智己LS6预售30分钟订单破万，增程纯电450公里重塑市场格局

点滴前言：能超越智己的只有智己！

一杯咖啡的时间补充310公里续航，一块大电池解决92%用户一周通勤需求，智己用技术创新重新定义增程式SUV。

8月15日晚，上海世博创意秀场人头攒动。当智己汽车联席CEO刘涛宣布新一代LS6 预售权益价20.99万元起时，现场爆发出热烈掌声。就在宣布预售价格仅仅30分钟后，新一代智己LS6的小订数量就突破了10000台。这一销售成绩创下了智己品牌历史新高。

在新能源汽车市场竞争白热化的2025年，智己LS6以“恒星”超级增程系统为核心武器，携450公里纯电续航、1500公里综合续航、15分钟快充310公里三大技术突破杀入战场。对于月销长期徘徊在4000辆水平的智己汽车而言，这场发布会承载着品牌背水一战的决心和绝地反击的实力。

一. 生死之战：销量困局下的技术豪赌

智己汽车的2025年并不轻松。截至7月，该品牌年内累计交付量仅有25955辆，月均不足4000台。这一数字与2024年全年65505辆的交付量相比，呈现下滑趋势。

作为上汽集团耗资百亿打造的“一号工程”，智己的困境与其高开低走的市场表现形成鲜明对比。

2024年底的一笔94亿元B轮融资为智己续上了关键弹 药。这笔由上汽集团、宁德时代、Momenta等产业巨头共同注资的资金，明确指向“数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术研发”。“恒星”超级增程系统正是这笔投资结出的首个硕果。

智己研发团队在用户调研中发现，传统增程车主普遍存在“充电焦虑”和“亏电焦虑”：无家充桩用户平均每周需充电2-5次，而亏电状态下车辆则会出现动力衰减、油耗飙升等问题。

这些痛点成为“恒星系统”的技术攻关方向。

“恒星”超级增程系统的核心突破在于将纯电续航提升至450公里，这一数据远超理想L6 Pro的182公里和问界M7的250公里。66kWh的电池容量甚至超过了部分中端纯电车型，可满足92%用户一周城市通勤需求。

为解决传统增程车“亏电变弱鸡”的痛点，智己工程师实现了电池管理技术的突破。当电量仅剩16%时，系统仍能输出275.5kW放电功率，相当于满电状态的90%动力表现。

在能效方面，该系统亏电油耗仅5.32L/百公里，比同级竞品低23%，甚至优于本田CR-V混动（5.5L）。通过自研同轴发电系统与ERNC主动降噪技术，增程器介入噪音差控制在0.5分贝内，达到“无感切换”水准。

超充能力是另一项技术亮点。800V高压架构支持268kW峰值充电功率，实现 “15分钟补能310公里” 。对于北方用户，系统在-20℃环境下仍能保持90%电量，超快充起步功率维持在170kW，解决了冬季“掉电快，充电慢”的痛点。

三.底盘革命：让五米车身开出轿车灵活度

新一代LS6搭载的灵蜥数字底盘2.0系统，解决了中大型SUV的操控痛点。通过双向18°后轮转向技术，这台车长4937mm的SUV转弯半径仅有4.79米，与四门版的五菱宏光MINI EV相当。

安全性能同样实现突破。同级唯一的爆胎稳定控制系统，能在高速爆胎情况下维持车身稳定；全新主动防侧翻2.0技术则降低45%侧倾风险。德国大陆MKC2线控制动系统的加入，让车辆突破驱动能力的边界，真正实现“能当四驱开的超级后驱”。

智能驾驶方面，新车首发Momenta基于英伟达Thor芯片的智驾方案，配备行业首个520线超级激光雷达。“无图城市NOA全国都能开”的功能打破了高精地图限制，而“一键AI代驾”则专门针对中国复杂的停车场景开发。

座舱设计上，智己放弃了争议性的升降带鱼屏，改为27英寸5K主驾屏+15.6英寸3K副驾娱乐屏组合。副驾屏角度专门优化，适配121°零重力座椅的躺姿观影需求。

四.定价玄机：错位竞争的理想狙击战

智己此次的定价策略展现出精准的市场卡位：纯电Pro版20.99万：切入20万级纯电SUV市场；增程66 Max版23.99万：比理想L6低近1万元5；纯电Ultra版27.99万：搭载500kW双电机，3.48秒破百。

在配置层面，智己实现了对竞品的降维打击：相比理想L6 Pro纯电续航多出268公里，且全系标配激光雷达（理想需选装）；对比问界M7 Plus，充电速度快40%。

这一策略直击家庭用户核心诉求——以“增程价格”提供“纯电体验+无焦虑续航”。在预售开启30分钟内收获的10000张订单，验证了市场对产品力的认可。

智己LS6超级增程版的推出，标志着增程技术进入“大电池时代”。当纯电续航突破450公里、综合续航达1500公里、价格下探至23万级，传统以“200公里级纯电续航”为卖点的混动车型面临产品力贬值。

对于理想、问界等深耕增程路线的品牌，智己的技术突破带来直接冲击。理想L6与问界M7建立的市场壁垒，正在被更强的纯电体验和更低的用车成本瓦解。

在新能源市场格局加速固化的2025年，二线品牌的生存空间日益收窄。惠誉报告显示，今年一季度插电混动汽车销量保持63%高速增长，而增程电动车销量仅微增3.5%。智己选择在此时押注大电池增程，既是技术突围，也是市场求生。

随着展车陆续抵达全国展厅，消费者将亲自体验66kWh电池带来的改变。那些曾因充电不便放弃电车的用户，如今可以一周充一次电；那些担心冬季续航衰减的北方车主，现在能在零下20度环境保持90%电量。

点滴小结：

新能源汽车市场的竞争规则正在被重写。当一款增程车拥有超越纯电的续航、媲美油车的补能、低于竞品的价格，它可能终结持续十年的能源形式之争。智己工厂的生产线已开足马力，九月交付季将检验这场技术豪赌的真正成色。