3.49万起售，2026款奔腾小马正式上市，谁是目标用户？

2025年上半年，国内纯电代步车市场进一步分化，均价5万元以上的市场，由吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果等爆款车型把持，市场空间已经不大；不过5万元以下市场格局未定，还有不小的生存空间，奔腾小马等车型算是其中比较有代表性的。

7月27日，2026款奔腾小马正式上市，新车依旧定位于三门四座的微型车，共推出5款车型，售价为3.49-4.59万元，与现款车型相比进一步降低，同时还对部分性能进行了升级。如果你的购车预算比较低，那么这款车就是个不错的考虑对象。

2026款奔腾小马是一款什么样的车？

这次上市的新车属于年度小改款，因此外观和内饰方面的变化并不大。实际上，同级别的纯电代步车风格都差不多，都以年轻化、时尚化为诉求，主要针对年轻女性用户，因此没有必要进行大改。

新车依旧延续了现款车型的基本设计，采用了小号的方盒子车身，封闭式前脸搭配方形的复古大灯，看上去呆萌可爱，小巧玲珑，对年轻用户尤其是女性用户有着比较强的吸引力。与此同时，新车还提供了6种车身颜色供用户选择。

作为一款代步车，2026款奔腾小马的车身长度达到了3米，轴距则达到了1953mm，采用常见的3门四座布局，这样的尺寸决定了它的空间不可能宽敞，成年人坐在后排会觉得憋屈，长时间乘坐会有比较明显的疲劳感。

不过就这款车的定位来说，它的用车场景通常是1-2人乘坐，而且经常是女人带孩子出门，儿童坐在后排就不觉得局促了。与此同时，这款车的后排座椅放倒之后可以形成一个734L的大空间，适合携带各种随车物品，实用性还是比较强的。

来到车辆内部，2026款奔腾小马提供了4种内饰颜色，其中可可棕为新增配色，采用撞色设计，视觉上有比较强的层次感。与此同时，为了尽可能地腾出空间，2026款奔腾小马的驾驶舱省去了中央扶手箱，同时还采用怀挡换挡机构，前排座椅形成了一个直通空间。

作为一款低端车型，2026款奔腾小马在智能化配置方面表现一般，只提供了7英寸的液晶仪表盘，除入门车型之外其余车型均支持倒车影像，同时还支持手机APP远程控制，在忘记车停在哪里的时候可以用APP来进行寻车。

从整体上来看，2026款奔腾小马的表现还是不错的，突出一个实用性。当然，它最适合的是那些仅以代步为诉求的普通用户，如果你对塑料感、异味儿比较敏感，那么可能就会影响对这款车的评价。

动力系统表现如何？

2026款奔腾小马的用途很明确，就是日常代步，能比以前的本田飞度、大众POLO用起来更省就行。因此，2026款奔腾小马在动力上并不出色，但满足需求还是没问题的。

2026款奔腾小马全系车型均搭载18.11度的电池，同时还有一款最大功率为30kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程达到了222km，这个里程不算长，但这款车的日常用车场景就是接送孩子、逛超市，车主的活动半径普遍不高，即便把续航虚标的可能性考虑进去，这款车基本上也能实现一周充一次电。

值得一提的是，2026款奔腾小马的低配车型是不支持快充功能的，只有两款高配车型才支持，售价超过4万，而且快充时间需要一小时，这些都是消费者应该注意的。除此之外，这款车的百公里耗电量仅为8.8度，用车成本在20元以下，而此前常见的燃油版代步车，在市区的百公里用车成本普遍在50元以上，这一点也能吸引不少用户。

2026款奔腾小马前景如何？

2025年上半年，奔腾小马累计销量达到了44677辆，月均超过7000辆，算是个不错的成绩，6月份更是进入月销万辆俱乐部，成为主流代步车之一，那么新车上市之后，前景如何呢？

首先，2026款奔腾小马的目标用户还是很明确的，就是以日常代步为需求的普通用户，尤其是女性用户，购车预算偏低，但对车辆性能要求也比较低，部分消费者甚至把这种车看成是能上牌的老头乐。这样的用户群体，在中国还是比较多的，这也是这块儿市场这么火爆的重要原因，因此2026款奔腾小马并不缺用户。

其次，也应该看到，3-5万元的微型代步车市场是有上限的，无论是2026款奔腾小马，还是大名鼎鼎的五菱宏光MINI EV，都很难突破吉利星愿、比亚迪海鸥等车型的压制。这些车型虽然售价在6万元以上，但用户通过分期付款等方式可以大幅降低首次购车成本，用车体验上更是提升了一个数量级，因此大部分的消费者还是愿意选择这种更贵的车型，这也会给2026款奔腾小马带来一定的影响。

小结：站在实用的角度来说，2026款奔腾小马的确是一款不错的车，它并不以性能见长，但却能帮助一部分用户解决日常出行的问题，让她们不至于去购买没有任何保障的老年代步车。如果你是这样的用户，那么2026款奔腾小马还是值得考虑的。