《车矩阵》行业评论：众所周知增程式混合动力系统作为新能源汽车的一种动力形式被广泛应用，以理想汽车为代表的车型首开国内增程式动力先河，这种通过发动机发电给电池供电来驱动车型行驶的动力形式在新能源早期非常受欢迎，毕竟这种动力形式在很大程度上缓解了油耗高的问题，使燃油经济性得到大幅提升。但缺点也是非常明显，由于搭载的电池包能量较小（一般在20-30KWh），导致发动机频繁介入使亏电油耗居高不下，并且低温性能差、静谧性不足致使增程式混合动力系统逐渐从“可油可电”的主流逐渐走向边缘化，人们追求的新能源增程式混动系统或许是“大电池大容量小油箱”的这种全新的设计方式。
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汽车
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