有诚意还卖不出去，新款智己LS7亮点不少，遗憾消费者不买账

虽然成立已经有五年多时间了，但智己汽车目前在新能源市场中依旧没什么存在感，更不必说站稳脚跟了，到目前为止旗下只有四款车型，很长时间都没有推出新车型，只是针对老款车型的产品力进行优化而已。6月份，新款智己LS7焕新版车型上市了，官方指导价33.9万， 刚上市就推出权益价32.99万，虽然比正式售价降低了一万元，但昂贵售价对于大部分消费者来说依旧难以承受。当然，售价昂贵是一方面，最重要的是产品力能否为大家带来惊喜，接下来我们就它的产品力展开详细了解。

一眼看去，新款智己LS7似乎并未针对外观设计做出调整，其实非也，只不过细节方面的调整一时间难以让人发现而已。之前的它在车顶处搭载了两个小犄角也就代表有两个激光雷达，现如今统一设计到了中间位置，改由一个激光雷达代替，虽然激光雷达的个数减少了，但大家不需要担心它的功能会受到影响。

整个车身形态圆润且有力量感，车身长度超过5m，轴距超过3m，属于一款标准的中大型SUV尺寸，前后轮胎的数据参数并不相同，对于操控性能有了更好保障。视线来到车尾，新款智己LS7的车尾形态依旧饱满敦厚，最上方有镂空尾翼的加入，辨识度最高的设计依旧是贯穿尾灯以及智慧灯幕屏，内部的灯珠数量更多，显示的动画效果更加清晰丰富，用户还可以自定义显示内容，可玩性得到进一步提升，不过很多消费者觉得车尾布局设计看起来略微有些奇怪。

新款智己LS7全车四个车门都是电吸门，手只要放在门把手处车门就会自动弹开，实现优雅从容的打开车门。踩下刹车踏板之后，主驾驶门就会自动关闭，坐进前排之后感觉整个乘车视野很开阔，那是因为该车采用超广角穹顶玻璃，能够提供106度的纵向视觉宽度。26.3英寸中控屏和15.5英寸副驾娱乐屏依旧显眼，这两块屏幕看似没变化，实则取消了上下升降功能，内置丰富科技配置，搭载8295车机芯片，在系统响应灵敏度方面完全不需要担心。

关于座椅布局方面，这次新款智己LS7取消了后排零重力座椅，然后将副驾驶重新设计成零重力座椅。如此前后排座椅便都支持加热通风以及按摩，座椅的各种舒适性调节按键均被集中在车门内侧，操控起来还是比较方便的。后备箱常规容积接近700L，地台下方还有储物格，装载能力还是不错的，将后排座椅放倒后又可以进一步拓展容积。此外，就连前排座椅的靠背也支持向后折叠放倒，空间灵活性还是比较高的。

新款智己LS7除了支持悬架高低调节以外，后轮还增加了转向功能，转弯半径来到了5m级，操控灵活性得到进一步升级。全系升级了800伏平台，搭载875V碳化硅飓风电机，最长续航来到700km，极大程度上缓解续航里程焦虑，3.9s的百公里加速度代表该车拥有充沛动力输出。除此之外，该车还拥有出色座舱静谧性，全车所有玻璃都是双层隔音玻璃，现在还加入RNC主动降噪技术，可以有效隔绝车内外造型。

相比于老款，新款智己LS7的实用性得到明显提升，取消一些没必要的鸡肋设计，添加一些实用性功能，使用起来更加顺手，与同级别竞争对手相比，有专属于自身的产品亮点，虽说有些地方做得还不是很好，但整体无伤大雅，当作一款家用车足够。那为什么该车就是卖不出去呢？个人觉得昂贵售价是一方面，另一方消费者对它的品质也有所担心，与此同时整个品牌在市面上也没什么存在感，很多消费者担心日后权益得不到保障，种种原因造成现在的局面，一时间很难改变，只能走一步看一步了。