在“内需修复+出口稳增”双轮驱动下，2025年一季度工程机械头部企业业绩超预期，新能源与智能化转型正深刻重塑产业格局。在近日举办的主题为“绿色转型 智能升级”的首届“新能源工程机械大会”上，统一润滑油提出的一站式解决方案，为行业破解补能瓶颈与油液适配难题、实现全链路降本指明了方向。
统一技术总监韩江涛在会上表示，中国新能源工程机械渗透率已领先全球，但技术路线碎片化让配套体系承压。2025年第一季度，新能源矿卡渗透率飙升至37.6%，新能源装载机渗透率为30.3%。当前，新能源工厂机械领域是氢燃料电池、混动、锂电、清洁燃料内燃机四条技术路线并行，由此衍生出十余种专用油液需求，其中冷却液技术要求差异巨大：锂电与氢燃料电池冷却液电导率要求分别低至100μs/cm和5μs/cm以下，与传统燃油车冷却液的3000-5000μs/cm形成鲜明对比。
“高电导率冷却液在使用中一旦泄漏会直接引发电池包短路起火。”统一技术总监韩江涛的实验数据揭示了潜在风险：当电导率超过2000μs/cm的冷却液发生泄漏时，就会增加热失控起火风险。同时，新能源车冷却系统的铝钎焊剂和多系铝合金材质，让传统冷却液的防腐保护难以奏效。
统一润滑油的创新方案精准破局。新能源冷却液通过“电导率分级管控”将数值压至80μs/cm，仅为传统油液的1/40；当中添加的非离子型抗腐蚀添加剂具有卓越的“材料兼容性强化”技术优势，可在实际应用中实现对铝合金、钎焊助剂的定向防护，1064小时台架测试中金属静态腐蚀率下降超70%。
电驱油的性能升级同样助力降本。全合成配方的油冷湿式电驱油，电气绝缘与材料相容性达++++++级，抗氧化性能提升至传统油液的2倍，粘度降低减少15%以上的搅动损失，直接提升电驱系统效率2%-5%。
更关键的是，统一润滑油深度参与国标制定，并承担了GB 29743系列标准所需的静态金属腐蚀模拟测试、10万公里实际道路测试、1064小时循环台架测试等核心工作，将技术细节转化为行业准入门槛，通过标准化降低产业协同成本。
从降低电池包短路风险，到提升系统效率，再到延长换油周期至传统油液的1.5倍，统一润滑油打造的一站式方案从安全、效率、周期三个维度实现全链路降本。在新能源工程机械“油电协同”竞争时代，统一石化以技术创新与规模优势，成为国产润滑油液全系换装的最佳选择，为行业绿色转型与智能升级注入强劲动力。
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