近日，捷尼赛思Magma车队GMR-001赛车在法国勒卡斯泰莱完成初次整车点火测试，标志着项目开发迎来关键阶段。该车将在今年余下时间进行赛道测试与系统开发，为2026赛季FIA世界耐力锦标赛（WEC）做好参赛准备。
GMR-001的底盘制造工作在勒芒24小时耐力赛后便正式启动，由Oreca负责打造，捷尼赛思Magma车队机械师与工程师也深度参与其中。随着点火测试的顺利完成，首台测试样车将移交车队工程团队，计划于8月底开启首轮赛道测试。
“整车点火标志着捷尼赛思GMR-001赛车正式‘苏醒’。这是捷尼赛思Magma车队发展历程中的重要一步。”车队领队Cyril Abiteboul表示。在此次测试中，工程团队完成了发动机在七速变速箱各挡位下的转速验证，同时还对整车的混合动力系统进行了测试，包括用发动机为电池充电，再能量传输至后桥驱动轴等，以模拟实际赛道运行情景。
GMR-001搭载了一台V8双涡轮增压发动机，由现代汽车运动系统部门主导开发，以WRC同源的1.6T四缸为基础，通过组合两个发动机单元构建而成。自2024年6月立项以来，发动机于今年2月首次点火成功，并已在多组动力测试台架上完成性能验证与耐久测试。
在整车装配与点火过程中，捷尼赛思Magma车队与底盘合作伙伴Oreca保持紧密协作，确保捷尼赛思GMR-001赛车各项开发工作严格按照计划推进。车队技术总监FX Demaison表示：“整车制造就是一次资源整合，汇聚了捷尼赛思Magma车队和Oreca全部的专业能力。”
目前，首台样车的最终装配正在进行中，同时更多底盘的制造也将启动，以满足后续的测试需要和2026赛季的认证工作。
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