华为L3上车，50万级岚图“泰山”谍照曝光，高端大旗能否扛稳？

岚图泰山，这台50万级的全尺寸大六座SUV真要来了！

作为岚图品牌历史最贵的一款车型，远高于现在三四十万级岚图梦想家，所以这款车如何打好品牌的高端名片就显得尤为重要了。

日前，一组重度伪装的岚图大型SUV路试谍照引发热议，这款作为岚图时代的科技旗舰，有着青云L3平台+华为鲲鹏L3级智能驾驶，以及轴向磁通电机、全主动悬架等黑科技，未来将与极氪9X、问界M9等车型展开竞争。

外观尺寸方面，该车整体长度预计在5100mm以上，车宽达到1980mm至2000mm，轴距或突破3100mm，已达大型SUV典型数据水准。这样的车身比例也使得其视觉重心更趋稳定，具备更佳的公路行驶感受。

从谍照细节来看，虽然谍照中的车辆被伪装得严严实实，但还是能看出一些端倪。它大概率会沿用岚图品牌家族式设计语言，前脸可能采用大尺寸格栅，让车头显得更加魁梧大气。

车身侧面较为平直，该车或将采用隐藏式车门把手，从而优化车辆的风阻系数，顶线设计趋于水平，不仅提升了车内头部空间，还让整车看起来更加沉稳。

密辐式的枪灰色轮圈，搭配高规格轮胎，预计可选21英寸及以上规格，视觉观感十分稳重。轮拱处未见宽体外扩迹象，说明整车仍以城市型SUV属性为核心。

当然了，据今年4月16日的岚图L3智能架构技术发布会，我们所知道岚图“泰山”最大的亮点之一，便是它将成为首批搭载华为高阶智能驾驶系统的车型。这套系统采用激光雷达+毫米波雷达+摄像头融合感知方案，结合华为自研计算平台，支持城区导航辅助（城市NOA）、高速NOA、智能泊车与记忆泊车等功能。

而且很可能基于华为ADS 3方案升级开发，不仅感知范围广、处理速度快，还能与鸿蒙座舱系统深度融合，给驾驶者和乘客带来更连贯、高效的智能体验。

这在当下的智能驾驶领域，绝对算得上是前沿技术了，能让用户在日常驾驶中感受到满满的科技便利。

在动力系统方面，虽然官方尚未披露具体方案，但基于岚图的平台架构能力，“泰山”有望采用双动力路径策略，提供纯电和增程两套方案。

纯电版本预计配备前后双电机四驱系统，系统总功率可能突破400kW，百公里加速时间有望控制在5秒内，动力十分强劲。电池方面预计匹配115kWh左右三元锂电池组，CLTC综合续航可达650km以上。

增程版本则可能继续沿用1.5T增程器+大容量电池方案，系统综合续航可超过1100km，纯电行驶里程200km上下，能够满足大多数城市通勤及中短途出行场景需求，这样的动力配置可以说是相当丰富，能满足不同消费者的需求。

岚图推出“泰山”这款车，有着深远的战略意义。

一直以来，岚图在新能源汽车市场不断探索，此次价值50万级的产品更是岚图品牌历史最贵的一款车型，远高于现在三四十万级岚图梦想家，所以这款车如何打好品牌的高端名片就显的尤为重要了。

而此次与华为合作，搭载华为高阶智能驾驶系统，是其“东方豪华+全球科技”战略的重要落地。这一战略转型，旨在提升品牌的科技形象，拓展高端市场份额。从岚图和华为合作之后销量的增长趋势来看，双方的合作初见成效。而“泰山”的推出，有望进一步强化这一优势，成为岚图品牌向上发展的关键转折点。

近年来，新能源汽车市场竞争愈发激烈，尤其是在中大型六座/七座豪华智能SUV这个细分领域，理想L9、问界M9、极氪9X等车型已经占据了一定的市场份额，甚至中端的大六座车型市场，还有乐道L90、理想i8、特斯拉Model Y L，甚至起售价可能低于20万的零跑D21，眼看着越打越激烈了。

其中，对比岚图泰山同价位的，理想L9主打家庭场景与交互体验，问界M9强调华为生态与感知能力，极氪9X则在座舱豪华氛围与操控层面形成优势。

岚图“泰山”凭借科技主导的产品思维、加持华为智能驾驶平台，以及中正稳重的车身姿态，试图在这片红海市场中寻求差异化突破。如果在智驾表现与座舱体验方面能够脱颖而出，与竞品拉开差距，其市场表现十分值得期待。

作为岚图“东方豪华+全球科技”战略的集大成者，岚图“泰山”不仅承载着品牌冲击更高市场维度的核心使命，更凭借华为智能驾驶技术的赋能，在智能化领域占据先发优势。

其搭载的青云L3平台、华为鲲鹏L3级智能驾驶系统，以及轴向磁通电机、全主动悬架等前沿科技，将使其在与极氪9X、问界M9等车型的竞争中颇具看点。

岚图“泰山”或将成为改写50万级SUV格局的关键变量，标志岚图高端化进程的重要里程碑。