史上第一！蔚来乐道L60成为首款中保研全优高分纯电车型

中国保险汽车安全指数 （以下简称“中保研”）正式发布最新测试结果，蔚来乐道L60凭借“耐撞性与维修经济G、车内乘员安全G+、车外行人安全G+、车辆辅助安全G+”的全优表现，获中保研史上最高评级，成为中保研史上首款全优高分的纯电车型。

安全无短板 ，中保研史上首个全优高分的纯电车型

作为高频使用的交通工具，汽车安全始终是用户最关注的核心价值之一。中保研C-IASI作为国内汽车安全测试领域的权威机构，凭借最严苛安全测试体系、独立公正的评估流程，和持续更新的技术规范，为行业提供重要参考，推动汽车安全技术升级。

此次测试采用中保研C-IASI安全测试最新标准，新增夜间AEB、二轮车碰撞等测试项目，全面提升副驾小偏置、车顶强度等39个项目的测试难度，覆盖碰撞强度、维修经济性、智能辅助安全等多项核心指标，测试强度堪称业内“天花板”。如此高难度测试下，乐道L60斩获四项全优成绩，成为首款中保研（C-IASI）全优高分纯电车型。

直面魔鬼挑战，被动安全防护无死角

在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中，由于冲撞面积小，碰撞能量集中，结构吸能难度大，传统前纵梁设计难以有效分散冲击力，极易造成局部严重变形，对 A 柱和门槛强度提出极高要求。

蔚来乐道L60车身采用钢铝混合双舱车身结构，关键部位使用2000MPa坦克钢，全车高强钢+铝合金占比达86%，整车抗扭强度远超行业标准，并通过增加副车架重叠量，设计上环抱式shougun结构吸收冲击能量，A柱采用双层1500MPa潜艇钢，顶住壁障冲击，减少碰撞时的侵入。

此外，乐道L60整车标配7个安全气囊，侧气帘长度达2,072mm，副驾驶气囊采用双耳式结构，控制乘员偏移，并有双预紧安全带限制乘员前移，为车内成员提供更加周全的保护，以G+成绩做到全车无死角的安全守护！

45项主动安全全标配，同级唯二端到端自动紧急制动AEB

在车辆辅助安全指数的诸多测试项目中，AEB自动紧急制动的权重占比极高。它是车辆规避碰撞风险，防范于未然的核心功能。

乐道 L60 全系搭载端到端 AEB 功能，是继蔚来后第二个量产交付该功能的品牌。基于蔚来自研智能驾驶技术架构，使用纯视觉回流数据进行专属训练、模型适配和性能调校，并进行了数千万公里行驶里程后的多轮迭代。升级后，系统支持响应的目标角度拓展至240°，特别是在两轮车斜穿等城市高频风险场景下，能够精准识别并主动避险，极大提升出行安全性。

此外，乐道L60搭载了包括高性能4D毫米波雷达在内的30颗高性能环境感知传感器，在雨雾天环境下也能做到清晰探测，并全系标配45项行业领先的主动和智能安全辅助功能，支持主动提醒、预警和介入，安全辅助一步到位。

在中保研测试中，AEB 性能表现优异，辅助安全指标获 G+ 评级。

耐撞性与维修经济性并重，体系化产品开发能力斩获佳绩

“耐撞性与维修经济性”是衡量车辆长期使用成本的重要指标。中保研通过低速实车碰撞评估车辆的抗损能力和维修成本，为消费者提供直观参考。

乐道L60通过合理的设计、科学的布置、刚柔并济的结构保护以及对高价值零件特殊保护的体系化开发能力，在中保研C-IASI的耐撞性与维修经济性测试中获得了测试车辆中最高的G级评分。

83%覆盖率的超宽超强1500MPa潜艇钢一体辊压热成型防撞梁+250mm“田”字宫格挤出铝合金超长吸能盒这一刚柔并济的结构设计。乐道L60能够有效控制低速碰撞时的侵入量，并实现最大化吸能，确保车身主体焊接结构无塑性变形的同时也最大程度上避免对核心电器设备造成冲击性损伤。

乐道包揽国内权威认证，“安全大满贯”树立电动时代“安全之王”

除中保研全优评级外，乐道 L60 还在中汽中心 C-NCAP（ 2024 版） 安全测试中获得五星安全认证，成为首款获得该成绩的纯电车型。其在 14 项乘员保护测试中斩获 10 项满分，综合得分率达 89.2%，主动安全项目得分高达90.29%，配置表现超越大多数同级顶配车型。

至此，乐道L60成为中保研C-IASI碰撞测试首款全优高分纯电车型、 中汽中心C-NCAP（2024版） 首款五星纯电车型、C-GCAP（2024版）首款纯电五星车型，并通过中国新能源汽车电安全技术验证NESTA认证，包揽国内最权威的安全安心认证。

依托蔚来十年全栈技术积累，乐道始终坚持“任何场景，全员安全”的理念，安全技术一脉相承。无论是已上市的乐道L60，还是即将到来的纯电大三排SUV革新之作——乐道L90，都以越级安全实力成为了各自细分市场的“安全之王”。