岚图高管：华为辅助驾驶始终是全球第一梯队

7月28日，岚图拆箱日活动，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓再一次强调了岚图与华为的战略合作关系，“岚图与华为，更像是共赴智能深水区的战友，我们希望打造中国技术共同体，重塑全球的智能出行版图。”

活动现场，李博晓同时表示，华为乾崑智驾始终是市场第一梯队。华为乾崑智驾ADS 4系统在泊车、领航、防碰撞等领域的多项硬核出行数据，已经展示出用户越用越爱用这一趋势，且相关产品销量持续井喷，“好技术，终究会被市场印证”。目前，岚图与华为已成功打造了岚图梦想家、岚图free+两个爆款，第三个爆款全新岚图知音已在路上，“我们对岚图+华为的合作模式非常有信心”，李博晓表示。 

随着岚图“All in 智能化”战略推进、新品上市及市场表现提升，双方开创的合作范式已成为行业标杆。当全球辅助驾驶产业陷入“参数竞赛”，岚图与华为凭借深度协同和极端场景实测，在特斯拉定义的“科技颠覆”之外，开辟了一条以“安全可靠性”为核心的全新赛道。这标志着中国汽车工业从“跟跑”到“定标”的战略跃迁，也是中国智造争夺全球价值链话语权的关键一步。

据悉，双方团队连续数年的极端场景实测，深入到戈壁荒漠、高寒雪原、湿热雨林等环境，用最“笨”的方法验证“最硬道理”。由此可见，岚图与华为的合作，从来不是简单的“硬件+软件”拼装，确实如骨骼与灵魂的深度共生。6月份刚上市的岚图FREE+以全铝底盘、EDC魔毯底盘等硬件实力构建“骨骼”，华为则以乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5打造“灵魂”，这种耦合不是供应商关系的协作，而是联调联试中的高质量适配。

这种对可靠性的极致追求，正在重塑全球对“中国智造”的认知。正如华为从手机领域的“海外质疑”到如今的全球认可，中国汽车品牌也在经历相似的蜕变。这其中不为人知的努力，恰是中国品牌“笨办法”里的智慧。当辅助驾驶行业争论“算力天花板”时，岚图与华为选择先解决“菜市场门口的突发状况”；当别人比拼“自动变道成功率”时，他们在优化“颠簸路面的制动舒适度”，让老人孩子不晕车。这种从用户真实需求出发的技术迭代，比任何参数都更有温度。 

岚图与华为的合作之路，恰是中国智造崛起的缩影。这证明中国品牌的竞争优势，不仅在于技术整合的速度，更在于对“可靠性”的坚守、对“场景化”的深耕，以及那份“用实力赢得尊重”的民族韧劲。当越来越多的“中国技术共同体”涌现，全球汽车产业的标准制定权，也正在悄然向东方转移。这不是简单的市场争夺，而是一个国家制造业向高端跃迁的必然。