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别克至境L7内饰曝光,告别家族式联屏,配8775芯片

汽车公告板 924浏览 2025-08-11 IP属地: 未知

近日,我们从相关渠道获取到了一组别克至境L7的内饰无伪图,新车是别克旗下全新高端新能源子品牌至境ELECTRA首款轿车,并且采用了增程式混动动力系统,基于逍遥架构打造。至于新车到底如何,我们接着看下去。

 

在此之前我们先看下外观,新车采用了别克家族式设计语言,封闭式格栅的设计下一眼就能看出这是一台新能源车。两侧的大灯也很有意思,细长的上灯组让车头看上去非常犀利。

别克至境L7内饰曝光,告别家族式联屏,配8775芯片


侧面的看点也很多,其整体造型非常圆润、典雅,而且作为一台新能源车,隐藏式门把手、密条辐轮圈都没有缺席。对了,官方还透露新车采用了无框车门的设计,并且还在车门密封处采用更精细化处理,因此可以更好的降低风噪。

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至于尾部,贯穿式尾灯不用多说,而且两侧灯组内部的造型也很有特点,夜间辨识度应该不错。另外,微微上翘的小鸭尾,所以运动感也很不错。中间还有小蓝灯,这应该就是智驾灯了。

别克至境L7内饰曝光,告别家族式联屏,配8775芯片

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接着来看大家关心的内饰,众所周知目前别克旗下车型大多采用仪表+中控组成的联屏,但这次它回归了传统,将仪表和中控进行了独立,虽说本次没有说具体尺寸,但中控大屏的尺寸并不小。对了,新车内置了高通8775车机芯片,这是高通最强算力第三代,而大家熟知的8295P则是第二代。其它方面,新车还配备了手机无线充电、头枕扬声器,而且还有哨兵模式等。

别克至境L7内饰曝光,告别家族式联屏,配8775芯片

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动力方面,新车将采用上汽通用自家生产的1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,最大扭矩230N·m,电机最大功率252kW,零百加速为5.9s,综合油耗0.5L/100km。电池容量为40.2kWh,CLTC续航达到了302km,综合续航超1400km。当然,关于新车的更多消息,我们也会持续为大家关注。

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