8月15日，2025款五菱星光S，售价区间为9.98万-12.98万元，置换补贴售价区间为8.98万-11.98万元。新车相较于老款车型，最大的不同点在于发动机和内饰，比如新增1.5T高功率发动机（峰值扭矩220N·m，最大马力142Ps），内饰的不同点在于平底方向盘和新增的霞光橙配色。不过五菱星光S以9.98元的起售价，真的香吗？要开车君我看，未必。
首先我们看看销量，这是对一台车最直观的评价，毕竟这些都是消费者用脚和钞票来投票得出的结果。自去年7月上市以来，五菱星光S和五菱星光（轿车）一样，坐了一次过山车。该车的销量最顶峰在去年11月，达到了7,559辆，但是从这时候开始，五菱星光S的销量陡然骤降，即使在2月份有些许回暖，五菱星光S在今年7月份的销量也还是仅有1,451辆。
俗话说得好，有因必有果，既然五菱星光销量差了，那肯定是有原因的。接下来开车君就给大家解析一下五菱星光S销量不行的原因。
首当其冲的就是质量问题，这其中最要命的就是行驶过程当中出现异常加速的情况。有车主反馈，车辆在行驶的过程当中出现自动加速并保持定速，同时动能回收功能失效。车主向厂家和4S店反馈之后，厂家表示知情但没有解决方案。
图：老实说，有这种严重威胁司乘人员性命的缺陷理应得到重视，甚至不应该出厂交付。
其次是服务问题，主要问题集中在虚假宣传上面，比如充电功率、零配件问题，还有此前五菱星光文章当中提及的降价问题等等。
还有一个就是电池的安全问题，这点同样在此前发布的《五菱星光电池磕碰自燃》的相关文章当中有所提及，我这里就不再重复，毕竟当时五菱表示“全系标配神炼电池，通过行业首个电芯多面5针刺试验，提前满足明年动力电池新国标要求”，现在看来还真是笑话。
所以“五菱星光S推出新款有没有提振销量的作用呢？”，我的答案是“有，但不多”。五菱星光的种种劣势的景象摆在这里了，那五菱星光S又能好到哪里去呢。另外，10万元以下价位早已变成一片红海，各个车企都在这个价位段推出了各色不一的新车型，让人眼花缭乱，五菱星光和星光S被人遗忘，也只是时间的问题。
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