先熄火还是先关空调？启动前要不要热车？不懂这些冬季最好别开车

今年的冬天，似乎比以往来得更早更猛一些。以前坚定不移不穿秋裤的我，还没到12月就主动给自己置办了好几条秋裤，现在的冷，不止是妈妈觉得你冷了，而是真的好冷。

人可以钻进被窝，走进室内，但我们的爱车可就没那么幸运，而冬季用车的很多行为其实是很伤车的，那么每天被风吹雪打的汽车该如何保护呢？今天我们就来说说那些冬季用车知识。

冷车到底怎么启动？

很多人觉得现在的车完全不需要热车了，那就大错特错了。2001年8月起，我国再无化油器汽车，原先的化油器，改为电脑控制的喷油嘴。这种喷油嘴喷油精确，启动后仅需很短的时间，车辆转速就可以稳定，车辆就能行驶。但这时候发动机转速仍然不宜过高，所以即使现在的车不用原地热车也不代表你可以发动汽车后就立马开大脚猛轰油门。

在冬天，我们将车辆启动后，发动机会发出低沉的声音，这时候水温会低于正常的温度，这个时候我们观察转速表会发现转速非常的高，要等到水温正常之后才可以逐渐的加速。所以冬季点火之后，大约30秒左右转速就会慢慢的回到正常怠速范围内，当转速降到1000转左右的时候，我们就可以正常上路行驶了。

这一点，包括我自己在内的许多“懒人”特别容易忽略，以为一两次不关空调直接熄火没什么事，但却不知道在一次次的无所谓之后你的车就被伤了。冬季气温低，不开空调的车内，也像一个“流氓”那样——冻手冻脚。所以大部分人会选择在冬季打开空调，而到达目的地后，很多人就会选择直接熄火下车，并不会先关空调再熄火下次。但殊不知，当车主下次启动汽车的时候，空调就会自动开始运动，久而久之，就会对车辆的发动机产生不可逆的影响。

而冬季使用空调正确的做法应该是在车辆熄火前，关闭空调；或当车内温度达到一定程度，不觉得寒冷时就可以关空调。这样一来，不但有效保护车辆发动机，还能节油减排。

冬季机油你用对了吗？

首先，我们来科普一下为什么要换冬季的机油？主要原因是冬季和夏季，发动机在冷启动阶段对于润滑系统的要求是不同的。冬季冷启动时间相对夏季较长，温度跨度大，所以如果冬季冷启动阶段润滑不好，发动机会造成磨损，并且磨损速度超过你的想象。在发动机启动瞬间，气缸壁和活塞环处于干摩擦状态，就如同人的膝盖没有了润骨素，磨损非常大。有数据显示，汽车发动机的磨损有80%来自于冷启动阶段的操作不当。

然后我们来说说，机油的粘度等级。机油粘度的格式是5W-30，W前面一个数字，后面一个数字。W前面的数字代表冬季所能适用的最低温度，数字越小说明机油的低温流动性越好，可适应的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。而W后面的20、30、40、50则是数字越大，粘度越大，适应的环境温度也更高。

但是，不要以为选机油，简单粗暴的看两个数值就行。首先请打开的你车辆说明书或保养手册，厂家都会在上面标明推荐的机油型号。只要在这个范围内进行选择，就可以了，当然如果厂家只是建议了平时用的机油型号，而你所处地区低于这个温度，那么可以选择流动性比推荐型号更好一点的机油。

除此之外，在条件允许的情况下，我们推荐选择好一点的机油。虽说看似全合成和半合成机油会比矿物油贵，可是耐用度、润滑性、散热性和清洁性都相对应的会高很多。所以实际折算下来，养车成本也不会高太多。

最后，视发动机的状况选择。如果冬季新买的车，或者发动机状况良好的车辆，建议使用粘度较低的机油，这样机油流动更快，减少磨损。而如果车辆年限比较长或者是在夏季的时候发动机就已经磨损到一定程度的车辆，建议选用粘度高一些的机油，有利于形成厚厚的油膜，维持机油压力。

今天科普的冬季用车小知识，虽然不是什么高深莫测的学问，但却是日常生活中比较容易被车主忽略的部分。希望通过今天的科普，你的爱车能完好无损的过冬！