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转型慢半拍出海频爆雷,重卡行业险象环生?

车壹条 2540浏览 2025-07-22 IP属地: 未知

中国乘用车市场“内卷”被叫停,商用车市场的鏖战仍在继续。2025年上半年重卡市场的成绩单一出炉,整个行业都炸了锅。据中汽协最新数据,整体市场同比增长6.88%,看似一片祥和,实则暗流涌动。

传统五强的表现堪称“冰火两重天”:中国重汽、陕汽集团表面风光,实则隐忧渐显,一汽解放、东风汽车在转型中磕磕绊绊,唯独福田重卡一路开挂,跑出了令人咋舌的速度。今天咱们就掰开揉碎了,看看这五家的真实家底。

中国重汽:牵引车涨不动,销冠全靠库存撑?转型慢半拍出海频爆雷,重卡行业险象环生?

数据显示,中国重汽上半年以148796辆的销量稳坐第一,市场占有率27.6%,6月单月还涨了29.6%,看着挺唬人。但扒开数据一看,会发现暗藏猫腻。尤其是海外市场销量战绩里,藏的水分真不少。

据行业内部交流信息披露,今年重汽在俄罗斯市场销量暴跌63%,前期为了应对报废税囤的车根本卖不动。

数据显示,截至今年5月,光属地库存就堆了3.98万台,重汽自己就压了7548辆。更糟的是,主销牵引车型还被当地部门稽查,为了清库存,居然开始搞二手车出口——这哪是卖车,分明是饮鸩止渴。

海外库存高企,国内市场也好不到哪去。

重汽不仅国内销量整体下滑,而且新能源增速只有225.7%,虽然增幅看似不小但远落后解放和东风;牵引车才涨了4.7%,跟福田的47.1%比,简直是龟兔赛跑。销量第一的帽子,下半年还能不能戴得稳?还真不好说。

一汽解放:燃油车拖后腿,新能源成唯一救命稻草?

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作为曾经的重卡一哥,解放上半年的表现也有点拉垮。

据行业统计,上半年销量98517辆,同比下滑7.18%,是行业前十里唯一销量、市占率“双降”的企业。传统燃油牵引车板块更是跌得厉害,1-6月累计销量同比下滑明显,妥妥的业绩拖油瓶。不过好在解放没把鸡蛋全放一个篮子里。在新能源赛道上,解放倒是打了场翻身仗。

据《商用汽车新闻》报道,解放凭借多年的研发积累,一口气布局了纯电、混动、燃料电池三条技术路线,从干线物流到港口运输全场景覆盖。上半年新能源中重卡终端份额冲到14.6%,同比提升6.9个百分点;新能源牵引车更是以16.3%的终端份额稳坐行业头把交椅,销量同比暴涨447.5%,卖了10742辆。

京津冀地区一口气卖了1400多辆,还跟不少大企业签了定制化订单。

只能说,解放能不能翻盘,全看新能源这步棋能不能下活了。

东风汽车:家底稳但不够野,新能源光喊口号可不行

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东风上半年的表现还算稳当。1-5月国内终端市占率22.7%,直接冲上第一;上半年商用车(含子公司)销量5.3万辆,市场份额13.8%,同比涨了1.1个百分点。600马力以上牵引车、燃气资源运输车这些细分市场,市占率都涨得不错。

产品端东风确实下了功夫,据《卡车之家》报道,从去年开始就搞“全场景覆盖”,6大平台、4大品系,足足247款新车,从危化品到快递快运,想得到的场景基本都有适配车型。新能源方面也喊出了“纯电为主、氢能混动为辅”的口号,1-5月卖了3000多辆新能源中重卡。

但问题是,新能源雷声大雨点小。虽然1-6月累计增速看着还行,但跟真正的头部玩家比,市场份额和增速都差着一截。如果不能赶紧把新能源的量做起来,这“老大哥”的位置怕是坐不稳。

福田重卡:传统市场杀疯了,新能源狂飙

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要说上半年最风光的,非福田莫属。74.3%的累计增速直接甩同行几条街,市场份额从7.5%冲到12.3%,硬生生抢了4.8个百分点。据《方得网》分析,福田的爆发全靠欧曼品牌撑场面:柴油AMT重卡市占率33.1%,稳坐第一;煤炭运输车更夸张,销量同比暴涨14倍,这增长速度简直离谱。

新能源领域,福田以 343.6%的累计增速同样保持高位增长,虽低于解放、东风的同比增幅,但好在福田的牌打得活:目前正跟华为、亿纬锂能、特来电合作搞新能源生态,通过“车电分离+超充网络”模式加速落地推动重卡电动化转型。

总体来说,福田尽管在部分细分技术领域仍有提升空间,但整体技术转化效率与市场响应速度,仍保持行业前列。产品创新层面,超级动力链5.0实现节油8%,海外出口增速135.7%,成为拉动增长的新引擎。但话说回来,步子迈太快容易扯着蛋,规模上来了,质量和服务跟不跟得上?这得打个问号。

陕汽集团:单腿走路有风险,海外市场 崩  盘 预警

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陕汽上半年全靠天然气重卡撑场面,卖了1.6万辆,市场份额17.5%,涨了2.4个百分点。但问题是,鸡蛋全放一个篮子里太危险了——今年燃气车市场整体下滑,陕汽立马就跟着减速。载货车虽然涨了87.5%,但市场份额才8.9%,根本顶不上来。

海外市场更是惨不忍睹,可以说跟重汽是一对“难兄难弟”。比如俄罗斯市场销量暴跌72%,比重汽还惨。

据了解,目前陕汽在海外囤的13592辆车,只卖出去5601辆,剩下7991辆堆在那儿生锈。消息人士爆料,陕汽在新疆边贸的车压得太多,资金链都快崩了,偏偏这时候自卸车型又被稽查,这真是“屋漏偏逢连夜雨”。

一条腿走路的日子早就过去了,陕汽再不想办法补短板,怕是要被市场淘汰了。


写在最后:

上半年的重卡市场,活脱脱一部“冰火记”:福田踩着油门往前冲,解放、东风在转型里摸爬滚打,重汽、陕汽却在泥潭里越陷越深。

新能源和细分市场成了生死场,谁能抓住机会谁就能活,抓不住的,迟早被淘汰。下半年重卡细分市场即将上演的大戏,只会更刺激。(完)

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行业分析
 
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