-Class Sedan—53分

9.Nissan Days / Mitsubishi eK Cross / eK Wagon—35分

10.Daihatsu Tanto / Tanto Custom—21分

10款车型当中，有3款来自欧洲，有一款来自美国，其余6款均来自日本本土。其中不乏一些我们熟悉的车型，例如RAV4、马自达3、宝马3系、卡罗拉、奔驰A级、Jeep牧马人……最终，丰田全新RAV4以436分的绝对优势，成为第40届日本年度风云车的得主。

如果你看过最近几年的“日本年度风云车大赏”名单就能发现，2017、2018年的冠军得主都并非日系车。其中，2017年，沃尔沃XC60就以294分的高分获得这项评比的冠军，并获得了最佳进口车的奖项。而在2018年，沃尔沃XC40以49分的小幅优势力压卡罗拉运动版，获得了当年度的冠军。

作为汽车制造强国，且偏爱本土品牌的日本人，竟然连续两年将投票给了“北欧选手”，确实让人有些惊讶。

不过，在时隔两年之后，日系车卷土重来，这一次丰田RAV4和马自达3联手干掉了欧系车，成功包揽了冠亚军。

评审团对于全新RAV4的评价很高：它能够满足所有需求，全新底盘平台的运用，与四驱系统完美融合，可以提供良好的舒适性和驾驶乐趣。此外，宽敞的载物空间以及升级后的车机系统，也是这款新车的亮点所在。

看来，“TNGA大法”还真是好用，不仅是RAV4，卡罗拉同样入选了前十阵容，且排名第四。

在2018年的“日本年度风云车大赏”名单中，除了沃尔沃XC40之外，还有大众Polo、阿尔法罗密欧Stelvio、宝马X2这三位“欧洲选手”，其中大众Polo还获得了第三名的好成绩。

事实证明，日本人并非只是狭隘地“自我欣赏”，对于来自欧洲的优秀产品，他们也非常推崇。

而在今年的名单中，3款欧系车同样进入了名单，其中就包括了我们熟知的宝马3系和奔驰A级，还有一款电动汽车——捷豹I-PACE。

宝马3系的入围理由和我们的认知一样，它在传承车系运动特性的同时，在动态表现和舒适性方面都有了明显进步，尤其是多种驾驶辅助系统的加入，得到了评审团的一致赞赏。

在国内，全新3系是一台饱受争议的车型，有人说它比上一代“弱”化了，没那么运动了。而在我看来，这样的说法颇为极端。实际上，全新BMW 3系仍然是一台拥有驾驶乐趣的运动轿车，它失去的只是那份沉重的“原始机械感”。事实上，全新3系在舒适性以及科技氛围上的提升，更好地迎合了年轻消费者，毕竟对于大多数人来说，舒适性才是第一位的。

值得一提的是，本次入围前十的车型还有Jeep牧马人，这是这是Jeep自2006年之后，再次有车型进入名单。评审团给牧马人颁了一个“年度最佳情感奖”，理由是：新款牧马人的设计保留了应有的粗犷越野风格，且越野性能再次提升的同时，公路表现也获得改善，这让驾驶者可以在更多的路况享受不同驾驶乐趣。

从榜单不难发现，本土品牌依然是日本人最钟爱的，而在这之中，怎么能少了K-Car的身影？

K-Car在日本广受欢迎，直译过来就是“轻自动车型”，特点是身材短小、价格低廉、能耗低，非常适合日本这种拥挤且车位狭小的国家。

在多款入围的K-Car之中，Nissan Dayz和Mitsubishi eK联手获得了“年度最佳小车奖”，自从三菱和日产联合之后，姊妹车型也多了起来，而这两款正是其中一组。入围理由是，这两款车型拥有较强的机动性、安全性和驾驶辅助系统，且在有限空间条件下，依然拥有良好的舒适性。

写在最后

相比国内的车型评选，“日本年度风云车大赏”既多了几分趣味，也多了几分严谨，它和“年度欧洲车”一样，完全可以视为各地消费者的购车指导。