零跑B01上市8.98万起，吉利星愿、大众ID.3、小鹏M03谁会扑街？

零跑的“价格杀手”模式还在继续！B01上市，原本以为它的起步价会在10万以上，结果正式售价比预售价平均下调1.6万，最低配8.98万让人意外又担忧，小型车主担忧自己的车还会降价，紧凑型轿车主们可能也在担忧现在买车是不是还早了？

没错，零跑B01定位紧凑型车长有4770mm，轴距2735mm，属于同级PLUS尺寸；下克小型车，比如吉利星愿、大众ID.3，上挑同级10万以上的车，特别是网红车小鹏MONA M03，尺寸很接近的情况下价格几乎少了两万！朋友们，十万级的车能抠出两万的价差，现在的卷真不是哪家车企单方面掀桌子，市场竞争激烈实际上对有换车需求的咱们还是有好处，毕竟15万买卡罗拉的时代一去不复返，尺寸比合资油车大，配置更满却只要一半的钱，回想当年买车就是“冤种”，现在10万买国产家轿不了吃亏，买不了上当。

具体配置，我们逐个分析，坦白讲首先还是建议入手550公里续航的中配，也就是悦享版10.38万，舒适性配置齐全、搭160千瓦电机官方零百6.4秒会更好用，电池虽说没有650版本用宁德时代那么强，不过至少是中创新航、国轩高科等一票二线电池供应商的货，反正都是磷酸铁锂电池，宁王是有能量密度优势，但是这些二线头部企业的电池也越来越多被采用，包括没有出过任何安全事故，550公里版本性价比较拉得很高；

再说550公里车机芯片最起码也是8155P，算不上特别先进，但起码车机还是可以很流畅的运行，只能说零跑太聪明了，运作模式很像红米当年的手机做配置区分，并且使用体验感也并不会差，如果对车机芯片有更多要求的，当然需要选择高配。

首先用不用激光雷达的就是您自己考虑的问题，领跑给的硬件配置倒是还可以，禾赛的128线激光雷达、智驾芯片高通9650芯片，零跑Pilot辅助驾驶系统数据库也在逐步更新，可以说加1万买个新的体验感也是可以的。而且零跑B01 550激光雷达版刷新一项纪录，是目前搭载激光雷达最便宜的车之一。另外就是带激光雷达的版本，车机系统用的是高通8295P芯片，也就是说B01激光雷达版从智舱到智驾，体验感都会更进一步。

但如果都要上550激光雷达版，还不如加6k上650激光雷达版，这个费用其实就是8155P升级到8295P，另外中创的56.2度电池换成宁德时代的67.1度电池包，多几千块钱买100公里续航和更快更不会卡顿的车机，实际上还是值得考虑。

另外高配会比低配多256色氛围灯、12扬声器、座椅加热、主驾座椅通风、15W无线充电板、方向盘加热这些功能，大家就可以根据自己的需要去选择。可以说零跑的刀法很精准，8.98万的版本电机功率不大，100千瓦加速只有9.4秒破百，550入门的舒享版电机功率132千瓦，实际上还是和高配的车型有区别，所以最后结论是既然都考虑到10万级，还是入手一部配置相对较高的更好，毕竟咱们换车不容易，一部新车至少用6-10年，这期间的体验感和通勤效率还是很重要。

10.38万的零跑B01 550悦享版值得入手。您绝对它对比小鹏MONA M03究竟谁更合适？