新央企、新长安，剑指全球汽车前十强

站在历史性新起点，新央企中国长安汽车集团有限公司正在托起世界级汽车集团的梦想。

7月29日，重庆，中国长安汽车集团有限公司正式揭牌，标志着中国又一家央企诞生了。新长安肩负着打造世界一流汽车集团的战略使命，新长安的成立，战略牵引更加凸显、资源整合更加高效、科技创新更加聚焦，加上在新能源、智能化、前瞻领域的布局，中国的汽车企业正在实现更高水平科技自立自强，新长安“2030年500万辆目标，剑指全球汽车前十强”的战役已经打响。

战略升维：新央企锚定全球竞争新坐标

新央企中国长安汽车集团的成立，是深化国有企业改革、优化国有资本布局的重要实践。其组建基础源于今年2月启动的重组计划——经国务院批准，原中国兵器装备集团实施分立，其汽车业务被剥离为独立中央企业。从6月汽车业务分立获批，到7月完成工商注册，新央企的诞生彰显了国家加速培育具有全球竞争力汽车龙头的决心。

新集团承载着多重战略使命。在产业层面，其将整合研发、制造、供应链及全球渠道资源，破解传统车企资源分散难题，为旗下启源、深蓝、阿维塔等三大新能源品牌提供强力支撑；在科技层面，通过统筹逾2.4万人的跨国研发团队与百亿级研发资金，重点攻坚智能网联、新一代电池等关键技术；在全球竞争层面，依托“海纳百川”计划系统性推进海外本地化运营，改变中国车企依赖贸易出口的现状。

经营数据印证了重组基础的实力。2025年上半年，中国长安汽车实现营业收入1469亿元，整车销量达135.5万辆，创近八年同期新高。其中新能源车销售45.2万辆，同比激增49.1%；海外销售29.9万辆，同比增长5.1%。按此趋势，全年有望达成整车销量300万辆、新能源车100万辆、营业收入3550亿元的预定目标。

面向2030年，中国长安汽车确立了更具雄心的目标：整车产销规模突破500万辆，新能源销量占比超60%，海外销量占比超30%，全力冲击全球汽车品牌前十。在此目标牵引下，其将加速推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大战略计划，构建阿维塔、深蓝、长安三大全球品牌与辰致零部件品牌的协同体系。

品牌跃迁：三大支柱构筑全球化矩阵

新央企的资源整合效应，正迅速转化为旗下品牌的成长动能。三大新能源品牌依托差异化定位，形成覆盖豪华、中高端及主流市场的立体攻势。

近年来，定位豪华电动市场的阿维塔迎来发展机遇期，阿维塔凭借“高颜值、高智能、高价值”特质，2025年上半年销量同比增长超100%，连续四个月销量破万，目前已在全球25个国家和地区建设超过700家门店。

面向中高端市场的深蓝汽车正展现出技术平权先锋姿态，作为央企新能源销量冠军，其累计销量已突破50万辆。通过深蓝超级增程技术解决用户里程焦虑，配合全球首创的微核高频脉冲加热技术攻克低温用车瓶颈。在智能化领域，其与华为联合开发的乾崑ADS SE系统，使深蓝S07、L07成为20万元内唯一搭载华为高阶智驾的车型。8月1日即将上市的深蓝S05 620km长续航版，以及四季度亮相的首发3nm座舱芯片轿跑L06，将进一步强化其全球竞争力。深蓝计划至2030年推出30款新车，海外销量占比提升至35%。

定位于“智能移动生活家”的长安启源则主攻主流家庭市场。2025年上半年销量达16万辆，同比增长22.9%。其明星车型Q07连续两月摘得20万元内新能源中型SUV销冠，累计交付即将突破3万辆。下半年品牌将密集推出Q07激光版、A06家轿及全新纯电SUV B216三款新车，全力冲击月销5万辆目标，剑指主流新能源品牌前五。越级价值与场景化功能设计，使其成为新央企开拓基盘市场的重要力量。

技术筑基：千亿投入锻造核心竞争力

支撑三大品牌全球拓展的，是中国长安汽车持续强化的技术护城河。过去十年，集团在新能源与智能化领域累计投入超1100亿元，构建起领先行业的研发体系。

新能源技术取得系列突破。自主开发的金钟罩电池实现“只冒烟、不起火”安全性能；全域应用的微核高频脉冲加热技术彻底解决低温环境用车痛点；智慧新蓝鲸3.0动力系统采用行业首创的插混增程一体化设计，将每公里用车成本降至0.22元。更前瞻的固态电池研发取得实质进展，功能样车将于年底亮相，计划2027年实现量产，能量密度突破400Wh/kg。

智能化领域布局纵深推进，其将汽车解构为L1-L6六层架构，自主研发的中央环网架构SDA成为技术底座，衍生出“天枢智驾”“天枢座舱”“天枢底盘”三大技术品牌。与华为、腾讯等30余家科技企业建立的生态联盟，加速了L3级智驾等技术的商业化落地。

前沿技术探索延伸至立体交通维度。集团将SDA技术平台赋能至飞行汽车研发，首款产品计划年底试飞；人形机器人项目预计2028年下线。在绿色制造方面，建成266MW光伏装机容量，万元产值二氧化碳排放量同比降低44.73%，为行业提供减碳范本。

全球拓疆：体系化出海重塑竞争格局

中国长安汽车的全球化战略正经历从贸易出海到生态出海的质变。其构建的“152”全球布局（1个总部基地，5大区域市场，2个战略支点），通过制造本地化、研发属地化、运营社会化实现深度渗透。

制造网络加速覆盖核心市场。目前全球规划的20个海外工厂中，已有9个建成投产，年产能达26万辆。作为首个海外新能源基地，泰国罗勇工厂已于5月投产，一期10万辆产能专注右舵市场。巴西、埃及等地的生产基地持续扩建，新增产能逐步释放。配合英国、德国、挪威国际物流通道的打通，为欧洲市场拓展奠定基础。

后记：

随着新央企新长安的成立，资源整合红利正全面释放。依托央企平台的战略统筹能力，百亿级研发投入将持续转化为固态电池、端到端智驾等核心技术突破；阿维塔、深蓝、长安启源三大品牌的差异化布局，将形成对全球主流市场的立体覆盖，“制造－研发－服务”三位一体的出海模式，则为中国汽车品牌向上提供全新的范式。