起步即四驱 全部是Ultra 预售价19.2万起 领克10 EM-P开启预售

8月11日，领克旗下首款中大型电混轿车，领克10 EM-P正式开启预售。作为起步即四驱、全系皆Ultra的“智能电混四驱轿车”，10 EM-P此次提供3种版型，预售价19.2万-22.2万元，预售期下订享至高18000元的先享预订权益。

领克10 EM-P全系标配智电四驱、激光雷达、Thor芯片等同级领先配置，起步即顶配，带来领先一代的智能、性能、质感、舒享体验，全面领航中大型电混轿车的代际差。

基于CMA Evo原生新能源架构打造，领克10 EM-P搭载EM-P®智能电混系统，采用行业最高热效率达47.26%的1.5T全新电混引擎+DHT Evo 混动电驱，由P1电机+P3电机+3 挡变速箱组成，与后桥 P4 电机协同工作，最大功率 390kW，最大扭矩 755N·m，0-100km/h加速时间仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km，是在性能和能耗平衡上最高效的中大型混动轿车，真正做到了“四驱动力两驱油耗”。全系标配eAWD智电四驱系统，配合纯铝合金前双叉臂+增强版五连杆独立悬架，以及液压可变阻尼悬架技术，操控性、舒适性、安全性全面领先。在加速、制动、爬坡、避险、避障、刹停、绕桩、麋鹿、爆胎、油耗十种操控、智能稳定性挑战工况，领克10EM-P表现堪称“10拿10稳”，实测多项数据超过中大型豪华品牌四驱轿车，成为20万级混动轿车操稳天花板。

在辅助驾驶方面，领克10 EM-P预售发布的三款Ultra版型均标配激光雷达及Thor芯片和千里浩瀚H7高阶辅助驾驶方案，成为了全球首个全系标配英伟达Thor芯片的轿车，同级最强软硬件可实现40余项辅助驾驶功能，包括城市NOA、至高130km/h时速的G-AES连续避障等主动安全功能。智能座舱首搭全新一代LYNK Flyme Auto车机系统，采用高通骁龙8295芯片，设计美学、智能交互全面进化，行业首发大卡片、多任务小窗的领先指屏交互功能，同时加入了AI语音大模型，为用户提供更聪明的座舱体验。

领克10 EM-P提供两种容量动力电池，也是首款搭载神盾金砖电池超级混动系列的车型。神盾金砖超混电池采用专为电混工况自研的专用电芯，拥有超长寿命、超倍率、超快充、超安全四大优势。领克10 EM-P搭载的38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC工况纯电续航里程240km，SOC10-60%充电时间小于13分钟，充分满足用户日常、跨城、周边自驾等多场景出行需求。

延续领克The Next Day设计语言，领克10 EM-P以“晨光律动”为设计灵感，打造高颜值高品质的外观内饰。豪车同款鎏光金与天云米双珠光车色，配合5050mm×1966mm×1487mm宽境大尺寸车身，3005mm超长轴距，完美呈现旗舰轿车豪华气场。整车套内面积4.8㎡豪适空间，四座同享通风、加热、按摩的超舒适云感零压座椅、哈曼卡顿23扬豪华音响、冷热一体车载冰箱，更标配后排电调、可承重15kg的副驾后排桌板等丰富座舱配置，让用户尽享旅程的舒适与愉悦。

领克10 EM-P展车已于8月11日起陆续到店，将于9月正式上市。起步即四驱，全部是Ultra，10EM-P将以旗舰级产品力重塑市场格局，成就中大型混动轿车终局之选。