最近,网络上曝光了一组特斯拉“廉价版”Model Y(内部代号或为 E41/E80)的内饰图,引发了不小的关注。
从照片上来看,无论是内饰还是外观,这台车都和现在的Model Y都有很大的区别,一句话总结就是:大大减配了!
取消全景玻璃天幕,“毛坯版”Model Y
首先,是设计上的减配:标志性全景玻璃天幕被彻底取消,转而采用传统金属车顶,另外一同消失的还有贯穿式灯带,换装成分体式大灯,同时也摒弃了漫反射尾灯的设计。
这些设计上的改动,会让整车在视角上缺少一定的科技感和时尚感。说人话就是:颜值没有现款车型好看了。
对此,有网友调侃称:“没有了全景天幕,特斯拉的科技感瞬间减半。”还有人表示:“全景天幕是我选择特斯拉的重要原因之一,现在取消了,感觉有些失望。”
不过,也有网友对取消全景天幕的设计是欢迎的,“夏天在车里被晒得像烤箱,早就盼着取消全景天幕了。”
虽然这种全景天幕不仅让车内乘客拥有更广阔的视野,还提升了车辆科技感和时尚感。但是,在夏季高温下,全景玻璃天幕就会秒变“阳光放大镜”,短短几分钟便让温度飙升。不仅增加车辆的能耗,乘客坐在车里也很难受。
此外,还有人指出:“全景天幕的隔音效果差,下雨天听雨声很烦人,取消了反而更好。”
其次,内饰配置减配。
除了外观设计之外,车内的变化更为显著。中通道采用断开式设计,这一设计牺牲了部分储物空间,对于注重实用性的消费者来说可能是一个不小的遗憾。后排出风口上方的屏幕被取消,腿部空间也明显缩减,这无疑会影响后排乘客的乘坐体验。
除此之外,车辆A柱上取消了高音喇叭,音响效果可能会受到影响。另外,车辆座椅的侧翼,也由之前的皮质换装为织布材质,在整车内饰质感上可能稍逊一筹。
总结来说,这次“廉价版”Model Y设计和配置做出不少调(减)整(配),目的只有一个,那就是降低成本。
而在今年二季度财报发布时,马斯克就透露,“更实惠的特斯拉新车” 于今年上半年已在Model 3/Y产线上开始投产,预计下半年实现量产。马斯克也确认,这款新车可能是廉价版的Model Y。
虽然车辆设计上简配,但好在不减安全性,和焕新Model Y一样搭载有车辆前保险杠摄像头,以及提供HW4.0硬件。
最后价格方面,目前特斯拉Model Y国内售价26.35万元起,而廉价版 Model Y在多项配置上进行了缩水,大幅压低了生产成本,现在网上普遍猜测是15万-20万,预计今年四季度上市。
15-20 万元,也是目前国内新能源SUV 市场竞争更激烈,同时也是更走量的市场区间。
为何推出廉价版Model Y?
特斯拉推出廉价版Model Y的根本原因,归根结底,还是特斯拉最近销量不给力了!
数据显示,7月2日,特斯拉公布了2025年第二季度汽车交付数据:交付量为38.41万辆,比去年第二季度减少了约6万辆,同比下降13.48%。
这是特斯拉自2022年以来交付量最低的一个季度,也是其连续第二个季度出现两位数下滑。今年第一季度,特斯拉交付量同比下降13%,为33.67万辆。
另外,中国新能源汽车市场的竞争战愈发激烈,尤其是20万级市场,小米YU7、乐道L90等车型,对特斯拉 Model Y的市场地位构成了直接威胁。
为了重新在市场竞争中获得优势,特斯拉急需一款能够在价格上具有竞争力的车型,廉价版Model Y 的推出正是应对这一市场状况的重要举措。
廉价版Model Y 会卖爆吗?
首先,虽然是“廉价版”,但这毕竟是一台特斯拉,具有极高的品牌知名度和品牌忠诚度。
其在三电系统、能耗表现、底盘调校、智能辅助驾驶,以及OTA 升级能力等方面拥有很强的技术优势,这些核心技术优势将在廉价版 Model Y 上得以保留,对于注重驾驶体验和品牌价值的消费者来说,仍然具有很大的吸引力。
不过,此次廉价版车型在部分舒适性和豪华性配置上确实精简不少,而且网上还有爆料,新车在续航等方面,也会进行简配,据说续航会下探至500公里左右。
要知道,在15-20万元的价格区间内,许多国产新能源汽车品牌提供了丰富的配置,包括智能座舱、语音交互、座椅加热通风等舒适性配置。特斯拉廉价版 Model Y 在配置参数方面相对处于劣势,
所以,与换新版Model Y 相比,廉价版价格大幅降低,更多是吸引对价格敏感,但又对特斯拉品牌和技术有一定认可的消费者群体,他们对于一些舒适配置和设计方面,可能没有太多的刚需。
那么问题来了,如果廉价版Model Y 价格在17万以内,你会考虑买一台吗?
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