玛莎拉蒂豁出去了！豪华SUV从65.08万跌至37.23万，值不值得买？

前一段时间，“35万买保时捷Macan”的声音甚嚣尘上，这件事情是真的，但并不普及，仅在部分地区存在一些特价车型，裸车价确实低，但别忘了还有选装费，选装完之后差不多也要45万左右了，保时捷的“门槛”还是很高的，起码要比奔驰、宝马和奥迪更高一些。

这段时间，网上又出现了“38万买玛莎拉蒂Grecale格雷嘉”的声音，这件事情是不是真的呢？我特意查了一下，这款车的入门价格确实下降了很多，甚至已经跌至38万以下了，要知道这款车的售价在65万以上，能有这么大的优惠力度，就说明玛莎拉蒂为了销量豁出去了！

玛莎拉蒂Grecale格雷嘉售价65.08-103.88万元，车主提车价为37.23-70.19万元，每款车型的优惠力度都在30万左右，入门车型的价格从65.08万跌至37.23万，优惠了27.85万，起码从终端价格方面来看，那些有能力选择豪华中型SUV的消费者咬咬牙就能上玛莎拉蒂Grecale格雷嘉了，比如想要选择奔驰GLC的消费者，加上几万块钱就能上这款车了。那么，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉到底值不值得买？

关键还要看它的产品力和价格之间的平衡关系，上面已经说了实际价格，接下来我们就一起解读一下它的产品力。

玛莎拉蒂Grecale格雷嘉基于Giorgio平台打造，该平台还打造过阿尔法·罗密欧Stelvio，这两款车的关系就和保时捷Macan与奥迪Q5L一样（后两者基于大众MLB Evo平台打造），可谓同宗同源，不过价格差异较大，毕竟品牌调性不同，一个是豪华品牌，一个是超豪华品牌。

尺寸方面，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉的长宽高分别为4859*1979*1659mm，轴距为2901mm，定位中型SUV，尺寸在同级车型中并不小。

动力方面，该车提供2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机，传动系统都是8AT变速箱，并全系标配适时四驱系统。2.0T发动机的最大功率为300马力/330马力，峰值扭矩都是450牛·米，最快5.3秒破百。3.0T发动机的最大功率为530马力，峰值扭矩为620牛·米，3.8秒破百。

底盘方面，前双叉臂+后多连杆，3.0T车型还配备了空气悬架。当然，2.0T车型也可以选装，把空气悬架和可变悬架选装一遍的话，需要花费3.33万元。

内饰方面，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉采用了“三联屏”布局，屏幕布局和奥迪A6L有些相似，液晶仪表盘是12.3英寸，中控屏幕也是12.3英寸，中控下屏幕是8.8英寸，车机系统支持卫星导航、CarPlay、CarLife、单区域语音识别控制和车联网等，不支持OTA升级。从车机系统方面来看，这款车的功能还不及10万级国产新能源汽车丰富。当然，选择这款车的消费者肯定不是冲着车机系统去的。

空间方面，后排腿部空间不算宽敞，可是也够用，应对一般的家用需求绰绰有余，而且它的后排座椅支持靠背调节，乘坐舒适性还不错。该车的后备箱造型规整，容积可达535L（2.0T车型）和570L（3.0T车型），能拉能装。

整体来看，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉的产品力还是很不错的，在大幅优惠的加持下，如果您觉得它的价格符合您的购买预期，这款车还是值得考虑的。最后，对于玛莎拉蒂Grecale格雷嘉，您有什么看法？