到手价9.79万起，第三代UNI-V上市！

10万想买个性掀背轿跑，长安UNI-V不止有一副“好看的皮囊”。

8月7日，长安第三代UNI-V在重庆上市，新车共分为四款不同车型，官方指导价在10.29至11.99万元之间。8月31日前下定用户，可获得1999元定金抵至高8000元车款的现金优惠，叠加现金优惠后，新车限时到手价在9.79至11.39万元之间。

此外，长安官方还给用户提供3年7万0息，至高11万贷款的金融支持，以及至高4000元置换补贴，娱乐流量3年6G/月。选购2.0T车型的用户可限时免费升级四活塞卡钳+350mm大尺寸制动盘，并以999元价格升级18扬声器杜比影音包。

第三代UNI-V延续了此前强烈的运动化造型风格，以0.78倍的宽比、3倍轮轴比配合2.18倍的轮高比，让车身呈现出轿跑典型的低趴运动姿态，并通过13项风阻优化，实现了0.27的风阻系数水平。

同时，第三代UNI-V还搭载了半隐藏式门把手、双边四出排气、超大四活塞运动卡钳+超大打孔刹车盘等元素，四出排气采用机械阀门排气，大大提高排气声量。行车过程中，启动赛道模式或时速超过90公里，电动尾翼自动升起，提供最大270N下压力。

由于采用掀背式造型设计，第三代UNI-V的后备厢开口面积达到0.91㎡，进深1055mm，高度达到705mm，可以轻松放下34寸行李箱。

第三代UNI-V不止有运动化的造型，在性能方面也能充分满足用户期望。2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱，最大功率180kW，峰值扭矩400N·m，零百加速仅需6.3s。1.5T发动机则采用500Bar高压直喷技术，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，同时还可以实现51L油箱续航超1000km，兼顾了动力表现与节油水平。

底盘方面，第三代UNI-V配备了塔顶横向稳定杆，轮圈可选择18寸以及19寸，19寸轮圈配备邓禄普 SP SPORT MAXX 050轮胎。2.0T车型配备的四活塞卡钳直径为4×42mm，打孔刹车盘直径350mm，四活塞抗热衰退能力提升25%，抗热衰制动次数提升10%。

座舱内，第三代UNI-V采用14.6英寸+10.25英寸双屏显示，车机支持DeepSeek交互。方向盘集成换挡拨片，还配备赛道模式专用按钮。设计师还根据用户反馈，恢复空调控制、前挡除雾、风量调节等高频功能的物理按键，提高盲操便利性。

配置方面，新车全系主副驾均搭载电调座椅功能，主驾均提供加热、通风配置。值得一提的是，第三代UNI-V可限时选装升级18扬声器杜比全景声音响系统。采用行业首搭AI座舱品牌TTi 旗下Sound AI音效算法（腾讯参与孵化），提供6大音效模式，且搭载“多车乐团”模式，支持2~8辆车任意组合律动灯舞，以及99台车辆同时播放音乐，更具社交属性。

此外，车辆还额外搭载了L2级辅助驾驶功能，540°全景影像等安全辅助配置。蓝牙钥匙支持App控车、无感解锁、权限共享等一系列功能。

2022年上市以来，长安UNI-V已经取得了35万用户的信赖和认可，并衍生出了许多潮玩改装的社区文化。这种定位随着产品换代进一步深入，结合更低的入手门槛，相信在新能源化的时代，这样一台好开好玩的燃油轿跑，依然会是许多年轻用户的“心头好”。

本文作者为踢车帮 温风