假如把新能源车主的日常拍成连续剧，前两季的关键词一定是：续航焦虑、排队充电、冬天掉电。 智己在8月1日上线的“恒星”超级增程，像一位空降的编剧，直接把第三季剧本撕了——它让车子先学会“情绪管理”，再谈技术指标。
第一幕：零下20℃，电池先学会“深呼吸” 过去，冷启动的电池像被扼住喉咙，功率瞬间打折。智己把66 kWh电池做成“会呼吸的肺”：液冷板里嵌入柔性加热膜，-30℃时先做一次3分钟“深呼吸”，温度抬到20℃再开始快充；整个过程耗电不到1%，却把充电功率稳在170 kW。早上出门，车主只需把滑雪板塞进后备厢，车子自己把“续航”热好了。 第二幕：亏电≠心慌，发动机变“充电宝” 传统增程车一到亏电就“声嘶力竭”。智己把1.5T Zephyr发动机调校成“充电宝”性格：只在最经济转速区工作，热效率43%，每发1 kWh电只烧225 g汽油，比上一代省23%。更妙的是，它用92号粗粮即可，加油站随手“续杯”，长途每公里成本不到0.05元——钱包先情绪稳定了。
第三幕：图书馆级静音，把噪音“拉黑” 发动机启动那一下，常被吐槽像“隔壁装修”。智己给它戴了双层“降噪耳机”：发动机舱全悬浮隔振，ERNC主动降噪反向抵消声波，舱内怠速36 dB，相当于深夜卧室。副驾追剧不用调音量，孩子继续睡整觉，车子成了“移动自习室”。 彩蛋：终身质保=一张无限续签的“安心合同” 智己把电芯缺陷率压到十亿分之一，再配七重热蔓延抑制，直接送上终身质保。用户不用再算“几年后换电池多少钱”，因为官方已经打包买单。
当技术开始替用户做情绪管理，新能源才真正走出参数内卷。8月底，首搭“恒星”的新LS6将在牙克石-40℃极寒直播，看看它能不能让焦虑彻底下线。
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