最近看了份挺提气的榜单，中汽信科出的全球新能源汽车技术专利排名里，中国车企简直是集体发力。混动、纯电、新能源这三大块，加起来有17家中国企业上榜，混动领域里咱们更是占了七成，这势头确实猛。
比亚迪秀出全球专利榜单成绩，直接把三个榜单的榜首都包圆了。能做到这点，跟它常年砸钱搞研发分不开，现在每天都能新申请45件专利。像刀片电池、兆瓦闪充这些技术，不光听着厉害，实际用在车身上也确实提升了体验。
现在看，中国车企在新能源赛道上是真跑起来了，不光专利数量多，卖得也火，就拿比亚迪来说，今年上半年全球销量都是第一。这种技术和市场双丰收的局面，估计以后会越来越常见～
近日，《财富》杂志（Fortune）正式发布2025年全球100位最具影响力的商界人士榜单。比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）董事长兼总裁王传福位列第5位，排名较去年的第19位实现显著跃升。比亚迪创始人全球影响力跃居前五的背后不仅是对王传福个人领导力的肯定，更是对比亚迪近年......
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长安启源牵手学习强国《沿着边境看中国》第二季正式成为“官方守护用车”，和学习强国一起守护祖国美丽边疆。作为一档全景式展现新时代边疆发展与人民生活的国家级传播栏目，长安启源全程护航
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在汽车工业史上，少有车型能像丰田Origin那样承载着如此深厚的历史意义和情感价值。这款于2000年11月推出的限量版中型轿车，不仅是丰田汽车技术实力的体现，更是对品牌辉煌历史的深情致敬。
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2025年车市下半场刚开局，比亚迪就交出了份亮眼成绩单。1-7月累计卖了249万辆，比去年同期多了27%还多，不管是新能源汽车集团还是单品牌销量，都稳稳坐着头把交椅，连淡季都没松劲。 能卖得这么好，技术肯定是底气。新出的“天神之眼”辅助驾驶挺受欢迎，快120万辆车都装上了，7月卖......
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Scion tC AT10作为丰田旗下Scion品牌的首款全新设计车型，承载着丰田对年轻消费市场的全新理解与期待。这款紧凑型运动轿跑于2004年正式投产，并于2005年作为年款车型在美国市场首次亮相，生产周期延续至2010年，成为Scion品牌历史上最具代表性的车型之一。
在汽车产业加速迈向电动化与智能化的当下，从动力系统到智能座舱，几乎每个环节都在重塑。轮胎，作为车辆与地面唯一接触的部件，也必须顺应变革、量体裁衣。
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新凌渡L精准锁定追求时尚、热爱驾控、注重品质的年轻用户群体。它以焕新升级的轿跑造型和全面进阶的动力总成，回应了市场对“好看”与“好开”的双重期待；而新凌渡L GTS则在实用性的基础上，将运动气质与出众颜值推向极致，满足对性能与型格有更高要求的驾驭者。
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